最满意

车子的空间和性价比最让人满意。

最不满意

1.米色内饰太容易脏，现在新款才有深色内饰。 2.生锈的情况真有，让我碰上了，油箱盖侧面，米粒大小。 3.后排中间没有兴枕。（不用花多少钱）

空间

5

本身一米七不到的身材，在主驾和副驾根本不用担心空间的问题。关键是后排，2700mm轴距利用合理，使得空间超群，长期坐四个成年人，都夸感受不到拥挤。

驾驶感受

4

起步时感觉不怎么给力，中后段没有感受到疲软。当然热天满载开空调后，不管起步，还是中后段，疲软感觉都特别明显。总体耒说家用完全够了。

操控

4

因主要家用，很少剧烈驾驶，除了走碎石路，感觉过滤不到位外，其它的基本满意。特另是高速行马，给人特别扎实，特别稳的感觉。

油耗

4

城镇郊区上下班，油耗达九点八个左右，可能与我驾驶习惯有关，油耗略偏高了。跑高速的话完全可以接受，几次都是六个多一点，最好的一次，是从桂林到广州再到东莞长安，一共是35升跑了650公里。所以油耗基本满意。

舒适性

4

轮胎胎噪较大，跑到八十码以上，在后视镜风噪明显，偶尔还有口哨声，这一点不是很满意。除此以外其它的行驶性，驾驶员以及乘客的舒适性都很满意。

外观

3

外观不惊艳，但绝对耐看，属于比较沉稳大气，是本人喜欢的类型。当然追求时尚的话，可能不会很满意。前大灯设计很犀利，是个亮点，后大灯则不怎么理，给人留有诟病，车友戏称“翻白眼”。车漆给人敦厚的感觉，厚度应该不薄，现己一年多的车了，色泽还非常光鲜亮丽。但是很多网友反应的生锈状况，见我也遇上了，油箱盖边缘，米粒大小，这点需要改善加强。

内饰

4

中控内饰本想个搞出变形金刚的感觉，但到最后，有点不伦不类。说精致吧，差了一点；说大气吧，也谈不上。材料主要体现在中控台的硬塑胶上，稍感欠缺，如换成塘瓷的软材料，再把“鸡腿”变速杆改时尚点，档次绝不止上升一级二级的。不过做工不错，结缝，按键旋纽的阻尼感，都不比同级合资差。真皮座椅包裹几乎挑不出毛病。这个价位基本算超值的了。

性价比

5

我个人认为，性价比不光看买车时的配置，价格等方面，性价比应该是汽车性能、保养维修、售后服务，油耗以及各方面费用和汽车价格的比值。在这些个方面来说，艾瑞泽七绝对称得上性价比非常高的车型。但有一点须厂家加以改进，监管：就是4S店的服务态度和技术，这两点很多是我觉得不怎么满意的。

标配配置

天窗，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，ESP，胎压监测，独立悬挂，自动空调，后备箱液压挺杆，三段式铰门链……

选择这款车的理由

花合理的钱买合适的车，多个三二万，买个合资的标从来沒考虑过。国产里从逸动，帝豪，长C50，力帆820，艾瑞泽七等里面，从各方面作了对比，最后情定艾七。