80万以内轿跑车中的佼佼者，兼具运动与些许实用性

奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback 购车经销商：江苏天奥奥迪

HeavyBarrel

奥迪S5 2012款 S5 3.0T Sportback认证

2016-09-08 首次发表

17000km

行驶里程
10.9L

百公里油耗
61.00万

裸车购买价
2014-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

动力非常强劲，虽然近几年小钢炮比比皆是，什么A45，CLA45，M2都太生猛，但是在日常路上基本很少遇到对手。就算不做比较0-100加速5秒左右的时间已经是动力过剩太多。

最不满意

乘坐空间略显局促，尤其驾驶座后方座椅，鄙人182厘米，80公斤，驾驶座后面连放一个6个月-4岁儿童可以坐的安全座椅都难。

空间

3

如上所述，乘坐空间略显局促。这个车真正说起来还是两个人乘坐比较适合，后排比较适合娇小的亚洲女性（女排的不算）。但是临时比如去火车站接人还是可以胜任的，有一次一共坐了四个成年人，后备箱还塞了两个大行李箱，尽管后排不是很舒适，但是坐个半个小时一般人还是愿意接受的。后备箱的话，那真的是够用了，尤其后排座椅放下，空间更是大大大！

驾驶感受

5

如上所述，最满意的一点。动力非常强劲，当开启动态模式，一脚地板油，推背感十足，会兴奋紧张。转速上来后，S5其实还是有声浪的，而且升档也会有噗噗噗放炮声，总之很享受这样的感觉。动态模式降档自动补油很带感，给人满足感。 3.0机械增压的发动机，加速非常线性，不会像涡轮机那样突兀，这个发动机加速起来甚至感觉像个自然吸气的发动机。

操控

5

开过R8,帕拉梅拉，RS5,C63,科迈罗SS，328iGT，都说宝马操控一流，高档些的M3,M4没开过，就与328iGT相比，个人觉得S5完胜，从转向精准度与灵敏度来比较，S5都更胜一筹，而且328iGT地盘较高，过弯的稳定性各方面都比不过S5(本来328iGT就不算性能车）。与RS5相比，个人觉得转向感觉都差不多，过弯都有一些往弯外跑，就是转向不足推头的趋势。只不过RS5动力更猛一些。与R8相比，S5转向较轻，转向精准度方面，本人可能还没到那个程度，所以没有感觉出巨大的差别。但是过起弯来，那差的可不是一星半点的，毕竟不是一个层次的。相比于科迈罗SS，S5的路感极其不清晰，转向力度不够均匀真切。总结起来，S5的操控精准足够；路感不够清晰；转向回正等力度不够均匀丝滑真切，有点假；变道超车灵活，激烈过弯推头让人没有信心。