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阿特兹 2015款 2.0L 蓝天时尚版

hahahehekeke：追求驾驶感受的首选

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2015款 2.0L 蓝天时尚版口碑

追求驾驶感受的首选

阿特兹 2015款 2.0L 蓝天时尚版购车经销商：广潍天虹店

hahahehekeke

阿特兹 2015款 2.0L 蓝天时尚版认证

2016-07-04 首次发表

3923km

行驶里程
6.1L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2015-11

购买时间
潍坊

购买地点

最满意

外观，外观，外观，重要的事情说三遍。当然还有犀利的操控、变速箱的响应、ZOOMZOOM，驾驶乐趣满满

最不满意

前雷达无法自动开启，只能挂倒挡时开启，或手动开启。

空间

5

接近4米9车长，2830mm的轴距，空间符合B级车的标准，考虑到小兹是运动型的定位，空间比其他偏向商务的B级车小点也正常，毕竟要给操控让路嘛！前排，空间还可以，本人183，很容易找到一个舒服的坐姿，头部、腿部空间还有不少富裕的空间。坐姿真的很低，特有运动车的范；这点很难得。后排，纵向、横向空间都挺不错，前排座椅调到最后，后排腿部空间还有一拳多的距离。当然跟各种L比是稍差点，总的来说对乘坐空间挺满意哒。

驾驶感受

5

2.0动力完全够用，起步、超车，感觉很有力。油门轻轻一踩，就能得到很积极的响应，给人一种轻快的感觉，加速很线性，踩多少有多少，对驾驶者动作执行很到位。转速一过2000转，整个车就活跃起来了，绷着一股劲往前冲。再一点就是这台发动机的声音，虽然只是一台4缸机，但是高转速时声音非常迷人，这一点是很难得的。再说说变速箱，6AT平顺性没得所，几乎察觉不到它在换挡，小顿挫还是有的。与发动机的配合、换挡逻辑、响应速度，等方面做得非常好。超车时稍微深踩油门，变速箱会积极响应降一个档；踩到底，它会毫不犹豫的连降两档，来提供更好的动力。一脚鸡血下去，瞬间降到2档6000多转，车一下子就弹出去。执行干脆，一点都不拖泥带水。整个超车过程一气呵成，油门一踩，接着转速一提升，车就冲了出去；没有丝毫的迟疑。还有一点，就是变速箱的学习功能，它会根据驾驶者的驾驶节奏，来改变换挡逻辑，从而迎合驾驶者的意图。

操控

5

马自达一直以操控见长，还被许多车友称之为“东方宝马”，第一代马6“弯道之王”的称号，到第三代阿特兹实属名归，指向精准、反应速特快的转向，配合上出色的底盘设计调教，无论是激烈驾驶，还是跑山路，都能给驾驶者足够的信心。左右1.25圈的快比例方向，挺有运动型车感觉；精准的转向，用指哪打哪一点也不过；底盘有点欧洲车的感觉，很整，很有韧性；悬挂偏硬，对车身侧请控制的控制到位。车尾灵活，这么长的车身，却感觉不出一点累赘，很好开。刹车前段偏柔软，中段能获得很不错的制动力，可能也是运动化的调教吧。

油耗

5

创驰蓝天技术，再加i-stop，两者结合，油耗表现真的很满意。油耗大体测了测，200块92号，从亮灯到再次亮灯跑630公里，一算3毛多一公里（城市路况占2成）。目前，行车电脑显示油耗6.1升每百公里，对于一车长4860mm的大B级车来说，这个成绩相当好。激烈驾驶，油耗也没超过8L；总的来说，动力与油耗，兼顾的相当好，既能开快车，也不担心钱包。嘿嘿。

舒适性

4

毕竟是驾驶者之车，舒适性当然要稍稍给操控让路了。悬挂偏硬，路感很清晰，但对小颠簸过滤还算可以，乘坐品质上佳，可以接受。前排座椅偏硬，包裹性还算满意，路感会明显传到座椅上，增强了沟通感；虽然是低配车，但主驾驶座椅还保留着腰部支撑，很贴心。后排座椅舒适性还挺让人满意。胎噪、风噪，稍大。

外观

5

外观太棒了，魂动设计，看着就让人心醉。优美的线条，凶悍的前脸。犹如猎豹一般奔跑。优美的线条运用，使得力量感贯彻全车，让人有一种以柔克刚的美感。惊艳的外观，再搭配上耀眼的魂动红，很好的表达了马自达的东方美。

内饰

4

获得过沃德十佳大奖的内饰，没的说，合我的口味，简约、大方。中控的设计，虽然科技感不是很高，但整体造型设计我很喜欢，特别是夜间大灯点亮后的中控，美极了。各个功能用起来还挺顺手。按键、旋钮的回馈质感也挺不错。，用料选择也很讲究；。没办法内饰这东西吧，见仁见智，有人喜欢，也有人说难看，审美不同嘛。

性价比

5

优惠后，性价比挺高。差不多用一辆A级车的钱，买一辆性能好、又有型、全进口的三大件的B级车，挺值！

选择这款车的理由

选车是一个漫长而又复杂的过程。差不多一年半前，就开始逛车展、4S店。本人选车的条件，颜值首要，再就是操控、动力。第一次见阿特兹还是在车展，一个小小的一马展台，灯光下放着一辆魂动红2.0，第一眼就把我迷住了；当时这车没在考虑范围内，就俩字太贵，才优惠几千块。最开始看的通用家迈锐宝和君威，确实俩车优惠下来真不贵，后来因油耗确实高就放弃啦。后来，又关注A3的手动挡，车挺不错，也挺快，就是买不到，这点真没话说了。之后，关注了2.0的昂克赛拉，试驾了一次，那动力的输出直接，变速箱的换挡速度，还有操控感，0到100的推背感，真是深入人心。无奈空间有点小，放弃。最后还是决定了阿特兹，试驾了一下2.0，各方面满意，选适合自己的，就是让自己高兴，就算她不完美，但有一点能满足我，我看着就高兴喜欢，我觉得她值这个价，就值得我买。

购车1年后追加口碑 | 2016-10-30

5600km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗相比首保前下来了一点（可能是天太冷原因吧）。平时温柔的开，油耗一直保持在6.1~6.2升每百公里。随便踩，乱节奏的开，油耗也没超过8升过；本人亲测，100公里92号油，温柔开，跑320公里很轻松，对阿特兹的油耗表现非常满意。平时开着小兹总会有一种让你忘掉许多想法随意踩油门，而他用咆哮的声浪、清晰的推背使愉悦着你，为你带来快乐！同时又不用担心钱包，创驰蓝天在这一点做得非常好。

保养

目前只做了首保，首保只给换了机油和一些常规检查，还吹了一下空气空调滤芯。保养价格方面还咨询了一下售后，小保养只机油机滤的话，得550左右，再加上空滤的话直接过600。谈不上贵，但也不算便宜了，毕竟5000公里就得一次啊！看看以后有机会的话，就买一点好的补品（机油）喂喂她！

故障

无，很争气，快一年了没有发现任何问题，希望小兹能继续保持下去，加油！

吐槽

人无完人，车无完车；如果非要吐槽点的话，也就只有这几条了：驾驶座座椅有点硬，跑长途有点难受，不过为了清晰路感忍忍也就过去了。风噪稍大，随着车速的增加，前排风噪会稍微明显一点，应该是车外后视镜造型的缘故。相对来说，阿特兹的噪音真不算大，整体来说，可以接受。后备箱开口有点小，拉个大点的物品不是很方便。我与她的相处已经有快一年的时间了，从第一次见她的震撼，到第一次开上她的激动；渐渐的我想明白了为何最终选择了她。她没有宽敞的空间，也没有舒适的座椅，同时也是日系B级车里低配车卖的最贵的。但我喜欢她，她能满足我的要求，乐趣！就算她不完美，但有一点能满足我，我就觉得她值那个价，我就高兴。