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利亚纳A6 2016款两厢 1.4L 手动理想型

老牛2025：只买对的不买贵的、适合家用、满足一家人出行是选择利亚纳的关键

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2016款两厢 1.4L 手动理想型口碑

只买对的不买贵的、适合家用、满足一家人出行是选择利亚纳的关键

利亚纳A6 2016款两厢 1.4L 手动理想型购车经销商：山东龙昌

老牛2025

利亚纳A6 2016款两厢 1.4L 手动理想型认证

2016-10-21 首次发表

1200km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
5.40万

裸车购买价
2016-09

购买时间
济南

购买地点

最满意

油耗比较低。

最不满意

目前没有。

空间

5

非常满意。

驾驶感受

4

够用

操控

4

很好。

油耗

5

比较低。

舒适性

4

一般

外观

4

满意。

内饰

4

凑合。

性价比

5

比较高。

选择这款车的理由

适合家用。性价比高。质量稳定。后期养护成本低。这个价位、适合家用的国产车实在是没得多选。看过东风风神AX3、看过森雅R7、宝骏560、传祺GS4、。。。。车型倒还不错，只是价格、油耗、质量都比不上利亚纳A6来得实在。。。。总之利亚纳A6是工薪阶层家用车的不二选择！！！！！！本人年龄稍大，驾龄算起来也已经三十年出头了。。。。哦，我考驾照的那年月最大的好处就是省钱，也没有驾校。都是单位自培。也就是先去车管所办理“学习驾照”，由单位师傅带驾学习。一年后驾考，合格后发“实习驾照”，再等一年后，无严重违规换发正式驾照。。。。。所以说那时的司机基本上功底是比较扎实的。。。。。。利亚纳之前本人的座驾是QQ311。。。因为儿子、儿媳、孙子都在天津。即便是我非常中意的QQ，也因为后备箱太小装不了太多的行李而尴尬，在老婆、儿子的多次说教下不得已准备换车。。。既然是家用，我的条件比较苛刻。。。那就是只买对的不买贵的。。。三厢车直接排除、大排量油耗高的直接排除、没有行李架的两厢车直接排除。。。。这样，二年来林林总总看了五六款车子，有森雅S80、有POLO、有飞度、有锋驭、风神AX3、森雅R7.。。。还有后来的宝骏560、传祺GS4、帝豪GS、瑞虎3、长城H1/H2、众泰、中华、北汽等等。。。。但是都没有利亚纳A6对我的吸引力大。。。当然，主要的原因是经济适用、性价比高、质量不能低于QQ，呵呵。。。。。说一下娜娜的用车感受：娜娜是一款非常适宜家用的好车子。车型我是很满意的，两米五多的车长比轿车稍高一点的车身，里面的空间比我儿子的速腾还要宽敞。特别是后备箱的容积大是我的最爱。再说娜娜的油耗，近1.2吨的车重、1.4的发动机，百公里油耗轻轻松松就可以做到6个油以下。。。。这一千多公里我的感觉是，高速路的油耗不是最低的。如果保持120左右的时速油耗需要6-7个才行。娜娜最经济的油耗应该是在时速40--80之间、档位五档、转速在2000--3000转之间。。。。城区道路、红绿灯多，要及时预判路况，除非特殊情况，不要暴力起步、刹车。。。。按“文明驾车、安全第一”的原则-----我行我素、乐哉悠哉。。。。再说一下娜娜的底盘和悬挂-----娜娜的底盘和悬挂应该是相当不错的。尤其是底盘的整体感非常好。在非铺装路面上体现出的厚重感完胜很多十几万的车子。。。。前后悬挂都是麦弗逊式的，在非铺装路面上的感觉完胜绝大多数的国产车，就是与很多十几万的合资车相比也毫不逊色。特别是那种坑坑洼洼的拦路，虑震效果是相当的好，那些半独立悬挂的车子调教的再好也是没法比的。。。。。。再说娜娜的发动机----这个娜娜的铃木发动机是多年前的技术了。肯定不如现在用到长安锋驭上的1.6发动机先进。。。。但是比我们大多数纯国产的发动机还是有很多优势的。当然如今铃木与昌河已经基本上各走各的路了，发动机已经变成了“昌河动力”的产品了。实话实说嘛，质量肯定是有所下降，但军工企业的老底子的底线是不可能比其他国产发动机差的，何况铃木发动机的底子还是存在的。。。。大家可以比一比其他品牌的国产发动机，譬如吉利、奇瑞、东风、一汽、比亚迪、众泰、北汽等等谁能比得上娜娜这个1.4发动机的油耗呢？？？？？再说说娜娜提速“肉”的问题------说实话，娜娜的低转速扭矩的确是不高，3000转速以下、特别是2500以下确实比较肉。。。。但是事情都是一分为二，娜娜发动机的优势是省油，低速操控性不是娜娜的追求。。。。如果转速在3000以上，在高速路上超车油门还是随叫随到，超车是没有问题的。啰啰嗦嗦的说了很多初步的体会，真正过硬的体会还要经过以后长时间的考验才行。。。所谓“路遥知马力”如是也。我既然成了货真价实的利亚纳车主也希望以后能在论坛里面和众多娜友多多交流。。。。。。。。。

购车1个月后质量评价 | 2016-11-16

2600km

行驶里程

车身外观
行驶过程
功能操作
电子设备
座椅
空调系统
内饰
动力系统
变速系统

车辆一切正常，没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2016-12-23

3500km

行驶里程
5.6L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

近三个月已经行驶了3500公里了。在这期间城市拥堵路大约占三分之一多，省道、县乡道路约占五分之三，高速路约占十分之一。。。。综合平均油耗5.6升/百公里。具体油耗：城区路况大约6.5-7.0升/百公里。。。省、县乡路况大约5.0-5.5升/百公里。。。高速路况大约6.0-6.5升/百公里。。。。车速：城区路况时速一般为20-40公里。。。省县乡路况时速一般为40-70公里。。。高速路况时速一般为80-100公里；偶尔超车会达到120公里。。。。除了城区路况，其他路况多用“定速巡航”驾驶，感觉比较省油。。。。。

保养

3508公里时在淄博中南汽贸做了首保。换了发动机机油、变速箱机油和机滤。当时忽略了左后轮刹车卡钳有轻微渗油的状况（有照片为证）过后三天又去中南汽贸做了登记。中南汽贸告诉我备件需要等十天左右生产厂家才能到货。现在正在等候之中。。。。其他例行检查无其他问题。服务态度很好。没有感觉购车、首保异地有什么不同的地方。。。。

故障

至首保三千五百多公里，其中包括多次行驶国道205河北段约六七十公里的烂路，没有感觉车子有任何问题。至于首保发现的左后轮卡钳轻微渗油的情况，如果不是首保将车子吊起仔细观察的话，这个情况也会完全忽略掉的。因为在各种刹车状况下，没有任何不适的感觉。。包括多次急刹车。。。。。。至少到现在，我对车子的质量状况还是很满意的。。。。。

吐槽

说实在话，这个五六万的车子实在是没有什么值得“吐槽”的地方。如果非要说还有什么地方应该改进的话，那就是钣金缝隙再小一些、密封程度再提高一点。。。还有后排座椅放倒与后备箱如果能完全成为一个平面就完美了。。。。坛子里有很多朋友感觉我的娜娜油耗低以为是我开车比较柔，实际上我近三个月因为超速违章已经扣分、罚款多次了。。。光找人销分就已经十二分了，我的驾照也已经达到9分了。。。除了人家交警需要创收的因素以外，我开车喜欢追求速度是一个大问题哦。。。所以有的娜友油耗比我还要低，那是完全可能的。当然我也要努力改正我开快车的坏习惯，争取油耗进一步降低一些。。。。。。。利亚纳A6这个车子有几项配置是非常好、非常实用的，譬如定速巡航。。。如果能熟练的掌握定速巡航这项功能，就可以降低油耗，又可以大大减轻司机的右脚疲劳程度。。。还有车子的自动锁止功能，也是非常实用、安全的一项配置。我特别喜欢这一功能。。。。上车起步后十几米四个车门就自动落锁。特别适合车子上面有孩子的情况。大大提高了行车的安全性。。。。驾驶员一侧还有四门玻璃的锁止键也是非常有用的配置，可以避免车内儿童出现乱开车窗玻璃的危险状况。。。还有自动车内灯的设置也是非常实用的一个配置。。。当开启车门时，它自动开启，车门关闭时，它有自动延迟几秒的功能，非常人性化。。。当车子停下开门时，车内灯自动亮起，关闭车门后车内灯不会立即关闭，直到车门锁死以后，车内灯就会立即关闭。。。真是非常人性化的一项配置哦。。。。。总之，娜娜是一辆性价比非常高的车子。拥有它真的是满意的很。。。。。。。。。

购车1年11个月后追加口碑 | 2018-08-18

26000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费5次

保养
1,200.00元

花费

油耗

作为一款5万左右的车子，利亚纳A6的油耗应该是最令人满意的。从一开始磨合期小心翼翼的5.5左右到现在有点小暴力的6升左右；油耗低应该是这个车子最大的亮点。。。。

磨合期没有敢太暴力。车速基本都是在50-60左右。。。没办法哦，这可是全国产的日本铃木的发动机哦。

随着磨合期的结束。驾驶也就归于正常了。急刹车的情况不多，起步地板油的情况还是有的。油耗也就高了一点。

1OO66刻意拍下的吉祥寓意的油耗5.8，一动动六六大顺；我发。。。穷作乐而已，不必在意哦，呵呵。。

城市路段表现

利亚纳A6的发动机是1.4自吸。动力应该是在这个排量里面不错的了，不然当年也不会成为全球十佳发动机不是吗？所以特别是在如今堵车成灾的城市路况下，这个车子低油耗的优势还是很明显的。。。至于有的人感觉这个车子动力有点肉，那是操作习惯使然。只要是舍得给油，起步、超车都是随叫随到没有问题的。。。再就是目前在城市停车难普遍的情况下，在拥堵的停车场中关村在线手机前后轮距稍短、转弯半径小的优势就显现出来了。。那些牛车豪车要打多把方向还是不能就位的情况对娜娜来说那可是张飞吃豆芽；小菜一碟。。。。

高速路段表现

实话实说，娜娜在高速路上的表现真的是不输任何车子；除了油耗会等高于经济油耗。但也不会高于百公里7个油。。。车速超过110，再加速感觉就没有那么多的动力储备了。不过还好，也避免了超速罚款了不是吗？特别要说的有些人担心高速路况车子操控性的问题：娜娜的操控性在高速路况的表现是没有任何问题的。车速越高方向越稳，至于什么风噪、路噪、胎噪都是在正常范围，没有感觉比十几万的车子差。。。。

保养

完全按保养手册进行保养。。。没有用过什么燃油宝、全合成半合成机油一类的东东。。。前三次都是在四S店规范进行的；后来就在家附近的路边店进行了。每次二百块钱多一点。。。

故障

故障只出现过一次：首保的时候发现左后刹车卡钳活塞有点渗油。当时四S店马上做了登记，七天以后通知我去换了左后刹车卡钳总成。。。以后两次按行驶里程在四S店保养都进行了全面的检查，再也没有发现过其他器件问题。。。。。。。

吐槽

实话实说在维修服务方面真的没有什么可吐槽的。各种项目收费明价公示，服务态度温馨细致。。。也可能是市场竞争生存不易吧，反正我是挑不出什么毛病来。当然也可能是我的娜娜质量上没有什么大的问题吧。。。。

自驾游

说句实在话，娜娜在我的手里真的算不上爱惜。我已经已经是奔七十的人了，人生苦短，“活的自在快乐”是我余生座右铭。所以得闲常常驾车在方圆百里郊游。。。每个月都有几次。只是留影不多再加上散落无踪实在难找。。。最后找到了一次比较有历史意义的自驾游：隋末唐初“山东邹平青阳镇王薄起义”旧址留照，大家凑合着看看吧。。。。

购车2年3个月后追加口碑 | 2018-12-02

18600km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
免费1次收费3次

保养
780.00元

花费

油耗

平时行驶路况类型比较多。既有不太多的高速路也有平时爬山自驾游的山路，还有市区高峰时期的拥堵路，也有普通的城乡道路。。。这个车子在高速路上面如果车速高至110-120的时速，油耗并不是最低的。虽然在这样的车速和路况下，车子非常平稳好开。但是油耗就会达到6个以上。当然最费油的是在城市拥堵路况和自驾游的山路的情况下，恐怕要到百公里7-8个油。最省油的应该是在城乡的省道、县道还有部分路况比较好的国道上的时候；油耗会低至5升左右。甚至会低于四个油。这与路况的顺畅与否有着极大的关系。。。还有就是个人的驾车习惯。起步加油要缓缓加大。。。切记避免一脚踏到底的加油方式。再就是驾车途中要眼观六路耳听八方，对道路上行驶的车子、路况、行人提前做出预判。尽量避免急刹车。。。在有红绿灯的路况要及早提前判断情况，及时收油门，最好是可以滑行到路况待车的位置。。。即便是在道路畅通的情况下也要文明驾驶。尽量不要长时间占用最左侧的超车道。需要超车的时候，要谨慎观察对面下行车辆的情况和自己前面车子的距离，提前打转向灯、甚至是打一下远近变光提醒一下前面的被超车辆，做到稳妥可靠一次超车成功。尽量避免超车过程中的提速加刹车的坏习惯。。。总之想要降低油耗一要车子得力，二要良好的驾驶习惯才行。。。

现在基本上稳定在百公里6升的状况。这与本人喜欢到山区自驾游有关系。。。

这是在磨合期比较安守本分，所以油耗还是比较低的。。。。

磨合期的不同里程油耗有所波动。。。。主要是这个发动机已经不是纯粹的日本原产发动机了。必须按规矩来。。

保养

保养除了第一次是免费，其他都是收费的。好在收费比较低。在四S店做常规保养每次都是260块钱。。。花钱不多所以每次都是在四S店做就是了。而且我们这里的四S店服务还是令人挺满意的。。。

这是淄博刚刚在18年初新成立并经过厂家验收的、也是目前淄博唯一的昌河铃木SSSS店。。。。

完全合乎四S店操作规范的保养流程。虽然是刚通过验收的四S店但是看看发动机舱上盖的坯布就知道是老店了。

保养前发动机舱的样子。。。虽然有点脏，但是还是很规整的不是吗？？？？

故障

虽然这个车子已经是非常廉价的入门车、买菜车，整个车子的工装钣金内饰也就是一般般的样子，但是要说有什么故障还真是说不出来。（除了第一次免费保养的时候换过右前刹车卡钳。还是四S店做全车检查的时候发现并主动登记预约一周后换的。）

左前轮刹车卡钳。。。。

右前轮刹车卡钳。。。第一次免费保养的时候换过的。不过至今没有出现什么问题。。。

车子底盘的状况依旧令人放心。。。。

吐槽

这个五万块钱的车子真的没有什么可吐槽的。。。我从来没有指望这个价位的车子可以与十几二十几万的车子去比较什么高科技配置、内饰是否高档、发动机噪音是否过大（实际上这个车子的发动机噪音与其他品牌的国产发动机噪音相比还是比较安静的）、前舱盖、前后门、后箱门。。。缝隙过大等等这些问题困扰。当然我也希望厂家可以做的更好一些。只是任何“好”、“高端”、“做工优良”、“乘坐舒适”、“滤震好”“操控性好”都是与成本成正比的。这样的廉价车、入门车可以说是已经做的非常好了。。。

保养完毕回到家在家门口的样子。是不是很漂亮哦，呵呵。。。。

爱车后面的样子非常“丰满性感”吧？？？？

爱车的中控简洁实用，没有那些花里胡哨的“高端”和“随潮流”，但是实用的配置该有的都有了。。。。

自驾游

有了这个随叫随到从不缺勤偷懒的利亚纳A6最大的乐趣就是带着孙子在家乡的水水水水自驾游了。。。而这个车子的轴距稍短于其他同样价位的车子的情况，在山区村庄的非铺装路上拐弯、会车、调头的优势尽显其优势所在了，而且不易托底！！！所以说利亚纳A6真的是一部非常实用的好车子。。。。

这是在泰山副岳“白云山”的半山腰。。。可以看得出这是非常考验车子性能的“非铺装路”哦，呵呵。。。。

购车2年6个月后追加口碑 | 2019-02-28

32000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
1,760.00元

花费

油耗

油耗基本上没有什么变化。冬季热车以及怠速暖风时间比较长，再加上有时候朋友用车多一些，所以油耗略有增加。现在各种路况平均油耗百公里6.2升。很满意。。。。

城市路段表现

这个车子的1.4发动机虽然说是比较不错，技术成熟，耐造可靠。想当年还是全球十大著名发动机之一。只是不管怎么说那都是十几年前的技术了。再加上虽然号称是铃木的发动机，其实已经是地地道道的国产化的东西了。而且还是被“无偿”转让的技术，所以想让它和铃木原装的发动机一样出色那是不可能的。所以很多车主都感觉车子有点肉，这是大实话。不过，如果你舍得加油，大脚油门踏下去的话，超车、起步那还是没有问题的。只是那样子做的话，肯定油耗就不是我现在的百公里6.2升的油耗了。论坛里面同样的车型油耗百公里8升的车主也是不少的。当然，人家既然舍得油钱，那驾车的感觉肯定是比较爽的。。。再说说这个车子的驾驶感受：这个车子铃木把它的前后悬挂都弄成了麦弗逊式独立悬挂。这样的设计可能是全球独一份吧？这一点就使得很多人对此大吐其槽。认为铃木不地道。其实如果我们比较理性一点就不难理解其中的合理性了。其一：这样的设计可以在提高舒适度的情况下降低成本。其二：这个车子与现在大多数乘用车一样都采取了前置前驱发动机的模式。这样整个车子的载荷基本上是前重后轻。那在载荷前重的情况下绝大多数的车子现在前都是麦弗逊式独立悬挂，那么后轻载荷的情况下为什么不可以使用麦弗逊式独立悬挂呢？？？何况昌河铃木还在后悬挂上加上了双连杆呢。。。得益于这样独特的前后麦弗逊式的独立悬挂，车子的滤震效果还是不错的。虽然调教的水平不是那么高，但是行驶路感比那些板车悬挂效果还是好了不少。。

忠实可靠、任劳任怨的爱车与我同行于山东名胜古迹“王薄起义遗址”雕窝峪风景区。。。

家乡附近的白云山也是我经常光顾的地方。。。。

保养

爱车的保养如今都是在自己熟悉的路边店进行。。。当然里程数是严格按照保养手册进行的。每次二百多块钱包括三滤，真的是非常合算。。。吃粗粮、不挑剔、出大力还不闹别扭，真的是很满意哦，呵呵。。。。

我的爱车昌河铃木利亚纳A6的四S店与长安铃木四S店是近邻，一墙之隔。。。。。

黑色的机油说明的确是到了应该换的时候了。。。。。。

故障

爱车到目前为止还没有出现什么需要维修的故障。。。所以说爱车真的是物美价廉特别适合只在乎“里子”，不讲“面子”的老百姓用的好车哦。。。。虽然它没有几十万块钱的车子那样有面子，也没有那些豪车舒适度高。但是它低廉的价格、比较低的油耗、还有比较低的维护成本已经是非常具有性价比的车子了。。。

机油我是不敢马虎的，都是使用纯正的铃木发动机机油。。。。

曾经的最低油耗。。。现在再也不可能到这样低的油耗了。现在的驾驶习惯越来越不那么温柔了。。。。。

吐槽

五万出头的价格买了这样耐用、好用、低油耗、不捣蛋的好车子还能再去“高标准、严要求”吗？？？做人要厚道，不可以用十几万、几十万车子的标准来要求这部1.4自吸发动机的车子吧？？？我是这样来对待爱车的一些不足的：譬如车子的密封性不太好；我就这样想：这样的透气性正好，可以保证我在车子里的氧气充足。不会因为车内二氧化碳浓度过高造成缺氧的状况了。。。配置不太高的好处是：车子使用多年以后的故障率肯定会大大降低。。。手动挡可以让我这个奔七的人手脚得到经常协调锻炼，降低得老年痴呆的可能。。。没有上坡辅助可以让我的开车技术不会退化。。。没有那么多的安全配置可以使我时时不忘行车安全，不要把自己的生命寄希望于那些所谓的安全配置上。。。呵呵，扯远了，不过车子真的是没有什么可以吐槽的地方。我是知足者常乐。。。。

自驾游

人到了我这个年纪，车子的用车大多就是用来游山玩水的。平常只要是得闲，特别是在周末，带上孙子随意走，想上哪里就去哪里。反正车子的油耗比较低，一年下来也花不了多少钱。只要是高兴快乐就好。只是孙子上中学之前很难去比较远的地方。。。。

购车2年7个月后追加口碑 | 2019-04-15

38000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费1次收费7次

保养
1,900.00元

花费

油耗

这个1.4排量的铃木技术的发动机现在看来虽然没有什么技术上的什么优势，但是与现在同样的发动机比较还是不错的。油耗稳定在百公里6.2升的水平上。而且还是在城区路况比较多的情况下的油耗，感觉已经是相当不错的结果了。自然这与驾驶的方式很有关系。当然在路况等红绿灯的时候这个发动机比较低的转速和厂家对发动机的调教也有很大的作用吧？既然主要是家庭买菜车用车，自然我们会比较在意车子的性价比与车子的油耗高低。想想那些现在非常流行的什么小型SUV、紧凑型SUV的油耗都在百公里7-9公升的状况，这个落地不过六万块钱的车子这么给家里省钱，而且养护费用还是那么低，还有什么不满意的呢？除了居家代步买菜等日常用车以外，在闲暇之余还经常约上几个好朋友去家乡周围的山区自驾游。在非铺装的山路上常常是拉着我们四五个老友满载大油门低档位大坡度的行驶。所以油耗也就从过去的百公里6个以下很快就上升到百公里6公升以上了。不过目前油耗稳定在百公里6.2公升我还是相当满意的。。。。

这是前几个月拍的油耗截图。。。。

保养

这个利亚纳A6的保养应该说是最令人放心、最令人满意的了。。。虽说是车子的装配质量真的不是那么令人满意。行驶在稍微路况不好的情况下，车子各种异响早就成了家常便饭了。当然也不是说声音很大的那一种。。。只要是神经大条一些，不去刻意计较习惯了也就好了。在四S店做保养的时候也曾经让师傅给看过。人家师傅苦笑着说这样的车子不出这些异响才是怪事呢。五六万块钱的车子就想开出十几二十万豪车的感觉来那是不可能的。只要是车子的发动机、变速箱、底盘减震什么的不出问题就是一部好车子了。当然人家师傅还是很负责的告诉我：这个车子虽然做工粗糙一点，但是只要是按时保养，特别是发动机的机油是必须按时换的，机滤、空滤也是马虎不得。这个车子还是很耐操的。虽说车子是低端的车子，但是铃木的技术还是很过硬的。我们这里的这个四S店服务还是很好的。我曾经在家门口附近的路边店保养过，他们也不计较。没有因为我这样的做法刁难过我。。。其实，说真的，在外边的路边店和在这个四S店做同样的保养也就是差了几十块钱的样子。相对来讲，还是在四S店的保养比较令人放心一些。。。。

我们这里的昌河铃木四S店还是很正规的。它们与长安铃木是同一家店。。。。

每次保养都会给车主留一张“备忘保养单”，工作做的还是很细致的。。。。

故障

这个昌河铃木的利亚纳A6的车子虽然真的算不上那么高大上，除了在新车行驶了几百公里的时候，右后轮的刹车卡钳因为渗油四S店免费给更换以后，直到现在车子还没有出现什么故障。车子的轻微异响，密封不是那么理想我已经视为正常现象了。。。只要是三大件不出问题，在用车的时候不要掉链子把我扔在路上我就非常满意了。。。

吐槽

要说为这个车子吐槽还真的不想说太过头的话。只是为铃木与昌河汽车的分道扬镳感到惋惜。想当年军工被要忍耐的政策弄得失魂落魄的时候，整个世界车企大鳄们没有一个愿意与这些落魄的军工企业合资拯救它们于水火之中。。。只有铃木伸出了援助之手，与昌河、长安成立了合资公司，陕西的秦川机器几乎是无偿的使用了铃木奥拓技术生产出了“福莱尔”汽车。。。没想到到头来竟然弄成了“可以共苦，无法共甘”的结局。真是令人欷歔不已哦。。。。

购车2年8个月后追加口碑 | 2019-05-18

45000km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
免费1次收费8次

保养
2,300.00元

花费

油耗

得益于铃木技术的过硬和当年全球十大最佳发动机的1.4升的排量。油耗一直非常稳定在6.2升\百公里。当然手动挡优势的功劳也是很重要的因素之一。还有良好的驾驶习惯同样是非常重要的。在驾车行驶途中对各种情况的预判尤为重要。尽量减少急刹车再加上适当的滑行是降低油耗的不二法门。当然在没有什么紧急事情的情况下起步要尽量避免大脚油门。。。再就是行车途中不要争强好胜频繁超车。最好是尽量保持在40-80公里的时速。这样既可以降低油耗，又能最大系数的避免因为超速吃罚单。而且这样良好的驾车习惯对整个车子的良好状态保持同样是至关重要的。。。。

保养

这个物美价廉车子的保养是必须不能马虎的。按5000公里的行驶里程及时进行保养是最重要的。可以适当提前进行，但是切不可拖后。由于这个车子的发动机早就是用铃木的技术完全国产化了。为了发动机不会过早的衰老，尽量保持良好状态，及时进行保养更换机油三滤是非常重要的。由于在这方面本人做的比较好，如今发动机的状态始终非常好。感觉甚至比当初刚过磨合期的时候还要给力。。。。