外观新颖，回头率超高

DS 6 2014款 1.6T 豪华版THP200 购车经销商：镇江汇宝DS

迟到的苹果

DS 6 2014款 1.6T 豪华版THP200认证

2016-11-11 首次发表

13000km

行驶里程
8.8L

百公里油耗
23.40万

裸车购买价
2015-10

购买时间
镇江

购买地点

最满意

外观当然属其一，小6的整个屁股是我最喜欢的，真皮座椅坐上去感觉非常舒适，不知道是因为环保的原因还是板车的原因，反正这个车，晕车的人坐上去是绝对不会晕车的，屡试不爽。

最不满意

作为一个自说是豪华品牌的车，价格都这么高了，车头所有的灯居然全部用灯泡（除了日行灯），同级别很多车都已经装配LED大灯了，包括自家兄弟ds4s也是全LED灯（近远光，转向，前雾灯）。

空间

4

空间只能说一般般，毕竟是紧凑型的，前排基本OK，后排的有点勉强，如果前排把座椅往后移动的，那后排乘客的退绝对是挤挤的，朋友的索八后排都比我大很多，不过后备箱还是满大的，能装的东西不少。最要吐槽的就是储物空间，中间放一瓶水和一个手机，基本就没地方了。

驾驶感受

4

我是200的发动机，这个机头放在15年之前确实是同级别和同价位没有对手。（那个时候大众2.0t的ea888参数也只不过和我这个差不多），但如今市面上各种2.0t高功率的出现，这个机头在同价位的对比中已经没有任何优势了，（但是同级别还是没有对手的，就是1.4-1.8T之间的对比），比如像我这个价位的，可以买各种蒙迪欧2.0t，君威2.0t，速派2.0t等等，动力都比这个强太多。不过这个机头的优点就是起步超猛，换句话就是差不多0-50之间吧，这个时段的加速，你2.0t高功来也没我快，但50之后就立马被拉开距离。油门调教的太灵敏，不熟悉的人还是需要适应一段时间的，在空间环境好的情况下，有时候油门只需要踩1/5左右，那个车直接就是往前冲，感觉不是推背感，而是前面有东西飞速的拉着你走！

操控

4

方向盘指哪转哪，也能给你很稳的感觉，就是说，开这个车，自信满满的。我试过最快的是70码转弯，方向盘没有虚位，指哪转哪，基本是人车合一，（这点还真不是吹牛，本人开过很多轿车，这点被咱小6完爆），车子也比较稳，但是我人是往反方向倾侧。

油耗

4

我是属于暴力驾驶的人，油耗能被控制在8.8左右，已经很满意了。高速100码，全程开空调冷气，油耗只有5.5-5.8左右。来回500公里只烧了200块钱油，而且全程冷气。市区里基本上控制在9以下。开车省油技巧还是确实存在的，我起步基本都是3000转以上，见车超车。油耗还是没上9以上。关于技巧我这里就不说了，咱们论坛大把的帖子都已经说明了，就是那么回事，总之记住，不要一脚到低，学会油门收放。在说一句，经常高速的话，绝对是加95号油，市区多92和95随便。这个我做过测试，这里也不多说。

舒适性

4

毕竟是“板车”，路面不好的时候巅的很厉害，但我本人是根本完全不在乎这个东西，买车前也早已了解到后悬挂不是独立悬挂。但是就怕车上有人的时候，走到颠簸的路面，那个叫一阵尴尬啊。。。。。悬挂这个东西，在我认为，只要他不断，可靠性好，那就是好悬挂。在怎么高大上的独立悬挂，最后在高速上轮子都开飞了，轴也断了，那叫什么好悬挂？psa的非独立悬挂本身就调教的比较好了，而且非独悬本身承载能力就强，可靠性好，所以无论是独悬，还是非独悬，只要不出问题他就是好悬挂。现在的城市路面，我们又不是天天上山，下工地的，如果真是那样也不会买DS6了

外观

5

外观自然是不用说，也是最吸引我的一点，尾灯的造型40万以下的车没有对手，全LED尾灯太骚，（ds5和ds5ls都不是全led的尾灯）转向灯和倒车灯间隔式的放在一起，这种设计可以说是目前最新颖的，刚上市的C6和DS4S也是这样的。这个车的外观其实就是个跨界的，轿车不像轿车，SUV不像SUV，高度没一般的SUV高，离地间隙又和普通轿车差不了多少，反正很奇葩，也很喜欢。