最满意

高速巡航油耗低；底盘扎实，高速行驶很稳；隔音不错，正常行驶车内很安静。

最不满意

油耗，油耗有点太极端，市内行驶油耗偏高，百公里最多到12个多，高速行驶又非常省，最低0.39元一公里。空间，空间真是无话可说，如果你和副驾驶买了两杯可乐，上车后连个放杯子的地方都没有，后排空间将将够用，不知道这么长的轴距都去了哪里，居然还没有408的后排宽敞，最主要的副驾驶座椅不能高低调节。

空间

3

乘坐空间：我身高183cm，前排头部空间不错，腿部空间刚够用吧，每次上下车，右腿都会卡方向盘；低配车型副驾驶座椅为手动调节，但是却没有配备高低调整，高个子坐在副驾驶，头发会蹭到顶棚，空间感觉压抑，而且好多人上下副驾驶都会脑袋撞到A柱，副驾驶空间我要吐槽、吐槽、吐槽；后排空间头部空间不错，腿部空间略显局促。 储物空间：后备箱放两个28寸行李箱加一个20寸登机箱；前排储物空间捉襟见肘，门板内只能平放瓶装水，中央只有一个杯架，储物空间只能差评；后排门板能放550ml矿泉水一瓶，两瓶的话容易掉，中央扶手有两个杯架，后排储物空间还算可以。

乘坐空间

我身高183cm，前排头部空间不错，腿部空间刚够用吧，每次上下车，右腿都会卡方向盘；低配车型副驾驶座椅为手动调节，但是却没有配备高低调整，高个子坐在副驾驶，头发会蹭到顶棚，空间感觉压抑，而且好多人上下副驾驶都会脑袋撞到A柱，副驾驶空间我要吐槽、吐槽、吐槽；后排空间头部空间不错，腿部空间略显局促。

储物空间

后备箱放两个28寸行李箱加一个20寸登机箱；前排储物空间捉襟见肘，门板内只能平放瓶装水，中央只有一个杯架，储物空间只能差评；后排门板能放550ml矿泉水一瓶，两瓶的话容易掉，中央扶手有两个杯架，后排储物空间还算可以。

驾驶感受

4

加速表现：市区行驶，动力也是随叫随到，只要舍得给油，降档也是蛮快的。 跑高速：跑高速，感觉508高速的再加速能力还不错，100到120提速也比较快，甚至在120以后动力输出也很给力。

加速表现

市区行驶，动力也是随叫随到，只要舍得给油，降档也是蛮快的。

跑高速

跑高速，感觉508高速的再加速能力还不错，100到120提速也比较快，甚至在120以后动力输出也很给力。

操控

5

508的操控还是很满意的，走山路的时候高速过弯还是能给人很强的自信心，高速行驶底盘感觉很厚重，转向沉稳，不管是加速还是超车，都能给驾驶者不错的驾驶质感。

雨雪泥泞路面

北方的冬天还是有一定走雪地的机会，508的雪地模式个人感觉还是很好用的，从来没有发生过侧滑甩尾的现象，当然这也跟个人的驾驶习惯和经验有一定的关系。

油耗

4

城市路段表现：纯市区行驶，作为2.0排量的车冬季油耗高达12L/百公里，这的确是有点高了。 高速路段表现：但是高速巡航，油耗又特别的低，6.3L/百公里，配合它70L的大油箱，轻松跑到一千多公里不加油，尤其是黄金周，在服务区大家都在排队加油的时候，508还是能获得小伙伴们羡慕的目光的。

城市路段表现

纯市区行驶，作为2.0排量的车冬季油耗高达12L/百公里，这的确是有点高了。

高速路段表现

但是高速巡航，油耗又特别的低，6.3L/百公里，配合它70L的大油箱，轻松跑到一千多公里不加油，尤其是黄金周，在服务区大家都在排队加油的时候，508还是能获得小伙伴们羡慕的目光的。

舒适性

4

噪音控制：乘坐舒适性还是不错的，全车隔音良好，噪音也能得到很好的控制，高速120的时候，全车人正常说话的声音大小，也能很清晰的传到每个人的耳朵。 座椅舒适性：座椅柔软程度适中，配合优秀的底盘调校，长途行驶副驾驶后排简直舒服到不行啊。

噪音控制

乘坐舒适性还是不错的，全车隔音良好，噪音也能得到很好的控制，高速120的时候，全车人正常说话的声音大小，也能很清晰的传到每个人的耳朵。

座椅舒适性

座椅柔软程度适中，配合优秀的底盘调校，长途行驶副驾驶后排简直舒服到不行啊。

外观

4

车灯设计：低配车型无缘中高配车型的梅花灯，更无缘新款车型的LED大灯，个人还是很喜欢这两种大灯的，确实做得还是很漂亮的，辨识度也很高。 做工车漆：508的漆面还是比较硬的，一起出游的时候，小伙伴的车身被树枝划到底漆，我的车用抹布擦一下，也就看不到划痕了。 车身造型：车身造型流畅，长长的车头给人一看，就有一种高级的感觉。

车灯设计

低配车型无缘中高配车型的梅花灯，更无缘新款车型的LED大灯，个人还是很喜欢这两种大灯的，确实做得还是很漂亮的，辨识度也很高。

做工车漆

508的漆面还是比较硬的，一起出游的时候，小伙伴的车身被树枝划到底漆，我的车用抹布擦一下，也就看不到划痕了。

车身造型

车身造型流畅，长长的车头给人一看，就有一种高级的感觉。

内饰

4

手感材质：内饰采用大面积软质材料覆盖，不管摸上去还是看上去都挺舒服的，内饰用料还是很实在的。 仪表中控：转速表、时速表不管白天还是晚上都清晰易读，508还配备有机油温度表，这个在其他车型上还是比较少见的，可能跟本人没开过什么好车也有关系吧，黑色的音响空调控制区域给人一种高级的感觉。

手感材质

内饰采用大面积软质材料覆盖，不管摸上去还是看上去都挺舒服的，内饰用料还是很实在的。

仪表中控

转速表、时速表不管白天还是晚上都清晰易读，508还配备有机油温度表，这个在其他车型上还是比较少见的，可能跟本人没开过什么好车也有关系吧，黑色的音响空调控制区域给人一种高级的感觉。

性价比

5

这个价位买到这样配置的B级车，有着不错的行驶质感，不错的乘坐感受，加上它不错的高速行驶表现，和超越同价位车型的实用性配置，我只能508值得拥有！

标配配置

低配车型标配ESP、上坡辅助、电动天窗、多功能方向盘、行车电脑、转向头灯、四门车窗一键升降、分区自动空调、后排出风口，4S店已选装好真皮方向盘、真皮座椅、定速巡航、主驾腰部支撑、主驾电动调节，（选装配置已包含在最终成交价格中），如果低配车型能有副驾驶电动调节，自动头灯，后视镜电动折叠那就太完美了，当然这也仅仅是一个愿望而已，毕竟后面还有中高配车型嘛，但是对我自己而言，低配的配置已经满足甚至超出了我的需求，满意！

选择这款车的理由

本来是去看408的，到店后看到了508正在换代，搞优惠促销，想了一下，价格差不多，不如直接就B级车吧，后来试驾了一下，感觉508确实多了一些厚重感和高级感，毫不犹豫就下定了。