驾驶感受运动，隔音差震动大，低速时加速激进，高速油耗低。

思铭 2012款 1.8L 自动购车经销商：建业东本

简单快乐0202

思铭 2012款 1.8L 自动认证

2016-06-06 首次发表

21500km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
9.60万

裸车购买价
2014-10

购买时间
成都

购买地点

最满意

驾驶感受很运动，转向和油门设定都相当灵敏没有虚位，低速时加速激进，过弯推头不明显。

最不满意

座椅腰部及肩部支撑不好，长时间驾驶易疲劳。发动机运转不太平顺，震动较为明显。

空间

3

前排整体空间理想，前排座椅前后调节范围很大，储物空间多且规整，视觉上感觉也是很宽敞没有压迫感。后排横向空间较好，坐3人没有拥挤感。但腿部空间堪忧，需要前排座椅前移才能勉强舒服的乘坐，腿部有强烈的约束感，只能用标准姿势乘坐。日常只有2人乘坐时，这车空间相当不错。

驾驶感受

3

发动机红线转速较高，一二档齿比较大，油门灵敏。发动机声音也比较甜逸，起步和低速时拉高转速会有比较好的加速感。但超过80KM/H后，加速能力下降，拉高转速发动机轰鸣，但感觉不到明显加速，稳健提速到较高的车速。很容易不知不觉超速。

操控

5

很敏感的车，底盘整。转向较重，转向和油门设定都相当灵敏没有虚位，过弯推头不明显，起步扭力转向明显，悬架敏捷。

油耗

2

油耗很分裂，高速是百公里就6升左右，市区一般拥堵10升多点，偶尔高速，郊区市区各一般，现在算来油耗在9升不到。

舒适性

2

座椅腰部及肩部支撑相当不好，而且不能调节，长时间驾驶腰酸背痛。悬架较硬，对震动的过滤有限。噪音较大，虽排气和发动机比较顺耳，但风噪和底盘噪音还是相当扰人。

外观

4

日版八代思域，不想多说。没有改标，我喜欢原厂风貌，个性。

内饰

2

相当有设计感，做工细致但用料相当渣，只是用很好的设计和做工掩盖极其简陋的内饰。全按钮操作很爽更纯粹，现在我很反感中控有显示屏，电子产品并不会带来高大上的感觉。

性价比

5

高，同价位的车都比这个车还简陋。

选择这款车的理由

当时限购令闹得沸沸扬扬，加上我和媳妇单位完全是两个方向，就想着再买个便宜的代步车。要求皮实耐造，价格便宜，好修好卖。按这个思路就只有老款日本车，老马3，老马6，飞度，思铭，玛驰。马自达没车，飞度新款刚上市没车，很想买玛驰，很个性也不贵，当时就不到6万，但受理性驱使还是买了思铭。主被动安全都比玛驰好，空间也更实用，保养维修市场更成熟。