什么叫做人马合一、开上钢丝这台车才让我知道什么是人马合一。
马自达CX-4 2016款 2.0L 自动两驱蓝天领先版
2016-09-26 首次发表
-
1700km行驶里程
-
6.8L百公里油耗
-
18.78万裸车购买价
-
2016-07购买时间
-
西安购买地点
最满意
最满意的就是:我的顶配专属主动刹车,和盲区监测、炫酷的仪表盘,有助于安全行驶的抬头显示哈哈!
最不满意
如果加上前车雷达就好了!还有胎压监测这两功能也不贵、可以大大提高安全性。
空间
5
家人身高都在一米七左右,对于我们家空间完全够用。
乘坐空间
我身高170前排空间对于我来说绝对够用、头部空间腿部空间都很宽裕……
储物空间
买钢丝又不是用来拉货的、平时家用储物空间完全够用。
全家出游时
我们一家五口出游的时候,前排空间还可以,后排空间就有点显得没那么好了比较挤了、不适合跑长途。
放行李
后备箱空间很大、平时出游家里人的所有人的所需物品都能放进去,可以放好多东西。
横向对比
钢丝比起其他车型有过之而无不及、加速、超车一气呵成、这叫人马合一哈哈。
驾驶感受
5
发动机动力还不错、起步很快。
加速表现
2.0加速一点都不肉、只要啥的给油推背感还是很强的。
动力平顺性
自然吸气发动机加速比较线行、动力随叫随到。
跑高速
高速行驶120以上、动力依然强劲。2.0的动力绝对够用。
横向对比
自然吸气发动机加速没有顿挫感,比起涡轮增压发动机比较线性、这也是选择自吸的原因。
操控
5
方向盘指向非常精准、没有虚位、低速非常轻盈、高速行驶的时候方向盘加重、给人感觉非常有信心。
山路
山路动力依然强劲、指向精准、指哪打哪、平时我就喜欢开着她跑山路。
底盘及悬架
悬架调教的偏舒适、过大点的坑洼路面、悬架也不会觉得松散、通过性还是很好的、
雨雪泥泞路面
雨天行车对于湿滑路面刹车还是比较有信心的。
横向对比
比涡轮增压发动机线性、动力随叫随到、推背感不比涡轮的差。
油耗
5
目前行驶了1700公里平均油耗6.8还是很不错的。
城市路段表现
对于城市拥堵路段、开着空调油耗在8个多一点,高速跑过5.1目前综合油耗6.8、油耗表现还是不错的。
高速路段表现
高速开着空调定速巡航在120油耗5.1、不开空调估计可以跑到4.几个油没问题。
横向对比
第一马自达的超控精准、第二马自达拥有一个好的底盘、第三拥有一个非常聪明的变速箱、可以完爆同级车。
舒适性
5
悬架调教偏舒适、对于细小的坑洼沙石路面、过滤的还是非常不错的。
行驶舒适性
在坑洼不平的路面也不会让人感觉不舒服、在公路上是很舒服的。
座椅舒适性
座椅材料很柔软很舒服、座椅支撑性包裹性很好。
噪音控制
隔音做的不错、高速行驶的时候也不会让人感觉到有不舒服的声音。
空调
空调制冷效果很好,冬天估计也不错、调节也很方便。
外观
5
魂动设计非常漂亮。
车灯设计
LED大灯加上日间行车灯好漂亮、透视度很好、挺实用的。
做工车漆
车身内饰用料都很讲究做工精细不错尤其是白色和红色。
车身造型
伶俐的车头和车尾相互呼应、蓄势待发的车身线条增加了不少的美感。
内饰
5
内饰做工用料都很讲究。
手感材质
内饰用料很讲究、做工精细、颜色搭配也很不错、手感超好。
仪表中控
仪表盘设计非常漂亮、中控旋钮在行驶过程中盲操作也很顺手。
异味异响
刚提车的时候有点皮质味、现在已经没有异味了。
性价比
5
性比价很高。
标配配置
标配了主动刹车、盲区监测、后视镜折叠、无钥匙进入、导航、都很实用。
选装配置
原装了车膜、还有行李架、全车脚垫、都很不错的。
购车4个月后新车质量评价 | 2016-11-16
-
错误路线指示
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
VR视角看口碑
-
就是这么霸气
2019-10-10
-
迟到了三万公里的口碑,钢丝满足了我对于人生第一辆车的所有幻想
2018-12-23
-
马自达CX-4,幸福路上一路陪伴
2019-10-10
-
潮人的选择——小四
2018-04-27
-
外观看着很时尚,油耗还可以,带来的是非常不错的用车体验
2019-10-10
相关车系推荐
-
逍客12.59-17.49万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
马自达3 昂克赛拉8.99-18.99万-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
锋兰达12.88-18.48万-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
马自达CX-309.99-15.29万-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -