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经济实用，皮实耐操，在非承载式车身的车型里，性价比最高。
哈弗H5经典 2015款 2.0T 手动四驱精英型
2016-07-04 首次发表
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18400km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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11.58万裸车购买价
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2015-08购买时间
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松原购买地点
最满意
非承载式车身底盘扎实，抗造。不惧任何烂路，越野性能满意。六速变速箱提高了车速，定速巡航功能适合跑高速长途。
最不满意
2.0T涡轮介入前动力匮乏，变速箱1档换2档生涩，顿挫感强。换挡时变速箱有响声。15款H5，不知为什么中冷、变速箱、分动箱离地间隙过低。不如老款的通过性好。在一定程度上降低了原本很高的底盘高度。
空间
5
乘坐空间比H3宽敞，后排座椅能放倒，增大了储物空间，对出行、旅游来说，空间足够用了。
驾驶感受
5
2000转以下低速扭矩若，发动机力度偏软，涡轮介入前动力只能说够用，涡轮介入后有明显的推背感。对于我用车的需求，动力足够用了。
操控
4
60码转弯侧倾比大，不够自信，当然这与车身高度有一定关系；转向还算精确，转向力度适合男士，对于女生来说转向有点沉重；对于悬架还算紧凑、柔韧，毕竟非承载式车身，不能要求太高，只要走烂路没有异响，就够了！
油耗
3
对于2吨多重的车身，油耗可以接受。长途在6毛一下，市区没具体核算，综合工况在7毛钱以下。
舒适性
4
座椅带背部支撑，这点对于我经常跑长途来说，很适合座椅包裹性差了一点，车内隔音我能接受，比之前的H3静音效果强的多。
外观
5
这没有什么说的，因为喜欢，所以满意。
内饰
5
有软性材料，有钢琴烤漆面，灵敏的触摸中控大屏，真皮打孔方向盘，软性材质的中央扶手；点烟器常电，是个缺憾，胎压监测是个好配置，但是在后视镜上单胎显示不方便观看。
性价比
5
次顶配，没有ESP，很遗憾，其它还好。
选择这款车的理由
之前是09年二手H3，2.4排量。陪我度过了4个年头，跑了12多公里，总里程23多万公里，发动机、变速箱没有大修。发动机动力依旧那么强劲。所以对哈佛车的感情甚好。原车顶账出手后，想换车时没有考虑其它车型，就直接入手哈佛H5了。
购车11个月后新车质量评价 | 2016-07-23
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开合时有异响
- 车身外观-前/后备厢门-开合时有异响
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
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换挡时有异响
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器有异响
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VR视角看口碑
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总体来说，威“五”霸气的感觉
2018-07-01
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实用性强，性价比高，油耗高。
2018-06-12
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哈弗H5 居家旅行撒野 我的大玩具。
2018-06-12
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我的人生第一辆车大白（女票给起的）也就是越野圈的黑马轰五 。
2018-06-12
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适合自己的车才是真的好车。
2018-06-12
