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哥瑞 2016款 1.5L CVT风尚版购车经销商：东风本田大庆尊典店来自：手机汽车之家

闹事一闲人

哥瑞 2016款 1.5L CVT风尚版认证

2016-08-22 首次发表

560km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
10.28万

裸车购买价
2016-07

购买时间
大庆

购买地点

最满意

最满意的当然是东风本田一贯的质量把控以及高度舒适、满意的用户体验，以人为本，可以说已经不仅仅是将浓厚的科技感融入到民用车之中，而且能够在细节之处无不体现出对于用户实用性、舒适性的重视，这满满的好感度，除了本田也还真是别无二家了。当你进入车厢，扑面而来的是一种会心的愉悦，踏实之感。让人感到哥瑞的每一块烤漆装饰板、每一个按键、甚至是每一天接缝的缝隙都能流露出青春的气息，同时又不失稳重！

最不满意

其他都还挺满意的，唯独哥瑞对于在高级感的营造方面还是有着一定的欠缺。比如，高速行驶时，整体的隔音降噪水平真的很一般，尤其是来自底盘的路噪以及来自前方发动机的噪音特别明显，每当要高速巡航或者急加速超个车的时候，心情瞬间就不美妙了。当然，为了满足驾乘空间的最大化，妥协了NVH的抑制，从成本控制也可以说的通，毕竟车辆级别以及性价比在那摆着呢，比起这小小的高级感，哥瑞有着其他更大的优势

空间

4

一贯的本田的设计理念，极尽所能的拓展乘坐空间，第一次坐进去丝毫不会感到局促，表现在它前排驾驶位的空间很充足，后排乘客的腿部空间也很不错，家用足以。另外尤其表扬下后备箱的空间，长、宽、深的三维表现都很不错，尤其是开口比较大，很适合拿放，对于这样一辆小车来说，整个乘用空间表现真的还是比较满意的。还有就是车内的置物空间也是不错的，随身的东西都是有地方放的，不会有拿了东西就没处放的尴尬。

驾驶感受

3

这种入门级的家轿动力都不是卖点好么，不过CVT变速箱的传动效率还是很高，15存的小轮毂，加上紧凑的车身以及不太大的车重，在市区中穿梭还是挺惬意的。另外哥瑞的本田Earth Dreams Technology 地球梦科技的1.5L自然吸气直喷发动机，还提供多种驾驶模式，不过我都是一路ECON绿色节油模式的，我相信大家应该跟我的想法一致，那就是，家用车足够的耐用、省油、好开才是王道！

操控

5

哥瑞的操控在同级别这种入门级的小车之中算是倾向舒适型的，不要被它比较运动的外表蒙蔽了双眼，哥瑞的没在还是暖男一枚。方向盘的转向不算太精准，会有一丢丢虚伪，不会那么神经质，转向助力跟舒服，不会轻的太假，更不会有太多的拉扯感。关于路感，哥瑞的行驶品质略显单薄，路面信息并没有经过太多的过滤，无论大的坑洼，还是小颠簸，都能清晰传到驾驶舱的脚下、屁股下。然而哥瑞的悬挂并不太软，支撑是够的。

油耗

5

油耗真是非常满意，这一点毋庸置疑，在城市里走走停停，也不超过6L/100km，走了ECON绿色节能模式的加持，时刻都尽量保持的低转速的加减档，适应了之后也觉得还不赖，毕竟以现在的城市路况来说，并没有机会给你激烈驾驶，相反轻便静逸才是更加实际的诉求。

舒适性

5

哥瑞整车的座椅舒适度很适中，软硬的比较平衡，可以看的出本田还是认真做了功课的。无论是包裹、支撑还是座椅角度，都能让人体会到满满的诚意，身之所及，手之所触，都有着它独到的人文关怀。至于，整体的高级感，我只能说一分钱一分货了，优先于使用空间的设计理念，必然要降低对隔音降噪的考虑，主要表现在来自发动机的噪音以及十分单薄的关门声。