最满意

空间，动力，静音，油耗，外观，浪的飞起，后驱，漂移

最不满意

太浪，太好看，好多人问我这车多少钱，多少油耗，动力怎么样，我只有一句话，纽北跑不过GTR，秋名山跑不过五菱宏光

空间

5

1.76的身高，坐哪个位置都舒服，我有个1.75的折叠梯子，后备箱直接放进去，没压力，后面有图为证，我主要在装监控的时候会放的东西比较多，平时主要还是家庭用车，讲真车里坐7个人真的不挤，家里没有1.8米以上的人，头部，腿部空间很富裕

驾驶感受

5

112匹的马力放在轿车上是没亮点的，但是放在一辆1300kg的后驱车上就不得了了，都说起步慢，可我的没有这个问题啊，我一档起步很快，虽然不像以前那辆五菱之光起步甩人家几条街，但是也不是特别慢，表示能接受，转向也是指哪打哪，没有模糊的感觉，平时我开车也不是很暴力，主要看心情，状态上来了还是想飙一下的，事实上这辆宏光也能满足我的小激情

操控

5

可以漂移，别的也不用说了

油耗

5

刚出库的时候显示7.1的油耗，现在油耗降到6.8，做了首保相信能更低

城市路段表现

城里开肯定油耗会升高，但是也没升的多恐怖，这车本身就轻

高速路段表现

才拿车两天，还没上过高速，不过开过郊区限速100的路段，提速很快，后驱车就是有劲

横向对比

跟我家的克鲁兹比，提速快，声音小，油耗低，已经很满意了

舒适性

5

反正我儿子现在只想坐我的车，主要买这辆车也是我儿子要大一点的车，能让他在里面跑来跑去，现在给他坐安全座椅，也很愿意，每次都是自己上去自己系安全带

噪音控制

我在回来的路上特意把所有的窗户都关上听了下声音，我的感觉是跟坐在一辆20万的轿车里没什么区别，至少比我家的克鲁兹声音要小得多，我家的克鲁兹也是刚买了六个月

座椅舒适性

软，很软，非常软，坐着角度跟包裹性都不错，没有陷进去的感觉，但是绝对不难受，中规中矩

行驶舒适性

视线很好，前面看的很清楚，新手也没压力，离合器踏板抬起一点点就到半离合状态了，这是我开了两天以后的经验，说行程长的估计没怎么开，拿到手的第一天开我也开的腰酸腿疼，但是知道窍门之后特别轻松，我又找回以前开五菱之光的快感了

外观

5

刚到家已经有将近30个人来问我关于这辆车的事情了，都说这车漂亮，外观真的跟轿车很像，一点也不像微面了，五菱也是做的越来越有国际范了

车灯设计

前大灯特别帅，日间行车灯特别精神，近光灯有点暗，调到最高的高度也没多亮，但是当你打开远光灯的时候就跟白天没什么区别了，前面所有的东西尽收眼底

车身造型

车头跟以前的宏光完全不是同一辆车，扬起的腰线显得特别好看，车尾的刹车灯最加分，最下面的两个刀锋形的刹车灯无疑是整车最有意思的设计

内饰

5

坐进车里的第一次我就被它的内饰吸引了，完全是轿车的内饰，一点掉档次的感觉都没有，原车座椅就很上档次，但是我还是自己买了车套子，脏了也不怕，中控大屏不管流畅度还是匹配度都能媲美十几万合资车的水平，每个按键的手感都不错，安排的也很合理，按键也很大，行驶中不容易误操作，中央空调也很给力，后排出风口很好的解决了后排乘客的舒适性，每一排都配备了usb接口，所以说现在的五菱也在迎合年轻人，这些年轻化的配置很好的解决了当下年轻人的需求，而定速巡航更是一大亮点，高速上解放了双脚，驾车更轻松，

异味异响

原车是没什么味道的，不过用了我在某宝买的脚垫，那个味道让我开始怀疑人生了，估计一万年都散不了那个味道了

手感材质

内饰依然是硬塑料件，但是加了花纹后感觉也没有廉价感，反而中控附近的镀铬装饰提升了整体的档次感，确实是用心做的

性价比

5

原价69800，优惠2000，置换补贴1000，裸车66800，杂七杂八一共76000加，我觉得在我的承受范围内，毕竟也多了这么多高级的配置，

标配配置

定速巡航还没用过，在市区也用不上，蓝牙车载电话很不错，电话声音很清晰，蓝牙音乐也不错，整体感觉重低音调试的有点过重了，不管用哪个音效都感觉重低音很重

选装配置

选装也没什么，就贴了全黑膜，不过晚上真的不好，太黑了，看外面不清楚，在想是不是重去贴个好点的膜，不然晚上开车危险的