保时捷911，经典时尚

保时捷911 2023款 Carrera 4S 3.0T 购车经销商：机场保时捷-睿境体验中心

胡笳风筝姿

保时捷911 2023款 Carrera 4S 3.0T认证

2023-04-26 首次发表

1800km

行驶里程
14.6L

百公里油耗
157.00万

裸车购买价
2023-03

购买时间
成都

购买地点

最满意

对于保时捷911这款车，我觉得就很经典很时尚，能够让人一眼认出来，也能够引起小姐姐的注意。而且它本身的车子是比较低的，我觉得更可以与地面更好贴合，这样就导致它悬挂的回弹也会特别的OK，整车的稳定性是比较高的，平时去走那种山路十八弯的时候，驾驶感受很舒畅，很稳定，很有安全感。还有我觉得它车子的动力输出是很有赛车基因的，对于我这种追求速度感的年轻人来说，是有很大的吸引力。

最不满意

轮毂的尺寸虽然够意思，但是轮廓壁的是偏薄的。而且我觉得它整个油箱的容积是偏少一点的，有的时候要去跑长途，就得先把油加满，甚至在中途还得再加一次油。

空间

5

空间的舒适性还是蛮OK的，前排是用的运动座椅，跟整车的风格会很匹配，然后有18项的电动调节，加上它的头枕有用了特别的设计，反正我觉得刚好就能卡住我的头，那个坐垫的长度又是蛮够的，刚好能够到我膝盖的位置，坐在里头就会觉得特别的舒服，没有什么压力，包裹性很强，支持性也是OK的。另外车长有4米5多，对比上代纵向空间有增加，所以坐在后排的腿部空间也会偏比上一代偏大一点。而且有搭配了儿童的座椅，这样有的时候出去玩赛车，儿子也能够带着一起去。再就是一些细节的储蓄格，设计得很合理，我平时一些水杯，买的饮料，或者是老婆的一些保温瓶，都可以找到放的位置。

驾驶感受

5

我觉得动力是它的重头戏，它搭配的是六缸的涡轮增压发动机，那个启动的速度是特别快的，而且传动是8挡双离合，感觉就特别的懂用户的意图，基本上无论是低速开，还是高速开，不会有什么顿挫感，平顺性是非常OK的。另外平时变道或者是转弯的时候，也能够明显感觉整个车子在自己的操控范围内，会很爽。

油耗

4

因为是跑车的设定，所以它的油耗不会太低，不过我觉得是百公里14点多，还是可以接受的，但是它的邮箱是偏小的那一种，平时如果想跑长一点的路途，就得费心去把油加满。

外观

4

保时捷911的外观，给我感觉就是特别经典，历经苍天风霜，依旧维持独一份美的那一种。前脸很像一只青蛙的造型，但是又无声透露着科幻的感觉。不过细看它的细节，就会发现，其实它的空气动力学有进行不少的革新，让整车的风姐系数变得更低，这在我这种车主上车驾驶的时候，就能够轻松的体验到。还有它引擎盖上有两条背鳍，在其他车上是很少见的，我觉得视觉上会觉得很有肌肉感和力量性。眼睛的话，我觉得是超大的，是提高整车气质的重要一点，看起来就特别亮眼，实际灯光打开的时候，也确实照明效果会很长。车身侧面的线条的话，我觉得比较流畅，跟上代的味道是差不多的，有点小宽体的样子。尾部的话，我觉得偏圆润一点，而且这款车上车其实还蛮有仪式感的，它的后尾门是可以自动弹开的。再就是底部的轮廓，简直就是4个大脚，前轮是20英寸，后轮是21英寸，加上上边用了隐藏式的门把手，科技高端感是有的。但是它的轮廓是偏薄一点的，如果走凹凸的路段就要注意一下，别等一下破了。

内饰

5

我觉得内饰跟老款其实也有很多相似的地方，就很有科技范。我是很喜欢它T字形的中控台，看起来经典。经典就是实用，而且是连在一起的，也是符合当下的潮流，够大够清晰。另外它的方向盘大小是刚刚好的，握上手的那一个时候会觉得手感特别舒适，而且两边的按键布局很合理。然后说一下它的仪表盘，真的是很拉风，是经典的五连仪表，反正看上去的那一刻，就会觉得很有速度和年轻化的气息。而且因为它的屏幕显示是很高的，UI界面又是很整齐的，看起来会很舒心。

性价比

5

我觉得买豪车跟性价比就没有什么关系，归根到底就是只要价格在我的预算范围内，我看着喜欢，我喜欢乐意就行了。

配置

5

发动机的启动按钮就很有特色的感觉，就是保时捷独一家，有的会很有那种个性化和ID的感觉，然后我觉得它的整个空调的出风口因为放到了中控的下方，又是用触控操控的，那种感觉也会更为高端，并且能够更好的精准控制它的温度。其次就是悬挂方面，用的是那种主动可控的减震器，反正你过一些泥土路段，或者是上下坡度的时候，能明显感觉到稳定感。还有我其实个人还蛮喜欢它的车内氛围灯，感觉质感也很强。