最满意

最满意首先当然是三大件吧，车的动力相当满意。其次就是空间了，尤其是后备箱的储物能力，放下婴儿车后还可以放很多东西。除此之外对车的越野能力也很满意。

最不满意

没有ESP，这么大的车，还是手动挡的顶配，没有ESP实在是有点心里虚，特别是买之前是宣传有ESP的。但是ESP也不是万能，安全驾驶才是真理。其他没什么特别不满意的地方，车内的储物空间确实有点不合理，但是买这车之前就已经做好了心理准备，使用过程中手机和茶杯摆放等小问题都容易解决。车的一些细节还是不到位，比如雨刮器的效果，安全带不可以调节，后座安全带卡座用了一次就坏了等，不过瑕不掩瑜。

空间

5

乘坐的空间非常舒适，有时候出行，为了只开一辆车，偶尔尝试过一两次后面坐四个人（普通身材）依然不会特别拥挤。后备厢的储物空间更是大的出奇，尤其是和我以前的Polo对比，更是为自己自驾和出行提供了不少的便利。

储物空间

可以上两个大行李箱，加上婴儿车再加上一堆乱七八糟的东西。

驾驶感受

5

试车的时候是试的自动挡的车，当时就觉得动力非常优秀。开始也考虑过哈弗H5，但是还是考虑到三菱的发动机实在是不是一个时代的产物。提了手动挡的车后，更感觉提速的自由性，随叫随到绝对不是空话。2000转左右涡轮介入后更是让你欲罢不能，当然考虑到油耗和维护发动机的寿命，我一般还是不会轻易急加速。

操控

4

操控整体来说也还不错，由于之前一直开的小polo，所以说对操控可能有更敏感的体验感受。对于这么大尺寸，车重进2吨的中型SUV来说，我实在不能要求更多了吧。这里要提一下是，高速上的操控，整个调教还是非常有安全感，方向盘手感和回馈都很到位。过弯试过最快的时速也就50左右吧，过弯侧倾还是比较明显的，毕竟车大。

油耗

4

相对于排量2.0T,自重进2吨的大SUV来说，油耗还是比较合理的，平均在6毛／公里左右（高速略多）来自于小熊油耗）。不过还是那句老话，哈哈，因为之前polo实在是太省油了，所以还是需要时间来适应下。高速的情况下10L/km左右，市区12L/km。

舒适性

5

车内关窗后隔音效果非常好，尤其是时速在100码以下时，车速加到120时，噪音逐渐增大，但是还是在可接受的范围。空调方面，因为买的时候已经不怎么热了，所以没怎么试冷空调，但是热空调还是很给力的，后排空调开始觉得很鸡肋，最后发现如果把空调调到对下面吹的那一档后排效果明显有提升。整车的避震调教也不错，虽说是非承载，但是可能因为车身较重的缘故，所以一般的小颠簸路段都感觉很稳，很舒适。大的减速带一定要减速，不然那酸爽谁试谁知道。

外观

5

外观很霸气，回头率高，男人应该有的车。面对大多数车都是一览众山小，不论豪车普通车，对比中大胜都让我信心满满。其实之前选车的时候也曾经在H5和驭胜的手动顶配中纠结过，但是老婆大人的一句H5的面包车屁股实在无法忍受，也让我有了清晰的选择。

做工车漆

车漆还是比较扎实的，虽然亮度和豪车不能比。刚提车不久的时候，被一个女司机驾驶凯越倒车撞倒了左前保险杠，但是基本上没有掉漆的痕迹。

内饰

5

和老款的内饰相比，进步很明显。首先是简洁了不少，其次是导航感觉更舒服。环绕的中空内饰感觉和福特探险者的很像，毕竟是借鉴了不少福特的经验。整个用料估计不会很贵，但是整体出来给人的感觉还是很高档的。全黑的内饰加上黑色皮座椅，简洁大气。

性价比

5

这个价格，非承载四驱，大空间，高动力，低油耗，绝对是性价比最高的越野车之一。其实本来并没有打算换国产车的，虽说不是大众的脑残粉，但是之前家人的和自己买的都是大众的车，质量也都非常好。可后来突然迷上了非承载越野，也许是因为有了儿子，需要一个更大空间的车，其次也想多带家人出去走走，所以最终选择了驭胜，而且最后驭胜也证明了它绝对物超所值。

选择这款车的理由

非承载和四驱硬派越野是我选车的定位，排除价格不能承受的合资，就只有那么几款国产车可以选择了。考虑到越野动力性能，空间以及兼顾城市的舒适性，最终考虑了驭胜。