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英朗 2016款 15N 手动精英型

忽略今天：颜值高，性价比高，空间宽敞，油耗低，内饰设计新颖，值得购买。

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2016款 15N 手动精英型口碑

颜值高，性价比高，空间宽敞，油耗低，内饰设计新颖，值得购买。

英朗 2016款 15N 手动精英型购车经销商：山西必高汽车

忽略今天

英朗 2016款 15N 手动精英型认证

2016-07-17 首次发表

2240km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
10.69万

裸车购买价
2016-04

购买时间
大同

购买地点

最满意

说实话，全新英朗上市之后就关注过这车，无奈当时的安全配置一般，可以买款全是双气囊，都没有侧气囊。所以只是备选，后来2016上市以后，增加了侧气囊，综合考虑再三，觉得可以入手了。最满意的一点当然就是高颜值和大空间了，说了半天这车就是好看。

最不满意

我其实不是个太挑剔的人，2016款英朗总的来说很不错，要说缺点还真能挑出几个：底盘太低，发动机下边防护做的不好，底盘防护做的也不行，管线都在外边露着，后轮拱简配，只有铁皮，轮胎带起的小石子打在上边声音巨大，备胎宽度还没有个摩托车的款，没有后拖车钩，没有前雾灯，后边倒车灯、雾灯只有一个，后排没有扶手箱，没有中央头枕，副驾驶没有安全带报警，方向盘不能调前后。这些个中最不满意的一点其实还是底盘防护做的不好管线外露，本来底盘就地管线还露着，真的是太不安全了。

空间

5

本人173CM（裸高）。先说驾驶位，座椅放到最低头部空间一拳，腿部空间很宽敞，胳膊放在扶手箱上和副驾驶也不挨着；再说副驾驶位置，座椅不能调上下，头部空间很宽敞，左右的空间也很宽敞，腿部空间很宽敞。前排坐骑调整好后保持不动，来到后排。腿部空间一拳三指，脚步空间够用，头部空间一拳，左右都是，中间位置头部空间一样，由于中央地板的隆起不高，所以中间位置的脚空间也够用。后排并排坐三个正常体型的成年人也不是太拥挤。后备箱空间够大，很宽敞，要是个掀背的就更完美了。

驾驶感受

4

本人买的15N的，俗话说没有肉车只有肉人，具体的车肉不肉看你怎么开了。个人觉得15N的动力够用了。通用这款1.5L的发动机功率挺高，扭距较低，所以造成的结果就是：加速虽然慢，但是跑的倒是挺快。。。。如果单纯的平路上开的话感觉不出来动力不足，但是上坡的话还是稍显吃了，不过你要舍得踩油门就没什么问题，记得降档啊（本人手动控），你要是当做跑车来跑的话我看还是买别的吧这次不是你的菜。

操控

4

这点没什么好说的，一个卖菜，上下班带个步，就不用谈操控了。。

油耗

5

记得当初接触汽车的时候，就知道这么一句话："美国车，油老虎”咱是个比较任性的人，值钱家里有台大众，就觉得应该换换口味了，来试试美国车到底是不是“油老虎”，恩经过实践得出的结论就是：美式车这几年也在转变。这次的油耗真心不高。目前为止跑了2200+了，侧了几次油耗，基本上跑二级路也就是5个左右，城里跑的话不堵车6个，堵车的话能上7个，综合下来也就是6个油吧。当然影响油耗的因素有很多，个人的开车习惯了，有人习惯轻抬离合慢给油，有人习惯地板油，猛刹车；用车环境了，路上堵是不堵，堵的话堵到什么程度，载客多少了，平时就一两个人，还是经常满载，车上有没有拉一些个不必要的很重的物品之类。这些都会影响油耗，所以这车开出多少个油都很正常。

舒适性

5

座椅是皮和织物结合的，少了全织物的廉价感，多了一些全皮的舒适度。说实话国人不知道这么就喜欢个真皮座椅，要说真皮座椅不带加热和通风的话，那酸爽真实无法形容，无法忍受。2016款英朗座椅的包裹度，还是软硬程度都是很舒服的，底盘调教的也相对柔软，少了以前美系车的硬气，总的来说2016款英朗就是个家用代步、买车车。舒适度不错。

外观

4

外观的话，2016款英朗最吸引人的要数那识别度非常高的日间行车灯了，面积大造型独特，非常吸引人。整体造型上年轻化的设计也符合当下流行的特点，前面大面积的镀铬中网也符合国人的审美，（这个我很不喜欢），车身侧面双腰线的设计，车尾设计的也很丰满，至少比大大哥威朗要丰满很多，多幅的轮毂也比较显档次（这个我还是喜欢简单的五幅轮毂，感觉英朗这个轮毂太过密集了，貌似我有密集恐惧症）。

内饰

4

内饰设计的比较年轻化，比较有味道，很耐看，毕竟内饰是给自己看的，外观是给别人看，内饰设计的好坏影响开车时候的心情，进而影响形成安全。相比大众老气的内饰，中控强了很多很多。（本人只研究过大众的内饰）。。2016款英朗的内饰用料方面也就是这个级别常用的，没有什么特别的材料，中控面板都是塑料，门板上也是塑料居多。哦对了门板上有一条软质的装饰，不知道是什么材质，摸上去很软，内饰的配色是上米下黑，空间感营造的很不错，没有压抑感。

性价比

5

2016款英朗最大的竞争对手应该就是神车朗逸了，综合起来，不高的定金，较高的终端优惠，最后的同配置的2016款英朗的落地价要比朗逸低了不少。要说其他的竞争对手性价比能比的上英朗的也就日系的几款了，但是日系……恩，日系你懂的，日系你懂的，日系你懂的，重要的话说三遍。

选择这款车的理由

选择英朗的理由很简单，1、本人绝不买日系，2、家里有一辆大众了，需要换个口味3、法系车反人类、4、买韩系车还不如支持国产。5、本人需要一辆落地15W以内，手动档，手动挡，手动挡的车，基本的安全配置要有，空间要大，高颜值

购车3个月后新车质量评价 | 2016-07-29

2500km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车1年5个月后追加口碑 | 2017-09-03

18000km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
免费2次收费1次

保养
300.00元

花费

油耗

经常跑市区、市郊、高速都会跑夏天的油耗在5.5左右

城市路段表现

在城里跑不堵车的话5.5左右，堵车的话5.8左右，小城市堵车不严重。自动启停就是个鸡肋。

高速路段表现

高速跑100-110的话油耗在5个出头，还是比较省的。

保养

两次免费保养让在5000公里以内完成，简直就是坑爹。第三次自己保养换了长城的全合成，机滤、空滤空调滤。9000时候做的3保，空调滤比我5年的POLO 还脏明显是设计缺陷，空调滤里头也不知道怎么进去的树叶，大的树叶。

故障

目前行驶18000 ，走搓板路除了喇叭不响全车都在响，驾驶位玻璃，中控台，右后玻璃等等等等还有就是夏天ESC疯狂报警，提示检修冬天是经常提示胎压不足。

吐槽

新英朗，我倒是不管你是不是拉皮还是什么当初买这车也就图个全系标配日间行车灯，而且4儿子还支持选装氙灯，再就是后独立悬挂，再就是家里有辆POLO 而且德系车也开过不少，就是想换个口味，结果 …… 德系在国内买的还真的是有原因的，许多细节方面的小功能其他品牌真的是不能比的。说说这个后独立悬架，一般人我说一般人真不开出来区别。建议大家选车的时候还是多关注关注安全性方面的配置吧，主动的被动的，国内法规没有强制的东西，自己买车还说多关注吧，有总比没有强，2个气囊绝对没有6个安全。