颜值高，平路驾驶给人信心十足，山路给人惊喜，油耗满意。

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版购车经销商：邢台一汽马自达来自：汽车之家Android版

东海君1

马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱蓝天激情版认证

2016-07-14 首次发表

600km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
19.48万

裸车购买价
2016-07

购买时间
邢台

购买地点

最满意

满意的地方太多了，最满意的是颜值吧，车在路边的时候好多人过来看，还问我价格。有个开crv的哥们，还专门倒车回来看了很久，贴膜的时候好多车主都围了过来看，有了这车，想低调点都难。操控也是最满意的，直接改变了我的驾驶习惯，现在走在路上，习惯性的踩油门超车，因为车给人的信心十足。

最不满意

没啥不满的，真的要说的话，那就是这车的视野真的是太小了。A柱和C柱又粗又大，后挡风玻璃太小，内后视镜都看不到后面是什么品牌的车。过十字路口的时候A柱会挡住半个车道的视野，又大又黑的C柱在你转头看路边美女的时候，能把你气死??。还有就是都这个价格了，居然没有电动座椅，悲催。中控屏还没导航。

空间

5

本人1.73米，家人也都没有超过这个身高，也没有特别胖的，所以空间感觉挺好的，比捷达强很多。前排如果是我的驾驶姿势，那后排至少两拳，如果是媳妇儿开，那后排就可以翘二郎腿了。我带媳妇儿去看过宝骏560的后排，她说你咋不看五菱宏光呢，那后排更大，又不拉货，要那么大地方干嘛？领导一语中的，之后我就不纠结后排了，够用就好，况且后排其实也不小了，还可以放倒座椅，放倒之后，我可以不曲腿躺平，很满意。

驾驶感受

5

2.5动力比较澎湃，声浪也更好听，后劲足。日常室内驾驶，有点浪费它的动力。市郊和高速才能充分体现它的优势，特别是踩地板油，踩到开启降档开关的时候，加速推背很强，和聪明的变速相结合，在路上基本是想超谁就超谁，车身轻，起步也比其他品牌2.0T的车型快不少，在市内开，优势特别明显。2.0的车型我也开过，起步地板油的话，前轮会打滑一下才加速，不如2.5四驱起步那么流畅。

操控

5

操控非常好，方向盘没什么虚位，在市内穿梭于车流之中游刃有余，给人的信心很足。开山路感觉很好，现在70公里入山路U型弯，基本不用减速，开了300多公里山路，给人感觉特别有激情。他们说昂克赛拉和阿特兹入弯表现更好，我不知道，这山路我只开过捷达和帕萨特。悬挂还可以，感觉比cx5要软一些，不过整体还是偏硬，路感比较清晰，虽然离地间隙比较高，但是烂路还是不敢开太快，比奇骏感觉差一些。

油耗

5

这个太满意了，提车到现在600多公里，大概一半山路，一半市内。综合油耗8.5，山路都能开8个油，也太厉害了，市内开很难降到8.6以下。而且我觉得2.5l的车，要是奔着低油耗开的话，也太浪费这车的动力了，所以我在市内也是很舍得踩油门的，基本按我比较激情的驾驶习惯来说，这车的油耗表现，真的是要让我竖大拇指了。我自己也在计算实际油耗，等加过三次油之后我算一下，后续更新。

舒适性

5

轿车的坐姿，座椅也比较软，比cx5舒服的多，这也是我选择钢丝的一个原因，后排也比较软，这个真皮给我的感觉很好。停车和怠速的时候几乎听不懂外面任何的声音，走烂路的时候胎噪大一些，踩地板油的时候发动机声音很大，跟要起飞一样，自动取代车喇叭的功能??，速度起来之后声音就正常了，高速风噪还可以，同级别不出众也不落后，感觉比ix35好多了。

外观

5

太赞了，都来问我这车多少钱，问的我都烦了，什么，做一个安静的美男子？不可能！开这车想低调都难。它和bba那些车不一样，一看牌子就知道是豪车。这车大家看着都觉得好看，也都觉得似乎可以买得起，所以问的人特别多。大轮毂加大溜背，外观就迷倒一众人。

内饰

5

做工还不错，比较细致，大面积的软质材料，显得还是比较有档次的，年轻有时尚感。但是谈不上多豪华，和国产车内饰没办法比。马自达悦联的旋钮感觉挺时尚，其他的就没什么可说的了。

性价比

5

同级别很好了，我觉得真正的对手就是自家长马的cx5了，和别的品牌紧凑合资suv比的话性价比极高，不到20万就可以买到2.5四驱，不错了，没有电动座椅，太值得吐槽了，不知道一马想什么呢。

购车2个月后追加口碑 | 2016-09-06

2000km

行驶里程
8.2L

百公里油耗

油耗

8.2，2.5l的这个油耗好多人都不相信，可以这是确确实实的，我平时市区骑电动，开车基本都是山路和高速，开的时候驾驶还是挺暴力的，这个油耗让我很惊喜。市区开这车很憋屈，虽然加速很快，但是基本刚提速就要慢下来，发挥不出2.5的优势，索性不开。

保养

还没到该保养的时候

故障

没有遇到过。

吐槽

还是老生常谈，视野小的可怜，入弯需要谨慎再谨慎。开山路多，右转U型弯不敢太快，怕看不到对面来车。还有就是烂路的时候前侧玻璃会响动，装配工艺不过关啊。综述:开了2000公里，这车依然是我心目中比较完美的。试驾一次就觉得是它了，没有多余的考虑，要的就是这种感觉，和搞对象差不多，就是认准了。这和这车的坐姿有比较大的关系，前后排都有倾斜角度，坐起来很舒服，不过时间长了可能会腰疼。跑了一趟高速到济南，腰不舒服，最多开到150，没有传说的口哨声，不过跑给人的踏实感确实没有轿车好。这车油门轻，方向盘轻，变速快，起步自然也很快，现在变绿灯和别人比起步，已经成了一项特殊爱好，大部分情况都是我一骑绝尘而去，后视镜的你越来越小，只能欣赏我美丽的车尾了。前几天陪同事去看车，试驾了几款同价位的车，有的方向盘又重又沉，有的起步又肉又慢，很难有车在驾驶这方面超过这车的。我觉得这车确实还不错。这车能让你开出去装逼吗？不太能，因为毕竟车价在那摆着，但是这车很多时候会让人觉得你在装逼，开这车出去，别人偶尔会围观，问你问题，你冷漠，别人会觉得你装，你热情，别人会觉得你嘚瑟，都是这车外观太惹眼的原因。什么车都是，买之前纠结，怎么没有这个配置啊，怎么没有那个配置啊？开过一段时间注意力就全放在最基本的事情上来了，配置很多都没用过几次，发动机启停按键按都没按过，类似的还有很多，天窗都没开过几次。19寸轮毂噪音大吗？低速烂路声音大一些，高速上听不见，因为风噪会盖过它，其他时候根本听不见。2.5的动力怎么样？有四驱系统的帮助，快速起步不打滑，不迟疑，给油就走，高速后劲也足，路上很少遇到对手。不是说它没有对手，而是大多数时候，比你动力好的不和你飙车，比你动力差的你又不屑于和它飙车，所以在我们活在自己的世界里，自嗨--喽！这个月比较忙，没开多少，准备下个月多出去走走，到时候再好好感受感受，回来再追加，有想问这车问题的朋友，尽管私信我，有时间我会耐心解答的，谢谢。