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卡缤 2015款 1.2T 自动舒适版购车经销商：遵义乾坤东诺

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卡缤 2015款 1.2T 自动舒适版认证

2016-06-14 首次发表

1250km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
14.77万

裸车购买价
2016-06

购买时间
遵义

购买地点

最满意

整车的内外设计以及动力总成都是非常不错的，况且是进口车，造车的标准比国产要严一点。

最不满意

后轮是鼓刹。

空间

4

由于车型的大小以及外观设计所致，后排的乘坐的纵向空间较好，但横向空间较小，中间位置因中间凸起，显得更小。另外车内的储物空间不多，前门每侧大约也就是两瓶普通矿泉水。但是后备箱的储物空间和设计是一个亮点，非常让我满意，也非常实用的。后背箱采用了上下两层储物空间的设计，第一可以保证自己的物品隐私性，第二增加了储物空间分配的灵活性，加上后排座椅可以前后移动，4/6放倒，在运输大件物品时是非常轻松的。我自己就试过，在正常情况下，后排座位靠最后，不拆隔板的情况下，完全放得下一辆大型的婴儿车，另外我自己还测试可以装两辆自行车也是没有问题的。

驾驶感受

5

这套动力系统非常让人满意，只是由于双离合器的低速卡顿有点美中不足。1.2T排量虽然小，厂家的调教也不是非常完美，但是这套动力系统还是可以满足你的驾驶欲的，至少能让你主动掌握，哪怕开着ECO，在高速上，超个车也是非常轻松，另外得力于底盘及车身的整体设计，跑高速时卡缤没有其它suv常有的重心过高的感觉，其沉稳的行驶已经可以和轿车相媲美。

操控

5

指向性好，方向盘力度适中。低速时，方向比较轻，指向性还不错，高速时，方向会略沉，保障了行车稳定的同时，不会让人感到疲劳。在通过烂路、越野路段时，其坚实的车身弥补了悬架的不足，虽然颠簸和路感有点直接，但鉴于欧洲进口小车的做工和造车标准，卡缤不像国产或者合资车那样，晃起来车身都会发出各种声音，所以这会让车主充满自信的驾驶，另外还有卡缤的底盘已经很高了，虽然没有越野功能，但其通过性足以抗衡同级的其它对手。

油耗

5

在预期范围内，主要还是跟驾驶风格有关，大多数开ECO，由于长期在市区蠕动，目前油耗在7.7左右。官方指导的汽油标号是可以加93号油的。车辆在80左右的速度匀速行驶时，平路的平均油耗在5个左右，这点非常让我满意，而高速上120左右，平路也大概只有6-7之间。

舒适性

5

前排座椅包裹性不错。后排的纵向空间不错，但横向空间受车身设计影响，坐3个人就难受了，特别是中间的乘客。但这是满载情况下。如果一般情况下，卡缤的乘坐感还是非常好的，不谈豪华奢靡，但至少让人轻松舒爽。第一，卡缤的新车异味非常轻，可能是由于进口因素，车辆凉得比较久吧，也可能是这车的车体材料真的不是那种黑心料，还是有点良心的。第二，卡缤的乘坐视野也不错，举例，我老婆是晕车的，但是她坐这个车就明显感觉不到异味以及压抑感，无论前排后排，是比较让人舒服的。还有一次某两位晕车的大妈坐我的车，都给她们准备了塑料袋，可是一路下来，她们都没有出现晕车的现象，我驾驶风格并不算太激烈，也不是很绵柔，综合一般的。她们给我的答案是，这车坐着比较让人精神，不像其它车一上车就让人萎靡、闷头，感觉是窝在车里，而卡缤是真正的坐在车里。

外观

5

满分，有自己的个性和设计风格。老婆最受用的应该就是卡缤的侧脸了，非常漂亮！其前脸还过得去，虽然说有家族式的设计风格，但并不是很突出，其实MG和雷诺的车头设计有点像~~卡缤的屁股憨厚可爱，其尾灯也是呼应了整车的设计，让卡缤看起来像一个“复活了的精致小车模”！

内饰

5

符合欧洲小车的品质，也有法系车应有的那种独特设计，让人眼前一亮。我个人并不是很喜欢现在流行的大屏设计，如果说非要有屏幕，我更喜欢奥迪、宝马那种可收回的屏幕，且不大，这样会精致一些。由于卡缤的舒适型配置已经满足了我的要求，所以就没有再往顶配看，其多媒体的中控按键也减轻了驾驶中对媒体的操控步骤，直来直去，很不错了。另外我的车是黑色内饰+蓝色装饰条，座椅是黑蓝相间，这种搭配让车内看起来有一种清新的活力，让人精神清爽，没有橘色的那种时刻让人激进的刺激，也有白色那种让人低廉的感觉。

性价比

4

普通，更多的是为个性和喜爱买单，目前市场的价格可以在按照官方指导价的基础上，进行2万的一个优惠幅度去谈车，问题不大。对于我们这种生活在小县城的人来说，15万就可以买到一辆少闻的著名品牌（F1）的纯欧洲进口车，加上该价位的同级别车辆在动力及配置上，差异并不明显，所以我自己认为买卡缤那是非常不错的。最重要的一点，卡缤可以享受10次的免费保养啊！这10次你得开多久啊~~又是一大笔钱啊!