油耗

油耗对于我来说有点超预期，我想的是磨合期过了后能控制到7.5个左右，结果还是8.6个，对于这样的排量来说真的有点高了，不过还能在经济能力接受的范围，希望能通过后期的驾驶习惯的改变来改善油耗的表现。

保养

这个大家都知道，4S店的保养比外面贵一倍左右，外面300来块钱到4S就翻倍了，也只能过了保修期再去外面了。

故障

大的故障到没有，小的有几个：1、方向盘多功能键位偶尔串键，去4S检查因为没有试出来说没有证据，等下次出现问题时让我手机摄像长达2分钟才能够索赔，对长城的售后也是醉了；2、倒挡偶尔会打齿，必须慢慢揉进去或者挂一下前进挡再挂入倒挡才可以挂上；3、雨刮器会跳动，4S也是推脱责任说是因为我没有使用玻璃水，本来我之前用的是玻璃水，上次来你们这保养时说家自来水就可以了，这个原因真是笑话，那下雨时全是雨水你们又怎么解释，你们的行为还让我来买单？4、发动机抖动厉害时车身会有异响，但找不出原因。

吐槽

后视镜不能电动折叠，每次停车后都要手动去掰，费劲，座椅没有通风功能，夏天开完车屁股靠背都湿了一大圈，坐着火辣辣的，2700的轴距后排空间怎么会这么紧凑，一直没有想通。。长城的服务感觉越来越不行了，还总是找原因推脱责任。油耗不满意，1.5的排量来讲真的有点高。

油耗

油耗还是老样子，基本维持在这个水平了，成都二环上班，每天上下班往返48公里，平均时速26KM/小时，算下来每公里5毛，还算能接受，我是时不时会比较激烈驾驶的那种习惯，我试过如果平稳起步，有预见性的驾驶，少猛油门急刹车，不堵车时稳住油门匀速行驶，油耗可以下降一些，但是上班怕迟到，没办法，养成了这种习惯，现在用的易加油每升能便宜个5毛左右整体下来还算不错！

保养

保养感觉还是有点小贵啊，作为国产涡轮车，3保用了600多，就换换该换的，也没见跟自吸车保养有什么不一样，换换机滤、机油、清洗节气门啥的，工时费快赶上材料价格了，同事的科鲁兹才三四百一次，而且保养时也没按照保养手册上的要求仔细检查各个部位，不知道这是不是全国长城4S店都是这种情况，有一次保养的小伙子一不小心将扳手刮到我的门框上，漆面划了一道口子，心疼啊！

故障

1、方向盘右边的多媒体功能键串键的问题4S一直没给我解决，硬要我拍三分钟的视频，我勒个去； 2、发动机到达某一震动频率时车子会有异响，貌似从右后门那个位置发出的，但一直没找到原因。

吐槽

1、最不满意的就是变速器啊，冷车启动后起步一档入二档明显顿挫，齿轮结合时的响声都听得很清晰，跑就一点只要把握好换挡的时机很少出现顿挫的情况了； 2、低档位油门响应不积极，会有半秒左右的迟滞，转速爬到2200转以上后踩油门就积极了； 3、后排空间也太小了，坐上人后腿部空间基本没有多少了，做过的人都说后排有点挤，2700的轴距不知道设计师怎么考量的。

油耗

日常就是上班代步，上班是快速路 一段高速，下班是市区道路（因为高速单向收费），再者一年使用中，油耗由最初的8.6,下降到了8.1L/百公里，因为我开车也比较喜欢大油门，因为发动力没有省油的技术，这个区间油耗差不多了，算下来5毛钱一公里，一个月加4-5次油，一个月下来油费差不多六七百，加上用的滴滴加油、易加油APP，还能省个六七十元，算下来对我这个月薪5000 的人来说能接受。希望在以后争取把油耗降到8个以内，逐步改变下驾驶习惯，让省油更轻松。

保养

每次保养都是在4S店，不敢在外面保养，在保修期万一4S店不承认保修义务怎么办。保养都是常规性的，换换机油、滤芯、四轮定位、胎压、灯光还有一些使用过程中的小故障维修等等，不过保养很多时候都是排队2-3个小时，周末也一样，长城确实火爆，时间难捱啊，每次保养我都是全程在旁边看，不过现在不允许拍照有点恼火，说是长城的规定，还装了摄像头，唉，又不是什么机密，搞得这么慎重，保养费感觉还是比较高，人家一合资涡轮增压都没有这车贵。

故障

小毛病有，雨刮器开始只有一个在连续刮的时候会抖动，目前宁一个也开始了，下次保养让4S给解决了；左前门窗玻璃泥槽因被玻璃拉出来了免费更换了一条；方向盘多功能键总成免费换了一个，因为会串键，必须拿着三分钟以上的故障视频过去才给更换，也是醉了。

吐槽