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11206
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省心实用，空间够用，操控较好
思域 2014款 1.8L 自动舒适版
2016-09-05 首次发表
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6500km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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11.58万裸车购买价
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2016-01购买时间
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南京购买地点
最满意
保持较为经济油耗的同时动力好于大多数1.8升以下自然吸气车型，强于部分小排量涡轮车型
最不满意
车漆薄，跑高速有时会被石子砸伤发动机盖漆面
空间
4
空间够用，相对于我一米八六的身高，后排头部空间稍显局促，不过自己一般是司机，不坐后排所以问题不大，但是从家人朋友的乘坐反馈来看，后排空间是可以满足绝大多数人的身材需求的。相对更高级别车型，思域的后备箱空间纵深稍短，但横向空间轮拱突起位置并未对放置物品造成太大干扰，后排座椅可以按4：6比例放倒这一点很好，但是座椅放倒后位于后排和后备箱之间的扇形开口面积稍小，对于有些体积较大物品的放置有一定影响。总的来说，思域的乘坐空间和后备箱空间都可以让人满意。
驾驶感受
4
强于1.6升和绝大多数1.8升自然吸气车型，和部分2.0升车型相当。时速破百前加速能力良好，高速加速能力相对大排量车型还有差距。稍踩油门，发动机转速就会积极上升以获得更大出力，R18Z2属于本田的经济型发动机，但是调教中还是能看到一些当年高转发动机的影子的。
操控
4
方向盘手感轻盈灵活，转向感较好，指向性好，但方向盘转动圈数稍偏多
油耗
4
作为一款上市多年的成熟发动机，油耗相对较低，高速和城市外环路况下百公里油耗最低跑出过5.8升，日常使用油耗视拥堵情况在7.6-8.3升之间，开空调会使油耗上升约0.1-0.2升。总的来说油耗表现比较经济，但稍高于马自达的创驰蓝天2.0升发动机。
舒适性
4
悬挂稍硬，隔音一般。得益于前后独立悬挂，过小的坑洼和沟坎时避震动作干脆，车内没有横向摇晃，但在跑高速时原厂的横滨轮胎胎噪比较大。
外观
5
8代思域是我给人最喜欢的一代本田外观设计，作为8代思域设计风格的延续，9.5代优化了9代思域外观中不如人意的部分，整体感觉在运动风格中又属于不过于张扬的类型，比较耐看。个人感觉十代思域反而不如这一代耐看。
内饰
3
做工凑活，异响较少，就是塑料感太强不太满意，希望东风以后提高装配水平和内饰品质控制，加强易产生位移部件的紧固，避免产生异响。
性价比
5
优惠2.4万，裸车价格已经下探到了11-12万元空间内，性价比很高
购车8个月后评价 | 2016-09-12
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有异响
- 内饰-中控台-有异响
购车1年后追加口碑 | 2017-01-20
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9800km行驶里程
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8.2L百公里油耗
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免费1次 收费2次保养
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1,000.00元花费
油耗
拥堵路况油耗会上到9，平时正常用车7.8左右，高速6.5左右
保养
保养还算便宜
故障
右转行驶过程中有异响，原地打方向没有声音，经4s检测不是转向球头或平面轴承损坏，推测是中控台或座椅塑料件因惯性作用产生响声，就没管
吐槽
有异响这一点不爽，其他问题没有
购车2年2个月后追加口碑 | 2018-02-24
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20000km行驶里程
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8.3L百公里油耗
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免费1次保养
油耗
百公里油耗，城市8.2-8.6，高速6.0-6.5
保养
只做了基础的保养项目，根据保养手册
故障
前面提到的异响是驾驶座滑轨松动导致座椅在车辆转弯过程中轻微位移发出的声音，另外车辆塑料件在冬天异响较多，颠簸时A柱位置和中控台均出现响声。空调鼓风机在气温较低情况下以小风量运行时会产生吱吱的杂音，多次前往4S维修，被告知都会响，索赔完了也会继续响，这尼玛，太恶心了。
吐槽
没啥好继续说的了，作为第一辆车即将完成练手的使命，正在看车准备卖车了
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VR视角看口碑
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来自HONDA1.8ivtec的共鸣
2018-06-12
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非常经典的家用车，即省油又好开，而且提速也不输同级别的车。
2018-06-12
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操纵一流，提速快，全息仪表，迷人的尾灯。年轻值得推荐
2018-06-12
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买它是我没想到的
2018-06-12
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买了不后悔，买了不上当～
2018-06-12
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