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这车买了五年，是我下票的第一辆车，是它教会了我谢谢
海马骑士 2010款 2.0L 都市精英型
2016-05-23 首次发表
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105800km行驶里程
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11.98万裸车购买价
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2011-03购买时间
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沈阳购买地点
最满意
底盘非常扎实，跑高速很稳当，有一次开的很快错车时候没看清路面，直接开上了一个大土坡，车身都倾斜很大角度，心里很害怕，但是它很稳的过去了，这次让我永远记住了我的大功臣感谢你，要是换了别的车不知道会怎么样。骑士拉货也很不错，去一趟农村拉一后备箱东西，太能装了。
最不满意
方向盘很沉，不知道为什么这么沉，方向盘还特别大，刚学车那阵真是不好学啊，离合器的抖动特别明显，去4s店修过也无济于事。12档马力明显不足。跑了快11万公里了，小毛病一直比较多，意向就好几处，转向拉杆也有问题，开到40迈就吱吱吱吱响。骑士在市区开一点都不灵活，转向圈速不多，调头啥的太费劲了。
空间
4
后排空间其实不大，海马的宽度数据是1820mm但是后排坐三个人也不是太胖感觉有些集啊，腿部空间只能说是够用，180的感觉就要费劲一些了，腿部根一般小型车差不多，后排地板是平的这点很好，坐在中间也能很舒服，主要是车不是很长才4400mm，但是后备箱真的很赞，我家里人多，有时候坐不下了就在后备箱里做俩人，哈哈很大非常好
驾驶感受
3
动力是硬伤12档不过2500转根本不怎么走，3档以上感觉还不错，毕竟2.0的国产发动机只有150马力，我想他应该是高转速发动机，跑高速的话100给油还能有动力，市区起步完全不可以啊，120迈的话发动机已经达到3200转了，这个转速确实很高了，但是动力还能踩出来，最快跑过130一点底盘感觉还是很稳，没有网上说别的车哪种飘的感觉，海马应该在马自达哪里借鉴到底盘技术了吧。
操控
2
骑士这又大又沉的方向盘既不舒适也没有操控，方向盘虚位太多，习惯两只手开它。他就像一个硬派越野车的感觉一样给别人，我相信买骑士的人不会看重操控，但是减震很硬，舒适度和操控你给我留一样也可以啊，过弯倾侧大，过坑也没有网上说的哪种韧劲，咣咣咣过去了。
油耗
3
油耗夏天得十个多，冬天得11个多，感觉有点高，加200快钱能跑300多公里，我说的是纯市区，这车很少跑高速，也就有时候想拉一拉清理一下积炭上个高速溜达溜达。刚买来的时候没这么废油，就是时间长了公里数也多了，这也是常理之中的的事，而且他的发动机转速确实很高，油耗降不下来也是有原因的
舒适性
4
舒适性还凑合，减震偏硬，过弯彻倾还大，座椅在4s包的皮子，还可以吧到现在还没舍得坐过真皮，座椅偏硬过坑什么的有点颠，这种感觉不好啊，尤其是地下车库那种像楼梯的路不舒服。感觉这车的人机工程学做的不好，后排座椅太直，跑一趟远到真是浑身都疼
外观
5
外观真的很赞，前脸霸气还可爱，萌萌的，后面的设计更赞，海马的工程师也是费劲心思了，看了五年我都没看腻歪，刚买的时候回头率还是很高的哈哈
内饰
2
中控台全是硬所料，异想比较多，导航周围是真磕碜，越看越恶心，别的地方感觉都不错啊
性价比
3
说实话性价比不高，但是在五年前可以选的国产suv太少了，价钱也都很贵，而且没有买车的经验，就是凭感觉买。这辆车是什么配置都没有，放在现在肯定性价比不高。但是我感觉我家没买错，他鉴证了我的成长
购车5年6个月后追加口碑 | 2016-08-20
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12080km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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收费1次保养
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350.00元花费
油耗
油耗越来越高，年头长了没办法，刚买来的时候用不了十升，冬天也就十一个，这次把节气门洗完可能会下降些吧
保养
保养过一次换的嘉实多530的感觉还可以价钱也不错，十万公里的车下次换到5w40，可能对发动机好一些，三滤换完没有太大的变化，不像以前新车的时候能感觉出来
故障
还是那些小毛病，转向拉杆有毛病声音太大，门子异响找不到原因，去修了几次螺丝也没问题，弄了点润滑油也没改变，怀疑是胶条老化了，不想在花钱了也不准备修理了。八万万公里换的离合片，现在12万抖动又是很严重，一档不给油的话真受不了人，变速箱卡齿轮的毛病越来越多，不仅是抖动经常打齿轮，换完变速箱油还很涩没有以前好了。减震能跑到十二万公里已经很不错了，现在都没有漏油也没有更换，过坑的时候嘎吱嘎吱的。方向盘也越来越重还不知道怎么解决，反正开着是真累啊
吐槽
大毛病到现在也没有，六年的车十二万公里，当初买的时候刚上市也没有任何优惠，那时候也不懂车感觉挺好看的价钱也能接受就买了，有些失望毕竟是国产车，看着同事开的七八年的花冠都没有我的毛病多，都是换的易损件，当初crv要是能现在这价钱肯定不会买国产车了。准备卖掉了，价钱太失望了，买的贵卖的便宜，这车没有保值率可言，沈阳大街上都不经常看到，准备换crv了再见了骑士
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