车挺好，办了个免息按揭，手续费和管理费4200元。

英朗 2016款 15N 手动精英型购车经销商：其他经销商来自：手机汽车之家

张掖车友3337887

英朗 2016款 15N 手动精英型认证

2016-06-10 首次发表

1000km

行驶里程
4.7L

百公里油耗
9.79万

裸车购买价
2016-05

购买时间
张掖

购买地点

最满意

老牌了，价格合理,很省油，全系标配了自动启停技术，省油神器，在等红绿灯或者大堵车时候很好用。世面上主流配置如胎压监测、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)、上坡辅助、日间行车灯等等一个不落，而且是全系标配，这一点确实迎合了消费者需要，

最不满意

关天窗不好控制，车窗不能电子一键控制有些常用的不方便，没电子导航和倒车影像。只有主副驾驶两个气囊。

空间

4

还好，后边坐着也不挤。感觉还算大。全新英朗车身尺寸比老款英朗均有所减小，但是让人很意外车内空间比老款有很大提升，不只是后排空间，前排副驾驶腿部空间也变大了，副驾驶手套箱位置比老款空间变大，在下部还设置了一个能放置雨伞等物件的小储物格，很实用。全新英朗的设计师在空间上真是下足了功夫，所有能利用的地方能方便车辆使用人的地方都给利用起来了，门上储物格，中控台储物格，把手旁卡槽，烟灰缸水杯格，前中央扶手等等你能想到的空间在全新英朗上都有利用起来，很实用方便！后备箱空间也足够家用。

驾驶感受

3

有点肉，上坡起速加速很没劲，但15n的，买时应该想到。自然吸气的只有1.5升的排量，114马力，虽然说发动机马力变小了，但是新英朗车身重量也有下降，按比例算起来马力比老款英朗还要稍稍大一点，所以动力跟老款英朗不相伯仲，对于家用来说还是足够的。

操控

4

转向还算满意，开起来还算舒服，换档也还好。操控很流畅，指向精准，底盘调教的很好，驾驶起来一点不费力，很容易就上手。可能是车身重量减少的缘故，在高速过弯时候没有老款英朗那么稳了，我开到50码过不是很急的弯的时候，侧倾比较厉害，试过几次后就不敢再高速过弯了，一般都保持在40左右速度过弯，太急的弯就要二档过了，可能车身稳定控制系统调教的不是很好，安全第一。