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永州车友4075958: 优点多于缺点的居家好车。
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优点多于缺点的居家好车。

永州车友4075958

速派 2016款 TSI330 DSG创行版

2016-09-18 首次发表
  • 1300km
    行驶里程
  • 11.6L
    百公里油耗
  • 17.68万
    裸车购买价
  • 2016-08
    购买时间
  • 永州
    购买地点

最满意

必须是犀利的外观和超大空间,再就是大众新的MQB平台、第三代EA888发动机和新的变速箱。

最不满意

最不满意的就是自动驻车N档不能用,我接触很多车等红绿灯D档刹死后都有一点点抖或震动,放N档就没有,另外怕追尾损坏变速箱,我在等红绿灯时都习惯把档位放在N档,但是 但是 但是,速派的自动驻车N档下不起效,会自动解除,我只能挂N档,拉手刹,非常不便,为啥大众系的迈腾、帕萨特、途锐N档自动驻车就能用呢,工程师出来给我说到说到,保证不打你。

空间
5

空间非常大,纵向完全没有问题,后排横向对标迈腾稍微差点,但是三个人还是没问题。老婆出门属于搬家型的,她对后备箱非常满意。

驾驶感受
5

非常满意,300扭米的扭矩带来强劲提速能力,涡轮迟滞小,1500转就有比较好的加速感受了,不像老迈腾一样要么不走,要么一脚踹出去;大油门急加速时,降档速度慢了点,唯一感觉失分的地方。

操控
4

转向指向性准确,悬挂支撑好高速转弯有信心。

油耗
3

目前1300多公里,油耗表显11.5(长期),90%市区,平均时速17公里,每天就是上下班,单程5公里,发动机水温、油温都达不到最佳温度,基本是冷车行驶较多,这样的油耗还可以接受,相信出首保以后会低点。高速油耗我觉得还比较低,有两次高速短途行驶,定速80,表显5-6个油。目前第三箱油使用中感觉油耗有所降低。

舒适性
3

座椅我觉得还比较舒适,因空间宽敞人好活动点,对舒适性有帮助。这车的悬挂初段还是偏硬,路况差点的话比较颠;发动机噪音车里基本没有,没怎么走高速体验,个人觉得噪音都是底盘传上来的路噪和胎噪,后面自己加了密封胶体稍微好点。

外观
4

灰色加上凌厉的线条,回头率挺高哦,满满的设计感

内饰
4

大众风格吧,看习惯了还行。做工和用料还是不错的,经常接触的地方软质材料用的比较多。

性价比
4

对比其他大众系,性价比还不错,需要的都有了,如果有日行灯和门板灯就好了,那个成本不高吧,逼格瞬间也高很多,后悔没上智行了,还是喜欢日行灯和车道保持功能,一个逼格好,一个安全和高速神器。

选择这款车的理由

这次换车就是想选个空间大、动力好的车,最好还能便宜点,之前一直在迈腾、帕萨特、蒙迪欧、雅阁、迈锐宝XL、阿特兹之间选择,有天看到朋友提了台速派,看了下外观犀利、空间大、动力好,关键对比前面几款车价格还便宜,速度提车。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-11-18
3680km
行驶里程
  • 门把手或门锁(扣)故障(包括隐藏电动门把手)

    • 车身外观-前门-门把手或门锁(扣)故障(包括隐藏电动门把手)
    • 车身外观-后门-门把手或门锁(扣)故障(包括隐藏电动门把手)
  • 行驶过程

    • 行驶过程-车身会明显抖动-怠速时
    • 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
  • 座椅有异响

    • 座椅-前排乘客座-座椅有异响
  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
购车4个月后追加口碑 | 2016-12-19
  • 4616km
    行驶里程
  • 10.4L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

表显长期是9.3,平均时速26(9999公里或者行驶99.99小时清零一次),从提车开始用小熊油耗统计的是10.36,油耗还行,可以接受。 我大部分时间是上下班代步,单程4公里,过两个红绿灯,其中有个红绿灯会堵个几分钟,路程较通畅,但属于冷车行驶对油耗有点影响,每次显示单次油耗在10-11.5个油,如果在非上下班高峰走同样的路程单次油耗一般是在9个左右。高速120速度巡航7个油。

保养

首保免费的,不过送的是矿物油,自己补差296元换了嘉实多极护全合成的,按单子的价格算一次常规保养848元,有点小贵,主要是机油价格较高,5升油568元,不过算算一年也就1-1.5次保养也还可以接受。这边的4S售后服务一般,加完机油后也不检查机油液位情况,完成保养了也没连电脑看看数据。

故障

其他没什么故障,主要是天窗异响、两个门拉手不回位,前天坐保养的时候,正好有4台速派在哪里保养,大家交流了下,基本都是天窗响和门拉手不回位。

吐槽

速派的天窗异响持续了这么久厂家也没有解决方案,4S说厂家让换支架,可是群里几个车友去换了都没用,一有点颠簸就响个不停,程度堪比我之前6年的帝豪一样。档次感瞬间差两个级别,估计这也是帕萨特月销二万多台,速派一年才三万多的原因吧。后悔了

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