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波西米亚小猪: 驾驶者之车 卡雷拉992s体验
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驾驶者之车 卡雷拉992s体验

保时捷911 2023款 Carrera S 3.0T 购车经销商: 上海外高桥保时捷中心 来自:汽车之家iPhone版

波西米亚小猪

保时捷911 2023款 Carrera S 3.0T

2024-06-23 首次发表
  • 4500km
    行驶里程
  • 13.0L
    百公里油耗
  • 162.20万
    裸车购买价
  • 2023-10
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

外观:很帅气,超大的20/21寸轮毂(后期升级了一个金轮毂,白配金更帅了),空气运动套件大尾翼,圆圆的大灯(区别于其他保时捷的三角眼) 辨识度很高,尾部运动排气配上sd后包围很帅气。 动力: sport+ 后进入高转速模式,加速非常有力,同时低挡位能听到回火声,在更换头段后配上原厂的运动排气后,声浪更得到明显改善。 操控: 选配了后轮转向,高速行驶,转向精准,极限很高,刚驾驶有次高速入急弯,踩了刹车后,已经感觉有甩尾现象,车辆电子系统迅速自动介入! 有这样的底盘,电子系统护驾,让人很享受大马力后驱的乐趣。 内饰: 不选配真皮方案的原厂黑内饰塑料感强烈,后期因为没法忍受原厂简陋改了内饰(全拆),但是实际复原后,仍然没有异响,内饰的卡扣不是想象中塑料卡扣拆装易断的那种,很多是和内饰板一体的,非常赞。

最不满意

电瓶:一开始装了一个盯盯拍记录仪,选了后轮转向后会换成锂电池电瓶,一开始停车监控忘记关了,4周不开显示亏电,因为锂电池只能更换电瓶,这个大家小心! 原厂排气声音:较弱 应对:后期如果选配了运动排期可以换个头段提升一下 90升油箱: 加满在某些路况下有异响,网上查到很多差不多情况,目前无解 车机系统: 支持carplay,但是导航卡顿过一次(出远门多开了20公里,发现导航定位没变化,重启后一切正常) 加油: 添加快乐跑后,加98号油容易跳枪,继续加也能再加上 储物: 车上连一个合适放手机的地方也没有,因为改了一个内饰,也不舍得用夹子,就这样吧,开车不看手机。 倒车影像:这个很多人吐槽,我试驾时候发现了,建议选全景影像,有鸟瞰图,至少能快速让车停直,后期加装很费劲,要拆很多东西。

空间
4

后排从来没坐过人,新车内异味还行,放一点特制吸味碳包,过一周就ok了。

驾驶感受
5

动力很好,从电车平移过来也很适应,很有推背感。配了一套cup2的胎和轮毂,专门赛道用(其实就去过一次)体验体验

油耗
5

整体走高架比较多,不过也包含南北高架和延安路高架,这个是非高峰时候的路况(没有长时间拥堵情况下)油耗还是满意的,大多在normal模式下

外观
5

不管是前脸 侧面 还是尾部都很赞。空气动力套件 我还是非常推荐的。最近又贴了一个类原厂拉花,很素,但是效果不错。

内饰
5

内饰模仿techart做了一个,所见即所得,自己开心就好,实际上,我是非常满意的。

性价比
3

保险第一年2万,裸车163万 谈不上性价比,买的就是快乐! 估计后续一年一保养,每年保险12000-15000这样子吧

配置
4

后轮转向配了感觉很好。 其他pdls大灯,我后期改的,原厂留着 其他后期配的还有gt侧裙(很赞) 锁单前最后一刻去掉了红内饰,改成了运动排气,纠结到最后一刻,事实证明还是对的。 运动排气+sc肯定是必选的,内饰没选主要因为预算,红黑或者哑灰都不错的。

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