外观与风阻完美的结合~！

标致508 2013款 2.0L 两周年纪念自动天窗经典版购车经销商：河北盛威汽车

淡忘V回忆

标致508 2013款 2.0L 两周年纪念自动天窗经典版认证

2016-10-31 首次发表

46300km

行驶里程
9.6L

百公里油耗
15.57万

裸车购买价
2014-02

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

外观与风阻完美结合，不但有完美的外观，风阻还绝对的低，最牛掰的宝马3系风阻2.6,508风阻2.8，能打到这个水准相当牛掰了~！其他车的风阻都是3.0以上了，所以开起来感觉很沉稳大气~！跑高速很舒适，上过180不飘，非常完美~！

最不满意

转向和油门调教的都比较沉，这个不喜欢~！市区油耗高，能达到11个多，很奇葩~！还有就是储物空间确实少，尤其档把位置，根本就没有储物空间，手机平放上去，急拐弯手机就飞了，不急拐弯咱这个车可是操控性很好的，比较矛盾哈~！赠送的导航很一般，信号比较差，现在用了两年触摸屏坏了，按不管用了，只能听收音机了，打算换个好的~！

空间

4

轴距超过了2014款迈腾，空间竟然一般般~！据我所知，之所以这样就是因为防撞钢梁非常到位，你们有没有发现508的车门比任何一款中级轿车都沉，在买车的时候4S店就放着一辆被切开的508，裸露防撞钢梁，很厚实~！正因为是这样同样的长和宽的话防撞钢梁它会占据车内空间~！

驾驶感受

4

动力感觉是因为油门调教比较沉，一脚到底动力相当给力~！因为我发现508动力不是不行，只是油门调教比较沉，超过3000动力爆发绝对可以，我发现天籁开起来轻快是因为他的转速轻点就能到3000，在稍微一猜4000多了，所以感觉车很轻，提速快，这都是因为油门调教的过，508发动机宝马都想用，所以508发动机没问题，动力可以，只是油门调教的问题~！

操控

5

操控没问题~！杠杠的~！50迈过弯无压力~！这种操控性主要来源于悬架的支撑和良好的轮胎，508配备的轮胎相当到位，是用在宝马奔驰上面的高端胎，倍耐力的P7，你们可以找找奔驰宝马，去看看他的轮胎确实是一样，上次我见我旁边停着一辆7系宝马，看了看轮胎上写着大大的一个P7，我突然赶脚到很自豪哇，哈哈~！

油耗

4

油耗这个问题很奇葩，高速超低，我跑过5点多，夏天坐五个大人开空调600公里7个油相当给力，一点不多，但是在市区我一个人上下班，能到11个多，买嘎的~！你们说这是什么情况？后来经过我努力研究，标志508发动机是高转速发动机，这种发动机特性是转速维持在一个较高的位置不变的时候油耗相当低，跑高速2500左右是这款发动机工况最好的时候，相当省油~！得出结论就是这个车很适合跑高速，不适合市区，哈~！不过我现在跑了四万六了，目前油耗平均值是9.6，这个结论是百分之九十市区，百分之十高速得出来的，也许是我现在磨合的比较好了，油耗没那么高了~！

舒适性

5

这个悬架调教的舒适性和操控性完美结合~！之所以能够兼顾：标致508采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，底盘的平整度较高。发动机下有护板保护，隔热铝板面积较大。油箱采用的是塑料材质，防倾杆也比较粗。标致508的后悬挂采用多连杆独立悬挂，多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能何操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。标致508的底盘工整，用料足。前后轮拱都有相应的覆盖物进行保护，同样底盘也有大面积的塑料护板和铝质隔热瓦，可以说相当厚道。而令人满意的是标致508的后悬架采用了多连杆后悬，大大提高了驾驶的舒适性和驾驶极限。

外观

5

外观获得过红点大奖：红点奖是欧洲最富盛名的设计类大奖，是由著名的设计协会于1955年在德国设立的。与德国iF奖、美国IDEA奖并称为世界三大设计大奖，有“设计界奥斯卡奖”的美誉。在全球范围来说，红点奖是全球最大最富盛名也是最高荣誉的设计类奖项之一。一般获得此奖项的产品就代表着世界上最优秀的设计水平。