驾驶感觉良好，优点与缺点并存

森林人 2013款 2.5i 自动豪华版购车经销商：斯巴鲁西河4S店来自：手机汽车之家

南充车友1038941

森林人 2013款 2.5i 自动豪华版认证

2016-05-24 首次发表

13000km

行驶里程
9.8L

百公里油耗
27.80万

裸车购买价
2015-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

前挡玻璃很大，相对于同级车正前方的视野宽阔一点，盲区要少一点。也许是因为水平对置发动机及全时四驱，车在高速行驶时感觉车身很稳定，偶尔压个水坑什么的不是很怕打滑，同样的轮胎抓地更牢。相对于很多同级车，车内空间更大一点，可以舒服的容纳下五个人在车内。

最不满意

毫无配置可言，同级车的科技配置在这个配置的森林人上几乎都没有，有的只是一个可怜的CD机头。车窗玻璃只有左前门有一键升降。没有行驶自动落锁，没有锁车自动升窗。没有透镜大灯。最要吐槽的是没有配备全尺寸备胎，设计也没有考虑用户自己升级为全尺寸备胎，因为备胎箱放不下全尺寸备胎。即使勉强塞进去，也得去掉泡沫垫才能将后备箱地板放平……

空间

5

驾乘空间我是很满意。后排坐三人不拥挤，腿也不会弯得难受。在后排安装有一个儿童安全座椅的情况下坐两个大人也不会拥挤。头部空间对我家里人足够。后备箱够用，平常出游放一部折叠童车和行李绰绰有余。后排座椅放倒，可以装下正常尺寸的婴儿床。

驾驶感受

4

2.5的发动机谈不上动力强劲，CVT无级变速让车的加速避免了顿挫，但是确实也让加速过程变得不那么让人兴奋。正常驾驶够用，高速上超车，舍得给油的话，也能轻松完成，切换到S模式，可以提升一点乐趣，油门响应更灵敏一点，发动机也更积极一点，只是油耗会变高一点。

操控

5

转向精准，方向盘虚位合适，快速通过一些狭窄地方的时候不怕车头左右摇摆不定。悬挂和底盘能过滤掉易碎的震动，也能正确的反馈必要的路感给驾驶者。砺石路面不会颠得屁股发麻也不会颠得车内直响。上坡辅助可以让家里的新手放心在斜坡上起步，特别是在地下车库的收费出口起步省心。X-MODE用的比较少，集成了陡坡缓降，下陡坡的时候可以用用，帮助专心驾驶。出去撒野的时候遇到恶劣的非铺装路，不容易被困住。

油耗

5

目前总里程平均油耗9.8，用车环境为市区内缓慢行驶比较多。如果长期跑郊区或者高速的话，只要不激烈驾驶或者超速，平均油耗应该能降到8以内。高速路上120定速巡航，油耗不超过7，100定速巡航，油耗不会超过6。暴躁驾驶的话，油耗轻松上20，30。

舒适性

5

座椅为比较软和的真皮，虽然没有座椅通风，但是打孔真皮的透气性还不错。对我个人来说，跑长途不容易感到腰酸背疼。只是没有记忆功能不太方便换人。后排可以调整椅背的角度，还算比较人性化。对了，主副驾座椅都是电动调节的，这个地方没有小气。

外观

5

外观设计对于我来说比较大气，符合我的审美。但是高配的树杈轮毂和獠牙杠更吸引我，抛开价格因素的话。

内饰

3

老实说，内饰这一块确实乏善可陈，就像朋友说的，这个价钱的车，里面看着不该是这个卵样。只能说中控台用了一些软性材料，应该是为了保护车里的人。朴实无华吧，色调还挺协调。对了，方向盘是真皮的，手感很好，不用带套。

性价比

3

这车，性价比不好说，爱它的人爱得要死，各种喜欢。不爱它的人，能说出它的各种不好。也许水平对置发动机和全时四驱就是它的卖点吧。但是在这个价位，可以选的车一大把，各自都有拿的出手的东西，也有各种不足，见仁见智了。对了，这车的车身稳定系统以及一大堆气囊这些据说在有交通事故或避免交通事故的时候对车内的人安全系数很好，我没试过，也不希望试到，无法评价。

选择这款车的理由

喜欢带着家人出游，上山下乡，因此钟意SUV的通过性及一定的脱困能力。想买GLK，钱没准备够。看了途观，不满意局促的空间和鸡肋的四驱。看了昂科威，钟意车内丰富的科技配置，但依然不满意四驱能力，更不满意四儿子牛逼哄哄的加价行为。看了汉兰达，空间满意，动力还行，乘坐舒适，可是感觉气场不合（个人喜好）。最后决定拿下森林人，享受他的好处，也忍受他的缺点。