其实这个车很不错了,我只说说动力。
吉利GX7 2015款 经典版 1.8L 手动新都市型 国V
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17600km行驶里程
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8.8L百公里油耗
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7.38万裸车购买价
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2016-05购买时间
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贵阳购买地点
最满意
空间,外观
最不满意
驾使坐不能往下调,本人1.65身高,椅子要往前拉才能踩到离合。还有就是第二排坐不能完全放平,让我在外出旅游不能在后面当床用,非常不满。
空间
5
我买的是7坐,如果当成5坐,那空间没得说。
驾驶感受
4
看了很多人评论说,起步不给油不行。什么动力差等,我在这里想说,你们应该是开轿车习惯了,不舍得加油,这车没有动力辅助,这车你不舍得加油。反而油耗高。平路提到2000加2档,上了45码接3档,上60拉4档,80以上拉5档,你看看有动力不,上坡转速保持3000左右。你看看有动力不。你可以测试看看,这车最大扭矩转速4400,没有转速,不加油,哪来动力,我朋友的世嘉车,1.6的,但他的油耗比我1.8的高,为什么,因为他的车用油耗换动力。有动力辅助,感觉没踩油,实际上发动机自已加了油 ,获得了动力。国庆跑了318国道到理塘,后经滇藏线从丽江回贵阳,从泸定开始上坡,一直到海拔4700的折多山。上坡加高原。只有2档管用,2档提到5000转挂3档,力量直接就不行了,还得用2档,只有2档进退自如,想快想慢都行。我一直以为是发动车问题,后来停路上看风景时,一辆奥迪在我边上,聊了几句才发现,他的奥迪同样没力,因为我们发动机都不带涡轮增压。上到4000米以上的高原后。平路和在内地的直接没两样。后总结,在高原上,只有爬坡时有影响,平路一点不影响动力。还有一点,我想告诉大家的是,爬坡和平路对动力的要求是不一样的,根据动力加速原理,平路可以有,但上坡是不会有的。或许你有时候觉得,感觉这个坡不大,但怎么就是跑不动呢,尤其是连续上坺,所以,我建议开这车的人。上坡的转速保持在3000左右,同样大的油门,如果你感觉转速慢慢往下走了,果断的再减一个档,不要怕加油。现在的车都是电喷车,不是以前的化油器,工作原理不一样,你脚踩的不是油门,实际只是一个风门,好好看看电喷的工作原理,你就会明白我说的,为什么越不舍得加油反而油耗高了。
操控
5
不错
油耗
4
高速的油耗真他妈的惊人。1.8的排量竟然可以跑到6个多点。非常满意,特别喜欢跑高速。
舒适性
5
有待提高
外观
4
我能接受
内饰
4
还可以
性价比
5
很高
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安全稳定 空间很大 外观大气 性价比超高
2016-07-12
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操控稳定,后排空间大,悬挂感觉较硬,外观做工还行,内饰粗糙
2016-04-14
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整车品质不错,操控性优良,底盘沉稳,性价比高
2016-04-25
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隔音较差 油耗偏高 低扭弱 性价比高 安全性超高
2016-10-20
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还行吧,喜欢就买。对噪音比较敏感的,还是去试驾过以后再说吧
2016-12-28