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艾瑞泽M7 2015款 1.8L 手动宽适版 232座

jiek1975：一款不错的车

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2015款 1.8L 手动宽适版 232座口碑

一款不错的车

艾瑞泽M7 2015款 1.8L 手动宽适版 232座购车经销商：奇瑞广西鑫广达店

jiek1975

艾瑞泽M7 2015款 1.8L 手动宽适版 232座认证

2016-07-14 首次发表

750km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
6.89万

裸车购买价
2016-06

购买时间
南宁

购买地点

最满意

乘坐空间

最不满意

动力，不过还是够用，

空间

4

乘坐空间非常棒，储物空间差强人意，原打算加装行李架，日后安装行李箱，可销售说是粘贴上去的，担心不牢，最后放弃，有点小遗憾，长途自驾游不知道怎么放行李

驾驶感受

3

够用而已，本人不喜欢激烈驾驶，再说MPV也不是拿来飚车的，够用就行

操控

5

非常好，对得起B级车底盘和莲花公司的调教，特别值得称赞的是手动波箱，非常轻巧，比我原来的凯越好用多了

油耗

5

目前累计624公里，市内没做统计，今天跑了375公里（高速大概280公里），全程开空调，装载6个人，最后实测8.77升/百公里，预计磨合完成后跑高速应该在7至8升之间。注：本人是不喜欢大脚油门那类。

舒适性

4

没得说，MPV的第一二排基本都一样，要比就比第三排，艾瑞泽M7的第三排今天特地安排一名1.75米高的小伙子，他说没什么不好的感觉，跑高速100感觉静音不错，6个人加上新车没敢跑120，等磨合期过了之后再试120

外观

4

虽然很多文章评论海马V70比艾瑞泽大气，可我还是喜欢艾瑞泽

内饰

4

做工不错，材料由于价格因素只能用硬塑料了，本人认为可以接受

性价比

5

一款性价比很高的车

购车3年1个月后可靠性质量评价 | 2019-07-22

32000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-电量衰减严重-未更换过电池
刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多

购车2年5个月后追加口碑 | 2018-10-27

31000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
免费5次收费3次

保养
1,800.00元

花费

油耗

多数跑高速及二级路（南宁总部与外地分公司两头跑），偶尔县道、乡道。市内用得少，南宁正在搞城市道路交通，到处坑坑洼洼，堵车严重，快十年了

城市路段表现

市内遇到堵车实在烦，左脚踩离合踩到抽筋，练就左脚离合、右脚刹车油门两头挪、左手方向盘、右手管排档。尽管驾校不让这么干，但南宁不得不这么做

高速路段表现

高速超大车没问题，经常100至110之间，120时发动机转速3100，六个成年人去贵州兴义（百色至兴义段）爬坡时有点吃力，经常降到三、四档加地板油才能将速度提起来，千万和别人飙车，这车不是用来和别人比速度的，最高跑过130，一个人很稳，上110后噪音增加，但不影响接听蓝牙电话

坡道超车三档加地板油

二级路坡道遇到蜗牛车，只能降至三档加地板油迅速超车，这车的发动机三千转扭力踩出来，否则你就跟着蜗牛吧

盘山路一二档地板油

进弯道时，提前减挡、过弯，要保持一定的车速，不然会很尴尬

走盘山路关掉空调

这车的空调貌似很耗动力，比以前的桑塔纳2000、别克都消耗多了，只能开窗关空调，让车子保持一定的动力，顺便看看盘山路的风景，呵呵，只能当阿Q了。

保养

换机油，前轮换了两条三角轮胎，貌似比佳通好用

故障

三千多公里时发现左前轮异响，经4S检查后更换平衡杆衬套，故障解除，师傅解释这车15年出厂后可能放在露天晒时间久了，橡胶件老化，五千多公里时主驾玻璃升降机损坏，保修期免费更换总成，二排椅子扳手塑料件老掉，经常尴尬。

吐槽

重点还是动力，购车时1.8排量很纠结，如果手排挡也有2.0发动机就好了，朋友建议买2.0的CVT，但本人对国产CVT信心不足，如果再有五年沉淀与积累，本人肯定选择CVT，就像奇瑞的底盘，十几年前奇瑞的底盘是怎样的？而今又是如何？奇瑞底盘进步不仅是一点点，相信奇瑞的技术不断进步。另外还有一个空调，经常是前排吹得握方向盘的手发麻，第三排还叫太热了，第三排有空调出风口就好了，哪怕增加五千元的成本。