可以玩加速，可以玩漂移，可以偶尔拉风，宝马的品牌

宝马2系(进口) 2014款 M235i 购车经销商：慈溪宝恒BMW领创中心来自：汽车之家iPhone版

supermanboy

宝马2系(进口) 2014款 M235i认证

2016-08-28 首次发表

5000km

行驶里程
14.3L

百公里油耗
45.49万

裸车购买价
2016-05

购买时间
宁波

购买地点

最满意

外观，无框两门轿跑，宝马的特有蓝色，俗称埃斯托蓝，比较个性，不过现在宝马的普通M套件很多车系都可以加装，导致这个颜色现在大街上有点泛滥，感觉有点审美疲劳，宝马车看得少的人看看倒还不错，后期可以贴膜改色，今年好像战斗灰比较流行，很帅～～动力，320匹马力，官方01加速4.8秒，虽然平时开不出这个成绩，但是在动态中加速的推背感很好，而且涡轮迟滞几乎没有，可能得益于3.0的排量，因为我涡轮车第一脚油门下去时候车辆动力是发动机自吸所提供的，后期还有很大的改装空间～～操控，底盘比正常2系降低1厘米，开起来特别是连续过弯还是比较稳的，采埃孚8档自动变速箱配合很完美，没有顿挫，换挡速度也快，如果是M的双离合就更加好了～～方向盘是M丁字裤，手感非常好，个人认为是市面上手感最好的方向盘，指向精准～～空间比想象中的大，后排175无压力，作为两门的轿跑车，能够拉四个人已经很不错了～座椅的包裹性非常好，座椅调节角度很多，两组的记忆功能，翻毛皮的搭配很有运动气息，其实就是织物，不过我觉得真皮并不是很好，夏天热冬天冷，而且不好打理，会抗老化，

最不满意

悬挂太硬了，屁股都要开花，感受只有一个字：颠！油耗略高，看你油门怎么踩～内饰延续了宝马没内饰的传统，就是没有内饰～音响效果足够渣，我的老凯美瑞也比他好～n55机头温度过高，宝马的温度一向很高，不过235散热真的很差很差，赛道跑两圈基可以歇菜了～还有，没有油温，水温表，真不知道宝马怎么想的，难道对自己的车温度很有信心？难道认为买这车的人不会下赛道？每次都进工程界面调出来实在太麻烦，不过后期也是可以加装的，只不过花点钱～关于排气也是我想吐槽的一点，不知道是不是宝马想和M—Power拉开距离，即使开到s加模式换到s挡车外的声音还就是不那么大，一点不符合M套件3.0t的排气声音，车内排气声音但是会变的挺大的，因为宝马用了车内的模拟补偿声浪，这个技术现在可以说是相当流行，很多性能车都用，这样一来，排气就根本是自娱自乐的了，好听低沉有力的排气声可以唤起激情，让肾上腺素飙升😄

空间

3

空间在这个级别的跑车中来说是很好了，我1米75的个后排无压力，驾驶座位空间也足够，头部大概还有一拳不到的距离，我前排角度调整后后排腿部还有1拳头的距离，顶部坐正会顶到头，总的来说还可以，

驾驶感受

5

动力完全足够，而且下赛道也可以，路上基本可以秒大多数的车，油门响应很迅速，涡轮迟滞不明显，特别100码以后，加速仍然很好，只不过散热是个老大难的问题，不然直接刷动力上400匹马力很轻轻松，后期的散热需要大动，这个车我认为主要还是玩动态的加速，大马力后驱玩01加速对技术要求比较高，而且需要抓地性良好的轮胎，联系后期换米其林pss或者横滨ad08轮胎

操控

5

操控个人认为是宝马除了M车系里最好的，因为为车比较短，指向非常精准，路感清晰

油耗

2

油耗偏高，可能驾驶风格有关，不过比较是3.0排量的车，油耗不可能少到哪里去，90码巡航油耗很给力，现在的综合油耗我来到了14.3，有点偏高，但是买这车不暴力驾驶又有什么意思呢😄

舒适性

1

呵呵呵呵呵呵，我只能用没有舒适性来评价这辆车，平时正常马路感觉就很硬，过减速坎就别提了，后座更加难受，我认为后期有必要更换避震，不知道宝马怎么想的，搞得这么颠，原厂用的是防爆胎，有点硬，舒适性差点，其实防爆胎个人认为并不是很好，倒不如配个充气泵和补胎液

外观

5

很拉风，虽然和gt跑车没法比，不过对于两门轿跑来说也可以了，和4系主要差别就是后半部分的长度，当然不可否认4系更加好看，而且2系男的开有点短，女的更加适合，不过我是比较喜欢开小车

内饰

3

同样的呵呵呵呵呵呵，宝马的内饰相信大家已经不要吐槽了，这种内饰一点不符合豪车的定义，有人说宝马就是工程师造车，设计师根本无视，宝马的内饰灯光做的太差，如果能向奔驰靠拢一点也好

性价比

3

性价比这东西仁者见仁的，有钱人会觉得无所谓，不过这个级别的进口车的确没有过多的性价比可言，但是看在M—P的份上也勉强可以了，全车的套件，前四后二的M刹车，M的悬挂调教，不过不是底盘件，从进口车的角度看，这个价位性价比还可以，因为进口车整体性价比都不是很高

购车5个月后新车质量评价 | 2016-10-10

6000km

行驶里程

冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
有间隙或无法密合
- 内饰-车门内饰板-有间隙或无法密合

购车5个月后追加口碑 | 2016-10-10

6400km

行驶里程
13.7L

百公里油耗

油耗

感觉这个车使用一段时间后油耗会较刚开始下降，刚拿到车的时候油耗比较高，可能是处于磨合期，后来油耗有所下降，高速状态下比较省油，大概在8左右，市区堵车比较高，可以达到14，如果狠踩油门，20个油是没有问题的，主要还是看开车习惯，因为长期加95号油，不知道加98会不会更加省油，据说加98的话动力也会更加好一点

保养

还未到保养时间，不过首保基本是机油机滤，也没什么东西

故障

至今未出现过大的故障，不过胎压经常会报警，然后又不显示哪一个轮胎缺气，然后重置了以后又好了，低俗刹车时声音比较大，静止起步是刹车油嘎吱嘎吱的声音，据说是刹车皮的问题，这个车的通病

吐槽

吐槽的地方还是挺多的，50万的3.0T性能车排气没有声音，还需要自己去改，而且原厂的防爆胎实在是太硬了，尝试使用弹射，仪表盘的小旗子就是出不来，不知道是不是因为原厂胎抓地力不够，轮胎打滑的原因，还有就是我发现车门上面的连接处不是整齐的，内饰方面扶手的盖子有很大的空隙，按理说进口宝马应该不会有这样的问题，感觉比国产还差，性能车居然没有配备金属油门刹车踏板，也是一个差评，原厂的悬挂太颠，特别是减速带的时候，坐在后座的人根部受不了，开车的屁股也基本是开花的状态。