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非常经典的家用车，即省油又好开，而且提速也不输同级别的车。
思域 2014款 1.8L 自动舒适版
2016-08-28 首次发表
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15000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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12.00万裸车购买价
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2015-05购买时间
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平顶山购买地点
最满意
第一点肯定是外观了，外形比较耐看，流线型车身。第二点就是油耗，经济的油耗，市区加高速综合下来大概划8升左右。第三点就是提速，提速的话跟同级别的相比不差劲，然后我本人也更倾向于自然吸气的发动机。
最不满意
第一：四轮独立悬架舒适性略差，一过减速带后座的人几乎要飞起来。。。走烂路悬挂太硬！第二：天窗异响。第三：中控台异响。第四：没有ESP。第五：后排腿部空间太小。第六：后排座椅放倒的话只能在后备箱操作！第七：夜间行车开大灯之后压缩机一运转大灯就忽明忽暗。（很细微的那种）
空间
3
空间的话我个人感觉一般般吧，前排头部空间个人感觉比较压抑（也可能可能是我个子太高了，我的身高180左右），而且后排的腿部空间也不是太宽裕，我这种的坐到后排的座椅上基本没有腿部空间可言。后备箱空间也表现的很一般，基本放两个大点的登机箱就没有什么空闲的地方了。车内储物空间更一般了，排档杆能放下两瓶水，门板上的储物格连一瓶水都放不下，只能放个手机什么的。
驾驶感受
5
动力这个我给满分吧，因为我之前也有开过同级别的卡罗拉，朗动，宝来，等等。相比较以后，还是觉得思域提速比较快。提速中后段动力也是比较充沛的，一档跑到六十多码，二档就能跑到八九十码左右了。极速在180左右，再快没敢跑了。。。。。。。。。。。。。。
操控
5
操控的话当然也是给满分了，毕竟四轮独立悬挂嘛。转向指向是非常精准的，几乎没有虚位。跑高速很是舒服，过弯的话因为四轮独立悬挂的原因也是很舒服，六七十码过弯的那种感觉是非四轮独立悬挂的车体验不到的。刹车也不算太硬吧，我之前开过凯美瑞，总觉得刹不住的样子。。。。。。。
油耗
5
油耗这个的话我当然也是给满分了，提车至今跑了这么久了，我算了一下，市区加上高速的话综合油耗大概在8升左右，而且是夏天全程空调，冬天全程暖气。本人跑高速多一点。。。。。。
舒适性
3
舒适性的话这个我要给三分了，得意于四轮独立悬挂的原因所以舒适性较差。座椅包裹的不算太舒适，几乎没有腰部的支撑，跑长途的话背部也会很累。胎噪的话我个人感觉能接受。后排座椅坐起来也是硬邦邦的，而且中间的座位还没有头枕。
外观
5
外观我当然当然是要给满分了！流线型车身，良好的空气动力学设计，耐看的外观！
内饰
4
内饰的话只能给四分了，十几万的车内饰还是大面积的硬塑料，门板是织布的，自己后面做了真皮包裹。
性价比
4
性价比我只能说是居中了，算不上太高。指导价13.98万的车竟然没有车身稳定系统，要知道现在10万元级别的车百分之90都有ESP。
选择这款车的理由
本田多年来良好的口碑以及经济的油耗
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VR视角看口碑
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来自HONDA1.8ivtec的共鸣
2018-06-12
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省心实用，空间够用，操控较好
2018-06-12
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操纵一流，提速快，全息仪表，迷人的尾灯。年轻值得推荐
2018-06-12
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买它是我没想到的
2018-06-12
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买了不后悔，买了不上当～
2018-06-12
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