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外形设计新颖独到，车身线条流畅优美。操控灵活稳定，动性能好。
蒙迪欧 2013款 2.0L GTDi240至尊型
2016-10-12 首次发表
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36750km行驶里程
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14.8L百公里油耗
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25.28万裸车购买价
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2014-08购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
蒙迪欧作为升级型车上市时候让我们眼前一亮，切面的大嘴前脸，配上犀利的前车灯，整体外形设计新颖独到，车身腰身线条流畅优美，跨度线条贯穿车身，运动气息感十足。配上灵活稳定操控性能，静态急加速动能分配良好，有一定的推背前倾感，中控功能科技应用丰富，功能实用方便。语音功能操控很方便，同时增加了一定的驾驶乐趣。前排包裹式座椅乘坐舒适性很好，腰部支撑性相当满意，后排头部设计人性化，大大提高了后排人员久坐的舒适性与空间感。相对隔音性还算满意，略微有胎噪杂音。整车材质前后杠子钣金质量比较满意，被大KISS过2次（有前冲巨响的情况下）都没有裂痕只能花了漆面。这点也算运气好吧，冲击力不是特别大的情况。赞一下这个厚度与质量。
最不满意
整体车身过度处缝隙过大（一小指距离），没有排水导管直接下底连接，车身表层积水只能通过短管至车体内下流，虽然没有太大安全隐患，但是也需要考虑一下。方向转向杆下部缺少防护挡板组件（主驾脚垫中间位置长期有磨损痕迹明显），小细节缺失比较多。发动机2.0LGTD240高效调教的原因？导致油耗较高一般情况都在14-15之间（高速长期匀速行驶情况油耗可以降低至12左右）。车辆后期保养费用较高（堪比BMW/C了按5000公里或7500公里更换机油比例计算与其他10000公里费用基本没有多大差异）。车前挡风玻璃质量相当一般，很容易出现划痕（东北地区会起霜下雪，应急处理时会留下伤痕，在太阳强光和夜远光下相对明显，较比同级别车前风挡玻璃比较就一般啦，有待提高或更换供应商）。车载语音功能方便但是同时识别功能率很低，必须慢慢一个字一个字说才能识别有时候着急就不那么好用了，复读重复功能及语音提示功能重复性较高。
空间
4
车内空间性比较满意，前排腿部空间左右都很舒适，头部空间多少有点小压抑（座椅一般调制最低），后排腿部很富裕，头部空间正常人身高的做也不会太压抑。但是如果长途做三个成人中间的腿就不会太舒服。车内储物空间好算满意，中央扶手内可以安放一些杂物，配有单独的零钱小格，副驾席手扣可以放车主手册单据及CD等零物。
驾驶感受
5
2.0LGTD240高效动力完美，急加速有微推背感，但是反映有小的延时性。手动有调档丢动力的停顿，还在接受范围内。
操控
4
本人对操控有一定最好，最早是马自达、大众CC相当都是算经济型操控较好的车型。蒙迪欧相对较重，有时候会有甩头，但还是比较灵活，走位准确，加速变道都比较有操控感。
油耗
3
对于14-15的油耗，不是很满意但是勉强可以接受，这点较别级别排量车型略有虚高了。与朋友同品牌SUV比较我油耗是一样的（比蒙迪欧车大、自重重的SUV车型）。
舒适性
4
由于会出门长途所以对舒适性期盼还是有一点的，前排包裹式座椅乘坐舒适性很好，腰部支撑功能很满意，后排头部设计人性化，大大提高了后排人员久坐的舒适性。
外观
4
外形设计新颖独到，车身线条流畅优美。前脸大气个性有运动感又不缺少稳重，适合广大人群。尾部有点中庸，没有明显别点，尾灯太过平庸了。
内饰
4
至尊版相当算中高配了，液晶盘没有机械指针，视觉冲击强，中控功能科技应用多，实用方便，语音功能操控很方便。前后座椅加热，冬天真心很实用。
性价比
4
在同级别车中比较，相当配置一样、品牌力差不多的情况，经济比真有一定优势。
选择这款车的理由
之前一直开的是大众CC，因为出门跑长途后排乘客舒适性很低，所以打算换一个有一定运动感，一定舒适性，运动与商务型兼容的车型。选车的时候本来想选迈腾或A4了，最后选的蒙迪欧相对价位比较经济配置高，外形新颖。长途乘坐舒适性好，比较适合家用及商务就选定了。
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VR视角看口碑
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陪伴多年的蒙迪欧依旧可靠
2024-11-12
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小蒙挺不错～
2023-04-21
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Dream Car
2018-06-12
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车高端大气，因为是美系车，车重所以油耗也会偏高，毕竟车稳了！
2018-06-12
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各方面都不错，驾驶质感强，隔音也不错，油耗稍大，外观大气，
2021-12-24
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