最满意

动力模式性格分明； 变速箱齿比绵密，衔接顺畅； 地盘响应与回馈不温不火，或轻松或激进的驾驶方式均可很好地兼顾； NVH在无框车门的设定中得到不错的结果，传来大多的都是引擎室六缸机的声音，风噪控制很好，地盘噪音控制很好； 内饰面板和座椅用料扎实； 全很内饰超赞，而且是黑色顶棚； 造型，比例没话说。

最不满意

内饰IP部分的搪塑件质感不好； 轮毂造型不富有动感； 第二排进出性很一般，放倒前排座椅时不能很快将座椅向前推，而是用电动按钮缓缓前移。

空间

4

两个人做很宽敞，四个人的话，后排腿部与头部空间有些限制，但短途完全可以。 储物空间大不如一系。

驾驶感受

5

加速表现：静若处子动若脱兔，加持M-performance阀门排气和主动声浪系统，完美地助燃了加速感受。

加速表现

静若处子动若脱兔，加持M-performance阀门排气和主动声浪系统，完美地助燃了加速感受。

操控

5

底盘及悬架：落地改，换完了V3和虾须的确很爽，但车头的确重了，比118重了很多

底盘及悬架

落地改，换完了V3和虾须的确很爽，但车头的确重了，比118重了很多

油耗

4

油耗嘛，根据个人开车习惯。 原来118，每个月跑一回来回500km的高速，其余都是上下班。油耗在12个左右。 现在235，基本在14到15个之间。

舒适性

4

其实真的挺舒服的，座椅包裹性很好，前提是进出性也很好。前排空间充裕。NVH很好。音响一般。 后排不算噩梦，短途问题不大。

外观

5

美啊！

内饰

4

IP用料不咋地，但门板座椅都包了alcantara，裁片也好看，铝制压纹饰板也很好看。

性价比

5

这个价钱在同价位，很难找到如此乐趣，豪华感以及符合日常通勤需求的FR小钢炮了。

选装配置

1）KW V3 缴牙避震 2）M405 19inch 3）HR 法兰片 4）前后HR虾须 5）HK门板中高音扬声器 6）M-performan 尾段 7）M-performan 踏板 8）配合内饰deco的蓝色安全带 9）副厂black grille 10）AN前后唇 11）DC town 黑顶 12）Savanini 拨片 13）LED x Alcantara 方向盘，匹配哑光碳纤维饰板

选择这款车的理由

之前我的座驾是一部12款宝石青的118i运动，开了三年有余，也改了两年有半，对于造型、性能、感官等等体验都满怀期许。所以选择了M235i，让这份期许落地。