最满意

最满意的还是艾7的高速稳定性，基于奇瑞花费好几年全力研发的一款车型，底盘虽然偏硬，但上了高速，表现的非常的稳，简直就是如履平地，一点不夸张。而且开车时候感觉非常舒服，给人信心很足。第二就是空调制冷非常给力，按下AC，几秒钟就冷气嗖嗖的了，夏天开车全靠它，奇瑞的空调在业内是有口皆碑的，很多比它贵的车空调都没有艾7的给力。还有车的外观非常大气，特别是这款白色的，前面、侧面的线条柔和而不失大气；内饰是米色的，坐进来就会感觉很温馨，设计放到现在虽然有点过时，但依然非常好用。还有这款是自动挡顶配，无钥匙进入和启动非常好用，**与实用并存的利器啊！

最不满意

最不满意的应该是没有日间行车灯，因为这款车是第一批出来的车，后面都有了。日间行车灯既让车更美观，也增加了行车安全性，不得不说这是个遗憾。然后就是胎噪，不得不说艾7的胎噪很大，应该跟轮胎有很大关系，低速时就很大噪音。一旦车速上了80，胎噪和后视镜的风燥就更明显了，车窗显得很薄，即使关上车窗，隔音也比较差。这是最大的槽点！

空间

5

空间蛮大的，虽然不经常做后排，后排空间也很宽敞。特别后备箱，能装很多东西，非常满意

车内储物能力

手套箱非常深，放大东西蛮好的；车门边上也有很多储物槽，防水放洗车毛巾都很方便。但是中控这块的两个杯架做的不是很深，杯子放进去容易晃。手机钥匙几乎没有地方放，我每次都只能放在杯架里，有一次还掉到座位底下，这点很不方便，不知道后面几款车型改了没有。

驾驶感受

3

低扭比较强，起步还是很轻快的，加速比较线性，毕竟是CVT的变速箱。但是急加速的时候，延迟比较严重，油门踩到底，4-5秒后才有反应，超车不是这部车的强项。

跑高速

高速非常稳定，基本上是如履平地，120也开的非常稳，而且开的很舒服。

操控

4

操控还是比较精准的，特别是入弯的时候，方向盘不用转很大角度，就很容易入弯了，即使车速比较快的情况，也可以轻松入弯。

方向盘操控感

这款是机械助力转向，没有电子助力的轻快感，使用起来会稍显沉重，而且这款车转向还有点偏，单手操作方向盘有点吃力。

油耗

4

由于我经常跑长途，要么是高速，要么就是城乡结合部，最低时速都是60，油耗计算过大概是5毛每公里左右，这个油耗说不上低，在我能接受的范围内。

舒适性

2

座椅偏硬，坐久并不舒服，而且感觉人机工程不是很好。噪音特别大，特别是胎噪，低速高速都很大。车玻璃太薄，隔音差

外观

4

艾7做工是没得说，无论外观内饰，做的都非常棒，毕竟是奇瑞花了大力气研发的一款车，值得称赞。

内饰

3

内饰用料只能说中等，基本上都是硬塑料，软的比较少。而且艾7研发时间较早，内饰放到现在稍显过时，但按键还是蛮好用的。

性价比

4

性价比是很高的，自动顶配，基本功能都不缺，虽然舒适性配置不多，但三大件稳定可靠，而且基本上都满足了我的日常需求，我对我家大白还是比较满意的。

选择这款车的理由

要说当时可选的车型很多，但是一直是奇瑞粉，相信奇瑞的技术。而且这款车外观动力也很符合我的需求，一直开了大半年，经常跑长途回老家，来回500多公里，没掉过链子，总体是非常满意的。