动力充足，外形时尚运动

奔驰GLE 2016款 GLE 450 AMG 4MATIC 购车经销商：奔驰北京波士瑞达

北京车友6487001

奔驰GLE 2016款 GLE 450 AMG 4MATIC认证

2016-09-30 首次发表

800km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
96.80万

裸车购买价
2016-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

动力充足，外观时尚运动

最不满意

配置不高，选配时间很长

空间

4

说大不大，说小不小，本人183，后排腿部空间不是很大，行李箱很规整，储物空间还不错，当然与老C放一起，老C简直就是个小鸡子，车身长度稍短，腿部空间必然有所牺牲，宽度说实话大街上比这车宽的恐怕还真不多，运动版就更别说了2米的车宽在二环跑跑多难受，体验一回就知道了。。。。。

驾驶感受

5

动力没的说，磨合期刚刚跑了800公里，没敢往下踩，1800转涡轮介入很明显，没上过3000转，提速已经很给力了。。。。

操控

5

舒适悬挂明显偏软，加上车身高，重心高，弯道或高速并线，车身晃动明显，运动+悬挂好很多，侧倾角度在可接受范围，车身短在连续变线方面还是可以应付，就是后视镜确实不大，盲区较大，特别说一下并线辅助（盲点辅助），真的很谨慎，距离后车超过2个车身以上，还是红灯状态，其实并过去也没有问题了。这车还有一个车道保持系统，当然了，中规车么，还是被动的，不会主动帮你矫正方向，但是方向盘会每隔1秒轻微震动一下，连续三下震动提醒你已经偏离车道，acc现在还没用过，不过中规也被阉割了，不上高速就没有用处了。。。。

油耗

4

对于3.0T高功率来说，油耗可以接受，磨合期到现在（北京城区路况600公里、高速200公里）平均不到13，也可能现在驾驶风格很温柔的原因，估计过了磨合期油耗应该还会降低吧。。。。。

舒适性

4

座椅舒适性不错，空气悬挂过小石子路几乎感觉不到颠簸，过滤很好，由于多数路况属于铺装路面，所以空气悬挂是否必要没太多感觉，当然空悬最大的优势就是可升降底盘，不过城市suv你也不会指望她去重度越野不是么，传说中的速度达到一定程度降低车身还没有体验到，也可能我不敏感吧，底盘升起的时候坐在车内几乎也是感觉不到的，如果你瞄着风挡玻璃下沿看前面物体才能发现底盘的升高。。。。对于噪音来说，我的理解是这样的，450确实比400和320大很多，如果你喜欢声浪这点声音不仅不是问题，反而有让你很踩油门的冲动，对于爱安静的人来说，确实车内，尤其后排会有低频噪音，不过听音乐的话几乎就听不到了，当然如果追求安静建议还是买400或者320吧，还有由于suv本身车身高度高，风阻也大，高速风噪确实比轿车高出不少，胎噪还算理想，毕竟密封隔音做的还不错，多说一嘴这次比较幸运的拿到了倍耐力的p-zero，传说中的马牌好像问题比较多