整体比较满意，噪音稍大，在可接受范围，毕竟一分价钱一分货。

五菱宏光 2016款 1.5L S1尊享型国V 购车经销商：五菱宝骏辉源店

X空调

五菱宏光 2016款 1.5L S1尊享型国V认证

2016-10-02 首次发表

1900km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
6.20万

裸车购买价
2016-08

购买时间
洛阳

购买地点

最满意

外观时尚，前脸大气，犀利的大灯组，镀铬贯穿的尾灯比起老款感觉大气，前置双雷达，降低泊车挂擦概率，LED日间行车灯，提高行车安全。后视镜加热，提升雨雪天气便利，后视镜电动调节方便实用。倒车影像清晰直观，配合后置四雷达，就算新手也能轻松完成靠边停车倒库等操作。主驾驶位支持高低调节，为身高稍低的客户提供便利，每个座位都匹配有安全带，为客户安全提供安全保障。

最不满意

噪音太大，就算怠速，驾驶室都有明显的哄哄声，加速更加明显，去4S店检测，人家说正常没办法，就算新车也这样都能听到传动轴嗡嗡声，不过一份价一分货，买了就好好开吧，以后有钱了换轿车；另外这车甲醛很重，每次开车之后头很疼，已经买了纳米活性炭感觉也没多大用，搞的现在出行都不想继续开了，再说雨刮，开启雨刮，在车内雨刮与玻璃摩擦声音很明显，希望可以改进下。另外离合器稍高，需要慢慢放松，寻找半联动的接入点，这点需要慢慢适应。再说档位，有时起步1档进一半就挂不进了，需要挂2档再挂1档很烦人，不知道首保之后会不会改善，希望可以好起来，倒档也是问题，很多网友反映宏光倒档没有同步器，车辆必须停稳后再挂倒档，我表示这样是可以，但有时还是会有框框的打齿声，没办法需要慢慢挂就会好些。

空间

5

比较满意，驾驶位只要调节适当，长途驾驶不劳累，副驾驶空间大，长途乘坐舒服，中排老板座，一般载家人就坐中排宽敞，舒服，第三排可乘坐3人，也可以放倒扩展载货能力。

驾驶感受

5

1.5L排量日常家用或市区开开完全够用，就算上坡用3~4档都可以，加速感还算明显，当然我是空车载我和老婆两人，目前在磨合期，还没有拉过重载。

操控

5

电子助力转向，转向精准，低速轻盈，高速沉稳，感觉挺好。四轮碟刹，个人感觉看上去更加高端，且可以减少热衰竭，从而刹车更有力，减少事故发生。

油耗

3

目前在市区开开，表显6.8，实际本人上下班也就3分钟的路程，有时下雨开开，早上有个习惯，就是打着火热车1分钟，之后起步开始走，也就3分钟还得等俩红绿灯，有时再出去转转，在这种情况下，我加210元，5.98单价，竟然只跑了360公里，算下来油耗在9.7左右了，不过这是本人和路况的问题，也可以理解，高速到是挺省油的，表显4.7，正在磨合期，有些高，等过了磨合期再看看。

舒适性

3

底盘感觉平整，过坑洼路面稍有颠簸，悬挂有些硬，如果座位坐满，应该会相对软些更舒服，对于从两轮全敞篷升级过来的人说，非常不错，除了教练车，没开过别的车，感觉舒适性非常好。

外观

5

较前两代相比，个人感觉第三代最好看，七颗LED日间行车灯，提升行车安全，风火轮样式的轮毂，造型时尚，前后盘刹，尾灯大气。

内饰

5

感觉还行，毕竟没开过其他车，不知道高级车什么样的，所以很知足。

性价比

5

我裸车6.38万，性价比感觉还是很高的，相对与同价位的轿车或者SUV之类，更加的实用，载人拉货两不误，实乃居家必备之神车，当然了如果想要舒适性，还是建议买轿车。

选择这款车的理由

预算预算预算，重要的事情说三遍。本来打算买个落地10W内的SUV或者轿车，但考虑家里成员较多，SUV只有五座，如果想一起自驾游，那就捉襟见肘了，而轿车，底盘太低，更不适应农村，所以选择七座车，五菱市场保有量大，售后保养便宜就是首选了，现在开了才两个月，车内噪音就已经开始慢慢增大了，哎！算了开开看看再说吧，希望不要越来越大。

购车1个月后质量评价 | 2016-10-02

1900km

行驶里程

车身外观生锈/腐蚀
- 车身外观-车身/漆面-车身外观生锈/腐蚀
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
入挡不易(个别挡位不易挂挡)
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响
- 变速系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板接合不顺畅