最满意

省油，颜值

最不满意

储物空间不够多样性

空间

2

内部空间很足，打开天窗感觉头部很开阔后排可以翘二郎腿，横向也不错，但驾驶室感觉不到多宽，和中央拍档位宽有关，但前窗视野一般，和坐姿高可能有关，这点必须赞雪铁龙的毕加索，大面积前挡真是很赞的设计

储物空间

吐槽下，前座储物有点小，特别是手套箱太小了，侧门放水也放不直，而且较浅

放行李

后备箱底深不够，29寸箱子如果遮盖帘拉起只能横放一个，为了增加后座空间必要的牺牲，而且这个和车长4545也有关，RX5不算很长的车，但为毛看着有X5的赶脚呢

驾驶感受

4

D档起步的确比较肉，三十迈后好很多，关键要敢踩，打到S起步好很多

动力平顺性

总体很不错，碰到过一次变速箱莫名拉高速，不是很清楚缘故。油门控制在2500下很稳

加速表现

D档中规中矩，S档很活跃，感觉又回到开CT200的状态，没试过地板油，下次拉高速试试一直挂S，其实这台1.5账面很不错，实际完全看个人操控能不能发挥了，现在开始?95，貌似快了点

操控

4

低速轻盈高速沉稳，车头厚重，拥堵变道略比轿车困难，也许是我还没适应车宽，刹车很灵敏哦，方向盘希望再粗一点，实际感觉适合女孩子的手

底盘及悬架

底盘蛮扎实，悬架比较硬，压减速带也不是逛逛的那种，有一定韧劲，过弯侧倾不明显

油耗

5

极满意的地方，早上上班综合路况拥堵市区?高架控制表显在8.5，去过一次机场，试着一直保持ECO，居然低至4.6，可能跟?95有关

横向对比

肯定比搏越省，排量和变速箱共同作用的结果，车重不算很重，大概发动机1.5T比较轻

舒适性

4

偏硬但还在接受范围，大天窗，大显示屏都给舒适加分，语音解放双手，驾驶室人机工学还不错，调整都在触手可及的位置

噪音控制

关窗车内静音很好，胎噪也不错，米其林立功了。开窗上速度的时候，副驾驶的安全带会被风吹的有拍击声

座椅舒适性

后座没试过长时间，前座很不错，要是加点腰部支撑就完美了

空调

启动后感觉效果很好，风量没试过最大，但要说能带过滤就完美了

行驶舒适性

得益于底盘调教，过弯侧倾不明显，高速很稳，而且操作便利

外观

5

小?5耐看，硬派不失精致，唯一后悔当初应该选红色或者白色

车灯设计

新的ERX5更赞，但这个已经比胖550好看不知道多少了，可惜全LED不能选装只在高配上有

车身造型

说了，感觉像X5，小一圈，侧身和后边看很棒，尤其打了大灯后

做工车漆

红漆很好看，可惜等的时间长，希望车漆能耐用

内饰

4

耐看，装配也不错，大面积软材料加分，要是双色选择更多就更棒了，略微吐槽下USB那块，必须开着才能插线，这样设计略凌乱

手感材质

皮，到处都是皮质，车门扶手要是有铝面或者碳纤维纹理就好了，庆幸最讨厌的桃木没有出现，方向盘要是包的皮再精致点就好了

仪表中控

习惯了大屏后感觉很方便啊，语音识别率很高，连手机要把热点关了

异味异响

有点大，减分，不如搏越，其实这个要是有心厂商完全可以做好

性价比

5

极高，可惜等不到混动的eRX5上，希望提供选装LED，360影像

后备箱门

有一点我要吐槽又怕被坏人利用，后备箱是不是怎么都锁不了嚒，还是我操作没注意

选择这款车的理由

就是想要辆SUV，GS8 没上市，预定要三个月，博越也要等死人，而且排量超1.6，省不了购置税，不得不放弃，斯巴鲁森林人喜欢，但价高，原谅我选择跨度太大，但手头老伊兰特年底过不了年审环评了，急换，