最满意

颜值，修长的车身，犹如豹子一样优雅而迅捷。内饰包含了很多经典元素，加选了镜面钢琴黑饰板以及照明套件，很上档次，品味独特。操控绝对一流，并不亚于BMW，动力很足。

最不满意

倒车镜下方的照明灯是普通黄色灯源，略显老土，换成白色LED就完美了，等以后有相应的改装配件一定得改掉。左排气孔旁边的拖车钩位置有点突出，影响美观，希望以后会改进。

空间

4

对于空间，我向来都不追求什么大空间，又不是房车，自己开着舒服才是王道。但是针对于空间来说，确实比起奔驰S宝马7系等相对小一些，因为车身设计的缘故，设计师为了保证颜值作出的空间牺牲。所以针对中国人的选车理念我给四星吧

储物空间

并不是很大，同样是因为美观而作出的牺牲。但是放些必要的东西足够了，我不喜欢在车上放很多乱七八糟的东西，所以这个对我来说可以忽略

驾驶感受

5

340P马力，3.0机械增压，很强大的心脏。调节到赛道模式，性能将体现的淋漓尽致，推背感很强，几乎是在开一辆跑车

动力平顺性

不同于主流的涡轮增压，机械增压的动力很平顺，很容易驾驶，这是涡轮很难做到的

跑高速

高速很舒适，超车很随意，反而油耗并不高。精准的操控给你足够的信心

操控

5

方向盘很精准，毕竟也是为赛道而生的品牌。方向轻重适中，带有一个什么转向系统能够反馈路面状况，并且自动可变转向比，开起来能够让你爱不释手想要玩一整天。

底盘及悬架

得益于捷豹铝合金技术的地盘平台打造，车身大而灵敏，并不觉得笨重，真的像是一只轻盈的豹子。悬架很棒，偏运动的设计。对于悬架的调校，舒适与运动一向是鱼和熊掌不可兼得，捷豹就是在保证运动的前提下尽可能给乘客带来舒适，所以略偏硬，但是我恰恰喜欢。

油耗

5

目前行驶了700公里，我就不用平均油耗来说了，因为根据不同路况以及驾驶者的开车习惯油耗是截然不同的，就我和之前开的K52.0排量做比较，油耗只是稍高了平均一升多点，相当不错了

舒适性

5

在上面介绍悬架的时候基本上说的比较清楚了。由于改车配备了每秒500次对路况的侦测系统，使得舒适性得到了提高，对里面的过滤还是可以的

座椅舒适性

座椅舒适型绝对很棒！首先座椅全部带按摩功能，通风，电动调节。头枕是飞机头等舱的头枕设计，太舒服了！！躺上去感觉浑身轻松！其次，后排座椅可以调节角度，几乎可以调到平躺，长途再也不会腰疼了

噪音控制

噪音并不大，尽管是倍耐力轮胎，反正完全在我的接受范围内

外观

5

美！优雅！绅士！很有品味！我不知道还有什么词来形容，但是在ABB面前，绝对鹤立鸡群

车灯设计

这里要讲一下捷豹的尾灯，豹爪设计，完全的与众不同，相当彰显个性，辨识度非常高！一眼就能认出来是捷豹，并且知道是哪一款车型！这是ABB不具有的。然而在捷豹的所有车型中，我最爱的是F-TYPE那猫眼尾灯，犹如一只豹子蔑视着被她超过的所有车辆，太美了！

内饰

5

大量复古的元素，但都算得上是经典，圆形的空调出风口，告诉你英国人的独特品味。重点是游艇环抱式设计！不仅是创新！更是一种奢华的享受！

手感材质

细腻，很有档次感，做工很有考究，越是细看越能感觉到

仪表中控

液晶显示，四种可调主题，科技系统一点不落后

异味异响

异味很小，其实就是纯粹的皮子味，没有任何异响

性价比

5

同样的配置，比德系车便宜二三十万

选装配置

定制车，选了三个选装：19寸抛光轮圈，镜面钢琴黑饰板，照明套件。这三样选了绝对不后悔！

选择这款车的理由

自从拥有第一辆车以后便开始多了一个看车并且学习了解各种品牌的车的爱好，这个爱好就一直保持了下来。喜欢的车有很多，喜欢比较多的像战神GT-R，曾经也是一直很迷恋；大黄蜂科迈罗，不说别的，仅凭那造型就已经抓住了我的心；福特野马，百看不厌，一批狂野的骏马，和科迈罗算是竞争对手，两款车我都喜欢。偶然的一天，看见捷豹F-TYPE硬顶版的首款照（贝克汉姆）代言那一张，外观如此绅士优雅，一下吸引了我，打开看了下，就开始慢慢了解这个牌子，随着了解的深入，发现这款的设计理念已经运用的元素非常符合我对审美及驾驶的追求，选她作为自己的座驾早已经板上钉钉了。在等待了近两年的时间，最终签下订单，又苦等半年，终于带她回家。