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海马V70 2016款 1.5T 自动适·享型 6座

halfgold：就像当初谈恋爱一样，终于找到自己心仪的车，十分满意。

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2016款 1.5T 自动适·享型 6座口碑

就像当初谈恋爱一样，终于找到自己心仪的车，十分满意。

海马V70 2016款 1.5T 自动适·享型 6座购车经销商：青岛恒昌汽车

halfgold

海马V70 2016款 1.5T 自动适·享型 6座认证

2016-07-07 首次发表

310km

行驶里程
9.3L

百公里油耗
10.10万

裸车购买价
2016-06

购买时间
青岛

购买地点

最满意

座位多并且座位舒适性很好。因为我也有2个宝宝，当初选车的条件就是七座车。但是看比较了V70的六座版和七座版，觉得六座的更适合我的用车状态。前后两排独立座椅，这个实在太舒适了。乘坐感受不输20万的车。再者平时主要上下班用，顺带接送孩子上学，所以坐满4座的情况都很少。家庭全家出动正好6人，自驾游用这车非常合适。

最不满意

没有锁车自动升窗是个小小的遗憾。经常把车子熄火了，窗玻璃开着却不能关窗，只能用钥匙送电后重新关窗，有点麻烦。当然，后期打算装个自动升窗器估计问题就解决了。

空间

5

我个子1.7m不高，本人亲自在三排都试过，把驾驶位调好，在第二排及第三排都能达到一拳以上的腿部空间。头部空间第一排和二排都接近两拳，第三排头部三四指左右也很不错了。横向空间也不错，开车的时候胳膊放在扶手箱上不会和副驾驶乘客的胳膊打架，1800宽的车身贡献不小。再就是车真长啊，远看不觉得，在车身边才觉得自己很渺小，哈哈。

驾驶感受

5

也许是没开过带T的车，感觉涡轮介入的时候动力很猛，有推背感，感觉2500转动力就爆发的差不多了，市区内超车毫无压力。由于还在磨合期，转速没敢提的太高。高速上还没跑过，但相信动力肯定差不了。

操控

5

油门响应很不错，不像我以前开的车，油门踩轻了没反应，踩重了又一冲一冲的。这种糟糕的感受在V70上一点也找不到啦。动力的输出很线性带来的就是加速平衡。另外车速40转弯车身的支撑也很不错，完全不像独立悬挂的表现。值得一提的是陡坡缓降功能，每次进地下车库我都会打开这个功能，不用一直踩刹车，下坡的过程既舒服又让人很有信心，貌似下坡结束进入平地后，陡坡缓降就自动解除限制车速了，这个要赞一个。刹车也很线性，不会有突兀的感觉，初段有点软，但是深踩后刹车力还是很强的。

油耗

4

提车的时候是8.8，后来因为主要在市区跑，油耗最高的时候到过9.4，目前稳定在9.3，相信后面跑跑高速肯定会下来的。

舒适性

5

悬挂的类型决定了这车是偏舒适的，但是又不会像轿车那样太软，有一定的支撑性能，所以小沟小坎过滤的还是不错的，大坑虽然不会过的让人太舒适，但跳动不大，在接受范围内。另外静音确实做的不错，关上窗户外面的嘈杂声基本听不到，很难想象10万级别的车能把静音做这么好。

外观

5

绝对大气，作为家用，这个尺寸刚好，短了空间不行，长了停车不方便。外观没有某些MPV的面包范，而且识别度很高，大老远就知道这个车是V70。最爱中网和大灯，很有个性。

内饰

5

虽然都是硬塑料，但是这个价位就没那么多要求了，车是用来坐的，相信没有谁会天天去摸中控台去感受它的软硬吧。配色很沉稳大气，看着很上档次。功能按键比较多，很多时候都可以盲操作，可以有效提升行车安全。

性价比

5

10万级别的车可选性太少，以前关注的是奇瑞的M7，但是配置太差，后来刚好V70上市了，配置比M7好太多太多，而且对我来说，自动适享型的配置完全够用了。而且这个价位作为普通家庭的经济能力刚好能承受。

选择这款车的理由

我的第一辆车是名爵的MG3，当初买它的时候还没有二胎的打算，就觉得有个车代步就可以了（可以看我以前发的口碑）。后来老二出生了，理所当然车子就坐不开了。作为负责任的家长，总不能让家人抱着小孩乘车吧，那样很不安全特别是在高速上。所以换七座车就提上了日程。普通家庭预算有限，10万左右，经过在汽车之家几个月的功课和学习，最终觉得V70各方面都符合我的需求，上市后大约快2个月的时候，觉得优惠力度虽然不大，但已经达到我的预期，所以就果断提车了。到目前为止，开着很满意，也很满足。

购车5个月后新车质量评价 | 2016-11-17

5420km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车4个月后追加口碑 | 2016-10-23

4966km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
免费1次收费1次

保养
169.00元

花费

油耗

车子开了4个月了，正常情况下，如果在市区内跑又不开空调的情况下，市区内车速基本在40-50km/h，每周偶尔2~3次地板油，油耗基本能稳定在9.0。夏天开空调的时候最高到过10.1，当时都快崩溃了。而跑高速的时候最低到过7.5，这还是基本全程120km/h的情况下的油耗。所以对于将近1.6吨重的车身来说，这个油耗基本满意。不过据其他车友讲，多磨合下油耗还有下降的空间。看到其他车友有跑到6.7的油耗的，我表示非常震惊，同时我也要潜心研究如何才能达到这种境界，就好像他们说的，只有做到人车合一了，才能把油门收放自如，把握好度。

保养

车子基本在市区跑，所以公里数跑的比较少，现在还不太到5000公里，目前只是做了首保。由于车子是带T的，车友都推荐加合成机油，所以没有用首保送的免费矿物油，补了差价加了半合成的机油。当时车子仅仅跑了900多公里，但是由于2个月了，按照保养手册的要求，还是去做了首保。做保养的时候换了一个大桶一个小桶共计4.5L机油，大桶是3.5L，小桶是1L的，这个容量有点奇葩，因为其他品牌的机油一般都是4L一桶，所以如果换其他牌子的油，购买的时候没有合适的，总会有浪费的有些难以理解。除了更换机油/油滤，师傅把其他位置也检查的很详细，比如居然能发现电瓶的一个卡子松了，给我紧固了下。再就是发动机仓也给打扫的很干净，整个保养过程师傅做的很认真很仔细，不愧是蓝色扳手的高端服务，作为车主我很满意。可能是新车的缘故，做完后没有感觉出多么的有变化，车子一直开着很平顺，动力也一直很充沛。有车友说这个车子是越开越顺畅，越开越有劲，那么后面就拭目以待了。

故障

车子开着很顺手，到目前为止没有遇到什么故障。只是厂家通知召回更换了一个涡轮增压器的进气软管。虽然没有问题，但是厂家觉得有故障隐患所以通知去换了。这个真的要给厂家点赞，之前大家总觉得国产车的服务不行，但是通过这件小事，给我留下了狠好的印象，这让我们车主感觉到开这个车很有保障，有安全感。其实国产车也好，合资车也罢，差距都在慢慢缩小。就好像以前八九十年代我们还都觉得日本的电视是高端产品，但是时至今日，家里的电视不基本上都是国产品牌了吗？

吐槽

方向盘上的音响控制按键有时不太灵敏，比如有时我明明按的是音量增大减小的按键，但是会很神经的变成静音了，再按一下音量键就小了，虽然不是每次遇到，也不是什么大的故障，但有时也挺烦心的，毕竟会影响大听歌的心情。等有时间去4S检查下。再就是玻璃升降只有驾驶侧有一键下降，至少把副驾驶的也加上下呀，这个确实有些不方便。

购车6个月后追加口碑 | 2016-12-26

6000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
收费2次

保养
782.00元

花费

油耗

天气冷了，零度以下了。所以开启暖风是必须的了。在北方，车里不开暖气实在是没法开车啊。开启暖气但是不开空调，利用发动机的余热给车内取暖。这样只是启动了风机而已。在这种模式下，油耗最高飙到10.0.如果不开启暖风，油耗会慢慢降到9.0.对于这个油耗来说。已经非常满意了。

保养

上礼拜刚做了二保。首保加的是半合成机油，感觉到了后期声音不是很好听。所以干脆二保时多费点银子，用了嘉实多的全合成机油。用的是1L一桶的机油。由于正常情况下用量大约是4.5L左右，所以买了5桶会剩半桶。不过没事，可以在下次保养时用上。感觉做完保养后，发动机启动的声音比原来好听了很多，车子跑起来声音也闷了一些，没有原来那么的噪人了，对车内静音的提升有一定的帮助。就是用全合成的机油有点小贵啊。不过为了车车也是拼了。