最满意

1.油耗低，现在9100多公里，平均油耗在6.5，第一步车，前期不怎么会开，2.座椅包裹性好，3.主要是价格比同级别车低

最不满意

缺点较多1.中控黄色给人一种旧旧的感觉，看不出档次，2.热天空调制冷效果差，上层空间还是热的，3.门侧板储物的地方太小，放不下东西，就是放进去也不好拿出来，4.起步肉1档和2档就是龟速，红绿灯起步那叫一个急人，另外两个档位顿挫感强，这个时候没有舒适行可言，离合行程太长，离合必须抬到一半时才有咬合，掌握不好容易熄火，特别是新手，5没有扶手箱，这个也给减配掉了实在是太差强人意，6.隔音效果差，上2000转发动机仓的声音就会传进来，开高速的时候这个声音很容易催眠人，底盘下面隔音效果也不够理想，7.后排中间凸起，不适合坐人，刹车的时候中间那人感觉很不舒服，没有任何包裹性，8.高速上八十码就会有很大噪音，发动机转速到了2500百转，前面讲过上2000转就会有噪音，并且伴随胎噪，100码以上车子有点飘，方向太虚了，总有总不安全的感觉，特别是过大货车刚过大货车车头的时候，抢方向盘，车头一跳，会向左偏，需要自己修正9.卤素灯晚上视线范围很小10.油漆薄路边慢慢过野草都会有划痕，洗车频繁也是，铁皮很薄，外观不耐搞.11.车钥匙像电动车钥匙.拿不出手.后排不能放倒是个遗憾.12.没有发动机防盗，虽然偷车的没以前多，这个年头有还是比没有好，13.行车落锁还的自己去买

空间

4

个人感觉空间表现很不多，本人170身高，后排坐直还有三拳的的富裕空间，头顶差不多一拳

放行李

弟弟电动车坏了就是放后备箱拿过去的，可以放4个28寸箱子还多出一些空间。回老家带了很多土特产，都是往后备箱一放了事，后备箱空间没得话说，要是能放倒后排那空间可想而知，遗憾

储物空间

门板储物格相当不给力，就那点小缝只能装下灰尘把，放点资料笔记本还是可以，几本是个摆设，一把收好的伞都放不下

驾驶感受

4

开空调后动力不足，起步时非常肉，如果开了空调起步还需要带油门，但是到了档以后动力起来就很快了，超车那是分分钟，

加速表现

要是舍得踩油门，推背感还是有的，4档5档超车没话说

动力平顺性

1档2档顿挫感很强，起步看车别人超自己，那种感觉也就只能用，宝宝心里苦，但是宝宝不说来形容了

跑高速

油门加速响应慢半拍，特别是超大货车，心里那叫一个担心啊

操控

4

方向盘手感有些差，悬挂就转弯时候不够给力，一种要翻车的感觉

底盘及悬架

通过性差，去张家界的时候过个小坑刮了后面底盘，底盘经常被刮，保养的时候看见好多地方都被顶的坑坑洼洼，悬架不软不硬，毕竟价格在哪，跟豪车还是有一定差距

山路

转弯时候必须得减速，转弯侧倾严重，毕竟没有esp重庆那山路不适合长期跑

油耗

5

目前跑了9100多公里，平均油耗6.5，油耗这块很少关注

高速路段表现

去武汉去重庆，大部分高速790多公里，才二百四十块钱油

舒适性

3

过减速带车身跳动幅度大，减震过滤差，过坑也是，跟摇篮一样

外观

4

流线设计适合我的口味

做工车漆

油漆用一个字形容.差，非常差，差差差，现在已满身划痕，包括石头弹起蹦出底漆的，太不地道了，这划痕轻轻一擦就能起

车灯设计

蜡烛等，没办法形容，在没路灯的条件下，只能慢慢开

内饰

4

内饰的颜色屎黄，感觉跟旧车一样，特别是中控那一块，

手感材质

塑料壳，处理的不够门板扶手是绒布，不耐脏

性价比

4

预算10万到12万，比起大众强多了，性价比秒杀这个级别的车

选择这款车的理由

当初准备买大众新桑塔纳，本来已经定好车了，最后路过日产就去看了一下，发现轩逸还不错，当时只是看看，后来因为一些原因没有及时去大众哪里交钱提车，并且大众销售说话很气人，可能是销售任务大急于促单，可是消费嘛，不就图个心里舒服，因为这样决定还是再看看其它车，机缘巧合下日产销售联系我过去看车，说价格可以商量，最后和桑塔纳作对比还是决定选择了轩逸，因为是第一台车，当时是个小白，买车全是自己去谈价格，所以关注的地方不多，空间方面要比桑塔纳大，车身轴距比桑塔纳大，外观看起来顺眼，同是后排都不能放倒，但是经典后排扶手哪里放下来后有个洞，可以拿后面的东西，就重点是价格还比桑塔纳中配便宜一万多，也看了新轩逸因为是cvt,同事兼老司机说cvt发动机比较差，各方面比不上mt，但是那边没有mt的，还有些缺点记不清了，最后经过和家人的商量，选择了经典家族。