品质可靠，皮实耐用，空间合理，舒适性一般，市区油耗略高。

风云2 2013款两厢 1.5L AMT锐意版购车经销商：其他经销商

追光的鱼

风云2 2013款两厢 1.5L AMT锐意版认证

2016-09-19 首次发表

35000km

行驶里程
7.3L

百公里油耗
5.68万

裸车购买价
2013-12

购买时间
成都

购买地点

最满意

空间，尤其是纵向空间。

最不满意

行驶噪音

空间

4

优点：在同级别、同价位的车型中，风云2的空间是处于上游水平的。主要体现在后排乘坐空间和后备箱空间。我对比过A00级别的POLO，无论是后排空间还是后备箱均小于风云2。以我175的升高，在调整好前排坐姿后，在后排能保证接近两拳的膝部空间，在这么小的车上能做到这样的空间是非常难得的。而后备箱空间我觉得主要是地板下沉比较多，虽然拿取重物的时候会稍微吃力点，但是也赢得了宝贵的后背箱高度。一家五口出行可以做到基本无压力，逢年过节回趟老家在车内乘坐4个大人1个小孩的情况下，后备箱能够基本满足需求，当然，这样的话在装载的时候是不要好好布置一下的，否则很可能就装不完了。缺点：空间方面最让我不满意的，是横向空间。前排就不说了，我想很少有车会说前排的横向空间不够的，毕竟只坐两个人。主要在后排，当安放了一个儿童座椅后，后排还要再挤进去两个成年人（一般都老爸老妈），这个时候就比较挤了，尤其是坐在中间的乘客，在座椅偏硬又没有中间头枕的情况下，绝对是不够舒适的。我在考虑将儿童座椅安装到后排中间，但是自己试过，还是偏挤的，单至少有了头枕，而且两边的座椅座垫大大优于中间。这个也算是给车友们提供一个解决方案吧。

驾驶感受

3

这台号称十佳的发动机，我用了这么久，在轮胎也看了很多，总结一点，就是皮实，技术比较老旧了，单正是因为老旧，奇瑞也摸得很透了，可靠，稳定。在一档起步的时候，噪音和拉扯感比较强，少了顺滑感。一旦升档到了二档，噪音和顺滑感就好多了。发动机转速上升比较慢，但是基本够用，如果舍得给油，也能够陪你小小的疯一把。转速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，适合偏运动的驾驶。2500以上就开始扰人了。2000以下，可以算得上安静。（说一点，我用的是全合成机油）

操控

3

由于减震偏硬，操控还算可以，也可能是我没哟开过太好的车哈。行驶中方向有一定虚位，让人可以比较放松，但又能准确领会你的意图，准确过弯。不过过弯的极限控制在40以下比较好，再高车里人就不安定了。

油耗

3

市区油耗偏高，我在成都，拥堵的时候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一个人的话，能在6L以下，若是满人满载，就6.7L的样子。

舒适性

2

这是我要吐槽的。一是减震太硬，尤其是在两万公里以后，随着原车减震性能的衰减，所有路面信息似乎是不加过滤的全部传递到了车内，在加上偏硬的座椅，短时间乘坐还尚可，超过2小时的乘坐绝对谈不上舒服，正是应为这点，我换了KYB全油压减震和马牌轮胎，确实改变明显（从技术上来讲，风云2前后轴配重比为60:40，这个真的是设计上的问题了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。这也算是这个价位车的正常表现，但是我想说的是，我的原厂胎是玲珑胎，耐磨是事实，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，让我烦恼。所以我自己动手做了全车隔音（除防火墙和车顶）更换了马牌CC5轮胎，效果明显。

外观

4

我能说当时买车的时候外观就占了很大因素么。及时到现在，从前面，侧面看上去，也绝不落伍的。只是，车位啊，败笔！！本来车就窄，现在的车位设计就更显窄了。

内饰

3

内饰都是硬熟料，但是表面都有纹路处理，虽然说不上精细，但是在这个价位是表现不错的。我的是仿皮座椅，浅色的，很容易脏，所以我用了座套，纯属是处于无奈。

性价比

4

在当时我买车的时候，风云2的性价比是很高的；现在好像是降价了，那么，在现在的价位，风2的性价比我任然认为是很高的。但是现在又除了很多新车，应该说，竞争对手更多更强了，风2显得有点老态了。

选择这款车的理由

在当时我买车的时候，一要自动挡（家里领导开），二要两厢车（做了点小生意，三厢拉货不方便），三要7万以内办落地（穷人啊），四要自己看得顺眼。在2013年底，似乎风云2锐意AMT几乎就是唯一选择了。

购车3年后评价 | 2016-12-17

36300km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-换挡杆不易操作
有异响
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
- 内饰-玻璃有轻微损坏或瑕疵
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
偏向右边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边