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注重运动与实用结合的一款典型美国风格两厢车
福克斯 2011款 两厢 2.0L 手动运动型
2016-05-16 首次发表
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106000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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12.80万裸车购买价
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2012-01购买时间
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珠海购买地点
最满意
操控性好，性能平衡
最不满意
内饰设计平淡，不够动感
空间
4
在4米3这个尺寸的车来说，空间不错，尾箱能装东西，够用，当然，要跟日本车例如骐达之类的相比就比不过了，1.5米的车高也头部空间也够用，唯一是后排空间相对差一点，但作为年轻人用车还是可以接受。
驾驶感受
4
2.0自然吸气，140匹左右的动力和180牛米的扭力在现时算不上出色，加之属于反置式的发动机布局，所以低速起步时的加速度不会很出众，跟诸如思域之类的日系车会有相反的特性，在于基于COSWORTH的调校，高转速的特性，使福克斯在高速段的加速在这个价格段的车里面还是非常好的，哪怕是100公里后的再加速在这个级别也是非常出众的 ，故此想要有动力的话，最好把转速推高到2700转以后再换挡。
操控
5
前置前驱，头重尾轻，天生的转向不足的情况无法改变，但在这个级别来说已经是调校得相当不错，扭力转向的情况也得到一定的抑制，操控与抓地力不错，悬挂相对于同平台的马3软一点，所以急转弯时车身侧倾会相对大一些，如果能加强一下后悬挂的平衡杆对与操控会有提升。离合器相对重一点，更有脚感，加上方向盘指向非常清晰、精准，这都有利于操控。总体而言操控是福克斯的最大卖点。
油耗
3
美国车重量偏重，不过还好是手动档，市区开的话要8升左右的油耗可以接受，开高速的话油耗可以去到6升多，最省油的速度段在60-80公里每小时。
舒适性
3
为了操控性，福克斯的悬挂调校遍硬，对于舒适性有一定的影响，但个人而言这个软硬度可以接受。2.0福克斯的方向会比1.8的稍轻一点，但MTX-75变速箱的离合器遍重，有脚感但堵车时会很痛苦。总得而言，要操控，要运动就要有所牺牲，但这个还是值得的。
外观
4
外观设计年轻而动感，运动范，但又不会骄横张扬。09年外观后的闪电式大灯设计确实比06年的设计好看很多，原厂轮毂的造成确实挺漂亮的，而且这个版本还带了跟车身同色的尾翼，颜值上加分不少。大灯组已经自带了透镜，虽然是单光的，但也方向了改装氙气灯，而且还带了随动转向功能，这点确实够诚意。
内饰
3
黄黑双拼的座椅显得挺运动的，但总体内饰设计就相对老旧些，毕竟是06年时的车，虽然09年有过改装，但确实跟现在车辆的运动设计有得差距。不算难看，就是相对运动的外观而言平淡了一点。
性价比
4
如果喜欢操控，运动的车，这个车的性价比会非常高，而且还有一个相对大的空间，家用也够用，很典型的美国车风格。
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