最满意

便宜耐用，这个车主要是便宜，而且这个车质量也很不错，口碑也好，现在的车很多都是偷工减料，或者把钱省在了一些看不见的地方，全都用在了能看见的形象工程上，这样的车子开着真不放心。赛拉图的车身用料非常好，虽然车的重量与安全系数不成正比，但是能反映出车子用料非常厚道，这个是我最满意的。

最不满意

最不满意的就是油耗和配置了。先说油耗吧，这个小车居然能跑出九个以上的油耗，直逼中型车和SUV的油耗了，这个车定位是居家实用的买菜车，但是油耗没有在定位之内，要不然怎么会跑出这种油耗，非常不满意。还有就是配置了，配置极其简陋，只有收音机和CD，连USB接口都没有，还有TF卡插槽也没有，基本上听歌只能用CD了，这个碟片成本高了不说，有些歌听了几遍就腻了，碟片也就浪费了，感觉配置跟不上时代了。

空间

4

空间够大，尤其是后排，我很满意后排空间，不仅宽而且纵向的空间也很不错的，我一米七八，前排我的驾驶位情况下，后排我还能有两拳的空间。还有就是后备箱也很大，有一次我把一辆折叠行车在没有折叠的情况下放进去了。过年过节的时候后备箱总是能 放进全家回老家过年的必须用品，真心觉得很满意。

乘坐空间

我一米七八，前排我调整成我的坐姿后，后排我的腿部空间还有两拳，美中不足的是后排中间有地台隆起，对后排中间乘客的乘坐舒适度有影响。

储物空间

后备箱的空间还是不错的，而且规整，能放下很多东西，不过 开口要是再大点就更好了。

横向对比

与同价位的车型对比，比如瑞纳，瑞纳的后排地台能做到基本全平。不过赛拉图的纵向空间比瑞纳的大，腿部空间宽裕。

驾驶感受

4

动力对于一台1.6的发动机来说表现的很不错，车子自重1255公斤，可以说比同级别的小车还重，但是这个车的动力响应非常快，得益于油门的调教非常的灵敏。

加速表现

想超车的时候深踩油门，车子会及时降档，超车没问题的。

动力平顺性

深踩油门的时候降档有短暂的停顿，平顺性一般。

跑高速

跑高速的时候到了一百的时候基本深踩油门没有什么明显的加速感了，4AT的变速箱还是老旧了一点。

操控

3

方向盘有一点点虚位，影响不大，手感稍硬，因为液压助力的原因，转向比较费劲。高速公路上会变轻一点，路感反馈偏强一点，减震硬，小坑洼会颠的很厉害。刹车踏板太高了，本人四十四号的大脚都感觉够不着，踩刹车还要抬脚，感觉设计不合理。

油耗

3

虽然用了cvvt技术，但是感觉油耗没有低的意思，如果没有这个技术估计油耗要逆天。

城市路段表现

赛拉图油耗本身就高，市内拥堵那更是高的离谱，对于买菜车来说，油耗经济性比较差。

高速路段表现

高速 路况油耗 肯定会低，但是发动机噪音大。

舒适性

3

市内乘坐空间大，所以舒适性比较好，但也仅限于四人乘坐的情况，因为后排中间有地台隆起的原因，舒适性减分。

行驶舒适性

悬架有点硬，小振动过滤的不彻底，过井盖的时候都能震一下。

座椅舒适性

座椅偏硬，靠背有点直，想葛优躺是不可能舒服的。

噪音控制

胎噪风噪抑制的比较好，不过发动机噪音比较大，转速超过两千五就会很明显的传入车厢。

空调

空间制冷效果不错的，冷静的很快，声音也是不大，比较满意。

外观

3

外观按照几年前的审美观来评价还是不错的，现在也属于耐看型，但是毕竟是2012年的车型了，对此目前的车型来说还是老旧了一点。

车灯设计

蜡烛灯吧，只能说聊胜于无，而且我这个车型没有雾灯，夜路一般不开快。

内饰

3

内饰配色居家温馨，都是硬塑料为主，档次感不足。

手感材质

硬塑料到处都是，所以没有手感可言。方向盘也是硬邦邦的。

仪表中控

仪表盘很简单，机油温度，速度，油表，没有了。中控也很简单，除了CD和收音机，没有什么可以娱乐的东西了。

性价比

3

性价比一般吧，毕竟优惠力度大，价格实惠，家用的话绝对够用。

标配配置

我觉得最喜欢的就是后排的两个喇叭，效果好非常不错，而且喇叭位置在后排的后窗处。非常大酷

选择这款车的理由

买车前关注过许多车，我给自己定了一个标准，合资车，八万内，自动挡，保有量大，口碑好，保养便宜，当时有瑞纳，k2，赛拉图，赛拉图的优惠力度很大，而且感觉车子很结实，用料应该很厚到，还有空间比另外两款韩系车都要大，不仅仅是纵向空间，横向空间也宽，还有后备箱又大又规整，所以选择了它，现在想想还是不错的选择。