北京车友5326638：
得知改款后的991是涡轮，更珍惜现在的车了。越来越喜欢。
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得知改款后的991是涡轮，更珍惜现在的车了。越来越喜欢。
保时捷911 2012款 Carrera S 3.8L
2016-06-24 首次发表
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8000km行驶里程
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16.0L百公里油耗
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170.00万裸车购买价
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2013-03购买时间
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北京购买地点
最满意
刹车以及外观
最不满意
也是外观（之后会说理由所在）
空间
3
空间和我姐夫的458比起来还是很不错的。算是实用了。
驾驶感受
4
4.1秒（SC模式），不算快也不算慢。911的擅长并不是直线。
操控
5
操控二字在911面前应该没有车敢说自己好的吧。
油耗
4
可以接受。暴力驾驶26左右。
舒适性
4
感觉还蛮好的。年轻人，腰还可以。
外观
5
911的回头率是有一些的（我选了宝石蓝车漆，还改了排气，可能是比大多数不带大尾翼与包围的911拉风）但起初认为还不够拉风——其实也确实不够拉风。这的确是不够满意的地方。但就像我说的，不同于牛马的回头率，911有自己独特的魅力。所以我给我的大青蛙满分。
内饰
2
真皮蛮不错的。后悔没有选碳纤维。但从另一角度看，911卡雷拉S的特点是优雅。碳纤维反而太战斗了。关于舒适性就不说了，但在超跑中算不错的。我一直认为每款911都算超跑。
性价比
5
我买的比较早，价格比较贵（初期买991的朋友们看到现在的价格应该都有同感）但性价比还不错。我喜欢911，又喜欢后驱跑车，又喜欢优雅的。所以911cs首选。不过后悔没有多加些钱买GT3。得知改款后的991卡雷拉也是涡轮，更喜欢现在的车了。（图片最后一张好像暴露我的好身材了??）
选择这款车的理由
选车时纠结二手牛马、新玛莎以及R8。最终选择了911。不选二手牛马是二手车水太深而且想买新车。不买玛莎和R8是因为操控以及在跑车中的江湖地位。911的确是经典，而且有独特的魅力。
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