n5是一辆性价比很好的车，毕竟销量那么多。

夏利N5 2011款 1.3L 手动标准型购车经销商：其他经销商

辽M哈哈哈

夏利N5 2011款 1.3L 手动标准型认证

2016-06-05 首次发表

57000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
4.60万

裸车购买价
2012-04

购买时间
铁岭

购买地点

最满意

外观很漂亮，很耐看。属于那种第一眼不怎么好看，但是看不烦的那种，没有多样的线条，但是很朴实的样子。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。

最不满意

发电机涉水就坏，就是2011款的有这个毛病，后面的估计是改进了吧。夏天，避免不了过水坑吧，过完直接就完蛋，我看过不少n5都是这个问题，希望厂家可以改进，毕竟换发电机很费劲。

空间

4

还算可以，基本满足家用，后排坐三个人不挤。后备箱很大。前排，驾驶位够用，反正1.8米的人坐上去也够用，后排略低，1.8的坐有点压头。不过同价格车系里面，还算是很不错的表现了。

驾驶感受

4

1.3的动力，夏天开空也够用。不过拉四个人的话，上大坡还是需要换挡的，开空调的时候做满人，也很吃动力，不过经常一两个人开的话，还是够用的。基本满足家用。如果你要求推背感，那么，油门踩到底也差不多能有点。哈哈哈

操控

4

电子助力的，很轻，还不错。夏利n5主打的就是电子助力，不过很爱出小毛病，就是插头爱松，经常走颠簸的道路，几天就没有助力了，要去把插头拔下来，在插上，后来在修理厂，被一个大师弄好了，原来是卡子松了，直接弄紧，完美。

油耗

5

6个左右，要是跑长途，也就五个油，夏天开空调的时候要六个半油，还算是省油，毕竟车的体积在那，不像奥拓那么小所以省油。

舒适性

3

相对同价格的车来说，舒适度不错的。前排还算可以，160斤开着也不挤，后排只能说对付事吧，有点窄，但是比羚羊宽。减震不怎么还可以，偏硬，过减速带的时候会有明显的声音。有一次跑了300公里，感觉开着很累，座椅设计的不怎么舒适，只能是上下班代步吧，

外观

5

满意，没什么特殊的设计，但是还算耐看吧。对比羚羊，奥拓，金刚，相比之下，很满意了，一个人一个看法，喜欢就好。萝卜青菜各有所爱。是看不烦的那种，没有多样的线条，但是很朴实的样子。

内饰

3

都是塑料，全都是塑料，去了露出铁的地方和车座，剩下的都是塑料啊，不过同价格的车，基本也就这样了，没几个软包的吧。座椅是针织布的，质量很不错，我买车的时候，店里送了座套。前几天才拆下来，原车座椅那叫一个干净。四年，跟新的一样。后排座可以放下，很实用。简约而实用的中控，简约而不失大气。座椅不能高低调节，有点不好。

性价比

4

性价比很高的，同价格里面，他还算可以。1.3的动力，各种配置，abs ebd等等一些我也不知道是什么玩意的功能，反正价格还算可以，性价比高高的。夏利N5汽车发动机性能较好，整车工作正常。好操纵，也省油。这是我买夏利车近4年的印象，适合刚买第一辆车的车主，保值，保养便宜，好维修，价格好。

选择这款车的理由

当时选车的时候也看了好几款车，但是看重了天津一汽的品质和口碑，还有夏利的销量，毕竟买车么，所以要选路上多的车，车多了，配件就多，以后维修也方便，是不是。夏利n5的综合性能也挺不错的，油耗啊，空间啊，动力啊都很好，保养也便宜，配件也便宜。但是车的助理还是电子助力，感觉很先进了，比一般的机械助理轻盈很多，感觉也会在这个部分省油，所以这是一个侧重点。之后还有他有很多配置，abs ebd esp等等。后排座还能放倒和后备箱连上，这是很多车都没有的，拉点长的物品很方便的，所以就决定买这个车了。

购车4年2个月后可靠性质量评价 | 2016-06-06

56700km

行驶里程