平稳舒适大气省油居家过日子首选

速派 2016款 TSI280 DSG创行版购车经销商：河北众志达

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速派 2016款 TSI280 DSG创行版认证

2016-11-08 首次发表

1216km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2016-10

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

大掀背，后备箱空间巨大、利用率高，既有SUV、MPV的后备箱开口宽度、承载空间，又有普通轿车的操控舒适性、较低空气阻力，油耗相对较低。

最不满意

定速巡航按钮设置不如09迈腾的方便，经常误开大灯，而且没有10公里步进档，用定速巡航控制车速不方便。

空间

5

空间没的说，轿车里空间利用率最高的。且不说前后排座腿部空间都很大，左右也比较宽敞，3人后排不挤，乘坐很轻松（当然和其他车一样，腿部空间其实牺牲了部分屁股的舒适性，座垫相对老一代大众车短了点），单就后备箱来讲，有着和SUV、MPV、旅行车相似的后开门，不管是大件物品还是较多小物品都可以从容应对。我相信所有第一眼看到这款后备箱的人都会想到：这都能躺着了。其实好多中型车空间也不小，但是受后备箱开口模式限制，即使放倒后排座也难以产生很好用的大空间，对居家来讲不如速派更好满足需求。而且我已经网购了专用气垫床，放倒后排已经可以产生和SUV同样的卧铺效果了。以后不管长途带儿子回老家，还是带父母长途游都更会充满信心。

驾驶感受

4

1.4T对于速派来讲就像1.6L对于速腾一样，只能说够用，也就是说满足用车基本需求，对于我这种经常单人驾车的是足够了，只要舍得给油也有一定推背感，比1.6L的强多了；如果满乘或者拉重物，就需要缓缓加速了。开车好歹也有7年了，早过了追求激情的时段了，而且随着对车逐渐了解，感觉猛加油产生那么多积碳得不偿失。但你要是追求推背感、加速度那就狠踩地板油就行了，但我估计能买这车的都不是追求速度与激情的，否则买2.0T小两厢或者更大排量的多好啊。但是就我开1.8T迈腾的体会，如果经常满乘或拉物品较多，又需要有一定驾驶快感且不在乎油耗的可以看看1.8T速派，毕竟加速度跟动力和质量有关系，吃多少饭干多少活。

操控

5

典型的大众风格，稳稳当当、踏踏实实，既没有很轻飘的感觉，也很容易掌控。山路上从容转弯，支撑性很好；高速上紧急变过几次道，很灵活又很稳重，绝对的指哪打哪，增加了很多驾驶信心。也可能是我前期一直开大众，反正很快就人车合一了，没有任何陌生感。

油耗

5

开的时间还不够长，95#1200公里500块吧，应该是7个左右，车载电脑显示6.1，其中1000公里高速、200公里山路，95%1个人开，出磨合肯定还要降低。油耗整体还是比较低的，比我的老速腾1.6L都低，更不用说1.8T老迈腾了。但是我感觉这种数据对大家没有太大价值，比如我在山西肯定比在河北油耗高，经常跑高速肯定比上下班代步油耗低，乘坐人多、拉货多肯定比单人开车消耗大，毕竟路况不同、用车环境不同。说明书上说每增加100公斤油耗百公里多1升。所以这只是供大家相对参考。

舒适性

4

悬挂整体偏硬，如果过一些比较大的沟、坎会很稳地砰砰就过去了，整体车况会很稳；但如果是走本身抹得不太平的水泥路，就会左右晃得明显，也就是传说中对细小颠簸的过滤不够吧，整体还算是典型的德系特点。悬挂硬点反正对转弯什么的肯定好多了，不会有失重的感觉，比如“船车”就会不敢急转弯，身体都保持不住。座垫短点，但现在车好像都这样，但乘坐舒适性和包裹性都不错。隔音也还行，本来我还担心后备箱直接和前排连在一起会不会太吵，结果没有什么感觉，挺好。

外观

5

犀利、大气，车身上的线条很多，外观虽然不是让人过目不忘但也算越品味越有味道，反正我是越看越顺眼、越喜欢。不过这过多的线条给洗车带来麻烦，有些沟槽里容易存灰尘，需要耐心擦洗。而且接缝处比价大，难怪网上有很多卖胶条密封条的。

内饰

4

相对简陋了一些，主要是用料感觉很廉价似的，甚至还没有老速腾的感觉好。是不是现在的车都这样了呀？为了节约成本。但是功能已经够了，虽然还没有导航屏，但是只要cd机音质好就行，而且8喇叭，不管咋说都算是满足需求了吧。配置我觉得没什么可说的，花多少钱办多少事，啥都要厂家配还不如买高配。而且我受老迈腾电子产品小毛病影响（不怪车辆质量，是擦车进了水），总认为能机械最好，这车要是能改手刹才好呢。使用不足说个空调操作吧，在驻车档（P)下，档把距离空调按钮太近了，不容易操作空调，建议把档把设计矮小一些，其实自动挡档把都低趴着多好。