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总体来说，威“五”霸气的感觉
哈弗H5经典 2015款 2.0T 手动四驱精英型
2018-06-30 首次发表
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43807km行驶里程
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9.2L百公里油耗
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11.58万裸车购买价
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2015-05购买时间
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遵义购买地点
最满意
最满意的有许多，首先就是大气的外观。许多人说H5的外观用了许多年都没有变过，觉得都审美疲劳了，但是往往那些经典的东西都经久不衰，而且经过这么多年辨识度也高，从远处看就认出是H5来。还有就是带大梁有低速四驱功能，这是我选择H5最大的理由，不仅视野极佳，而且基本能适合大多数的路况，再也不用担心走烂路泥路被陷进去出不来了，安全感陡增！最后就是它的价位，十一万多，落地十三万的价格，就可以满足各种需求，自驾游，拉货，越野，通勤都能搞定，在这个价位来说绝对的业界良心！
最不满意
说说大五不太让人满意的地方，首先是这个后排座椅坐姿稍矮，坐垫也不太长，如果后排可以调整角度或者坐垫稍长一些就好了。还有就是开油箱不太方便，每次都要下车用钥匙来开，难道是为了防盗？最后就是开了三年多了，总有些地方有些异响，不知道是不是都有这个问题。
空间
5
空间非常满意，我一米七二的个头头部还有一拳，坐在后排腿部有两拳多，前后排都很满意，后备箱超赞，逢年过节买些东西回家，全部都装了进去，一点不用担心不够用。
驾驶感受
5
动力感受要比我之前的轿车好很多，2000以下低扭表现很好，起步也不肉，高转速尤其是涡轮介入后感觉更加明显，超车也很有劲，120Km的速度也只有两千多转，车身也不飘，表现很稳定。
操控
4
方向盘稍沉一些，但指向性很好，虚位也有但不大，刹车行程有点长，前半段有点软需要用力一些，换挡的感觉也不错，有一点吸入感，总体来说很好开的。
油耗
4
现在开了四万多公里，大部分时间都是在上下班用车，偶尔去一下郊区野外，总体十来个油，不算高，毕竟排量在哪儿摆着的。有时候油耗和开车的习惯有很大的关系，如果习惯好的话，油耗也可以控制的很不错。
舒适性
5
底盘的感觉是很整的，过减速带的时候没有那种弹跳的感觉，这还是很满意的。座椅的舒适度也不错，侧向包裹的很到位，不会在转急弯被甩出去。
外观
4
外观很大气，大嘴的造型很酷，整体看起来也很耐看，很协调，非常的简洁实用。这就是H5的经典所在，外观设计就是它的灵魂，功不可没。
内饰
4
内饰的做工还算不错，反正在这个价位来说已经是无可挑剔了，相比老款的车要好了很多。造型中规中矩，许多地方都用了皮质包裹，这是令我意想不到的一点。方向盘造型稍微老气了一些，但握感不错，多功能按键也很实用。
性价比
5
这应该是最具性价比的硬派越野车型了。首先十五万以内的价格这一点就让很多对手望尘莫及，而且是带低速四驱和大梁，超大的空间，丰富的配置，在这个细分市场里哈弗H5是一个无敌的存在！
选择这款车的理由
空间，四驱，越野性，之前开的轿车，有了孩子以后总需要拉点东西之类的，所以轿车肯定就不够用了。平时也喜欢越野，现在市面上的这个价位带大梁的四驱越野车选择还真没几个，所以自然而然就选择了它！
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VR视角看口碑
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实用性强，性价比高，油耗高。
2018-06-12
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经济实用，皮实耐操，在非承载式车身的车型里，性价比最高。
2018-06-12
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哈弗H5 居家旅行撒野 我的大玩具。
2018-06-12
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我的人生第一辆车大白（女票给起的）也就是越野圈的黑马轰五 。
2018-06-12
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适合自己的车才是真的好车。
2018-06-12
