最满意

外观外观经典，同价位车型空间大，同价位车型中操控性能可以手屈一指，尤其高速路上行驶时感觉真的很牛逼。

最不满意

居然停产了，1.6排量虽然动力有点低，但是家用代步也算够用的，如果喜欢骏捷车型有要求强一些动力的话，1.8T应该也不错。

空间

5

比同事买的新宝来空间要大，他办齐了顶配1.6L的14万左右，我办齐了不足8-9万，前后排空间都比他的宝来大，朋友做过后自己和我亲口说的，不是胡编乱造

放行李

后备箱空间稍微比同价位车型要小一些，不过家用基本也够了

驾驶感受

5

为啥给五星呢！因为换大流量空滤，双铱金火花塞，全合成机油，安装电子整流器后，感觉公里远超原厂的动力，提速不算太慢，尤其上二挡以上，虽然不推背，但是超变道啥的也很利索，所以勉强给五分。

操控

5

地盘紧凑，独立悬挂不错，高速转弯很牛逼，尤其换过马牌MC5的225/45/17R扁平胎以后，锦上添花。

油耗

4

原厂195的轮胎油耗7.5-8.3L. 换后225的轮胎后油耗7.9-9.5L

城市路段表现

毕竟手动挡堵车时脚会招罪，其他情况下都好

高速路段表现

行驶过程很稳当，最快跑过200迈，不发飘。

横向对比

宽度1.8米，外形看不显，因为高度较低矮，有跑车范

舒适性

5

悬架运动式的，稍微偏硬，不过马牌轮胎你不一些颠簸感，但是过减速带是最好还是减速，不然乘坐人不舒服，也伤地盘部件。。

行驶舒适性

乡间土路或山石路很不爽，城市，乡村柏油路都还好，毕竟很少走土路或沙石路。颠簸程度可以接受，不是很烦人那种，舒适性轮胎可以弥补，之前用过一段时间马牌的防爆胎，就是因为太硬很不舒服。原厂隔音不行，后来做隔音和装甲补救很大程度的舒适性

座椅舒适性

原厂的座椅够宽大，但是包裹性不好，长途时间久了会颈椎疼，后来更换英菲尼迪Q50真皮运动版的电动座椅，超级值得升级的一项，包裹性提升了，皮面非常柔软，长途时间久了一点也不累，目前升级以来自己驾驶跑过一次1000公里，颈椎都没疼过，就是常态性的久架疲劳。最牛的还属升级后的座椅是电动调节功能，行驶中可以随意调整驾驶姿态。原厂手动的座椅要想调节坐姿，为了安全着想就得靠边停车后在调节座椅姿态了。

噪音控制

前面说过出厂整车的噪音控制的很不好，后来地盘装甲，地盘和四个车门，后备箱，还有防火墙粘的隔音棉，四车门加的密封胶条，现在80迈的速度下基本听不到路噪，120迈行驶下有些路噪和发动机的声音。万事事在人为吧！

空调

空调凉的很快，但是起步行驶动力会衰减，而且车的电压也不是很稳，后来安装电子整流器，稳定电压。再后来换KN空滤，三极双铱金火花塞，多少解决开空调动力衰减的问题。目前开空调感觉和之前没开空调差不多吧。

外观

5

大气时尚又不失经典。

内饰

5

内饰方面11款骏捷比之前的车型显得更年青。中控台简介大方易操作。

性价比

5

当初预算十万左右，国产车像东南，三菱菱帅，长城C50,吉利，东风，长安悦动，还有新款捷达，桑塔纳，都试驾过，感觉都不如骏捷。主要是价格办齐了不足8万块钱。

标配配置

配置当初选的就是标配，什么天窗没考虑！觉得还是一体的顶棚安全又省事，不用担心只天窗漏水之类的问题。导航后来自己网购的帝硕手机互联多功能行车记录仪 倒车影像，带车雷达，伟世通胎压监测，15寸轮毂升级17寸轮毂的扁平轮胎，日间行车灯，奥迪Q5的双光透镜 疝气灯组 雾灯原厂卤素灯泡一个月烧坏两三个，后来也升级疝气黄金眼，穿透力很不错，座椅电动加热，所有升级项目本着保留原车状态情况下换装或添加附件，不影响验车就可以。制动方面，目前行驶80000公里，把刹车片换成了陶瓷的，和刹车盘一块换的，制动也较之前提升好多，而且刹车粉末比之前少了不少，以前每次洗完车，没几天轮毂都发黑，现在轮毂那叫一个干净。对了，还有一项升级也不错（个人感觉）网购了一款卫星定位仪，使用三年以来，感觉相当值得，随时记录行车轨迹，位置，行驶速度，有一次去河北秦皇岛205国道一个移动测速，超速行驶20%，扣六分罚一百，按照违章语音提示的时间段，我查询卫星定位仪，显示没有超速，后来给河北当地交管部门打电话，我说没有超速行驶，交管部门接电话的人立即和我说不可能，我们的设备都是国家相关部门检测过的。我说：你只是拍照超速，我的有通过国家发射的卫星记录的实时行驶通过记录。再后来给当地交管部门打电话就在没打通过，估计是把我电话拉黑了，一看是我的电话压根就不接了。呵呵说着说着，是不是像个讲故事的啊

选装配置

最好大概合计了一下，自己购车以来，所有这些升级加装的附件项目，都加在一起也没有超过两万，约一万五六的样子。

选择这款车的理由

同价位中，国产或合资车中性价比算是最高了吧