最满意

外观，第一次见到大迈就深深喜欢上了，看着舒服且大气！空间足够大，至少已经达到了我心目中的尺度，毕竟不是面。内饰用料足，漂亮，还是皮座椅。特别是书法英文字母车标很有范，比以前的一个“Z”车标好看很多，不知道的人还以为是进口车呢！ 行车时方向盘不会有很松的感觉，给人相当的安全感。 轮胎很厚实，高速时非常平稳。跟我之前开的20多万东风本田差不多。

最不满意

刚提车，跑了一次高速，整体感觉还好。就是整备质量比配置里说的重了200KG多（乘员体重除外），这样的话车子在起步提速时就会变得有点肉，当然我试过，如果肯给油提速还是可以的。也可能是高速收费站过磅不准，过收费站时显示1800KG。其它都还好。

空间

5

怎么说呢，我只能说跟我之前开过的东风本田后备箱大小差不多。不过，大迈后排座椅可以放下（唯一可惜的就是不能完全放平），这样空间就很大了。可以装载下不少的东西。

乘坐空间

我朋友身高1.8米坐里面，头顶还有一拳距离。这样的乘坐空间，相信大家都懂的

驾驶感受

4

跑过一次杭徽高速，跑过这条路的人应该知道。这条路比较多山。大迈的动力表现还算可以的。尤其是涡轮增压介入以后，即使爬70度的超长斜坡，车速下降也只有10%—15%左右，发动机转速在2500左右。本人开车一般不会将油门踩到底，如果是油门踩到底，估计动力表现会更好一点，车速下降也不会那么多的。因为是刚提车，用起来还是非常温柔的，一路上都是踩踩松松。 平路上发动机2000时轻轻松松100码，动力明显很足，超车效果很明显。跟2.0排量差不多。

跑高速

跑过一次杭徽高速，跑过这条路的人应该知道。这条路比较多山。大迈的动力表现还算可以的。尤其是涡轮增压介入以后，即使爬70度的超长斜坡，车速下降也只有10%—15%左右，发动机转速在2500左右。本人开车一般不会将油门踩到底，如果是油门踩到底，估计动力表现会更好一点，车速下降也不会那么多的。因为是刚提车，用起来还是非常温柔的，一路上都是踩踩松松。 平路上发动机2000时轻轻松松100码，动力明显很足，超车效果很明显。跟2.0排量差不多。

加速表现

怎么说呢，只要舍得给油，很短时间内发动机转速就能达到1800，涡轮增压介入工作，之后的动力便是源源不断的。发动机转速在2000时，动力输出会越加明显充沛。

动力平顺性

因为采用的是无级变速箱，开起来的确实感觉不到一点点的换挡顿挫。从起步到静止，动力都非常的平顺。除非用车习惯不太好，喜欢深踩油门或花样式踩油门。一般情况下，动力都是平顺的。

操控

5

虽然是自动挡，档位也是非常清楚的，方向盘厚重，给人心里踏实。一般方向盘轻巧的车子我心里特别没安全感。

油耗

5

就目前来看，油耗完全在购车前的预估范围之内。加上本人用车习惯比较好，相信未来一直都是比较省油的。

舒适性

5

座椅很柔很软，很舒服。椅背的包裹性非常好。

外观

5

大气，线条明朗清晰，线条柔性的同时也不失硬朗。

内饰

5

内饰采用的搪塑材料，摸起来很舒服，不像全塑料那么硬。

性价比

5

在比较多款热销车型之后始终没有中意的车子，无意间发现了众泰，也开始了解大迈。正如上一条所说，出于性价比考虑决定购入大迈X5。省油 外观 空间 配置 自动档，综合这些，无论是合资车型还是其它国产车型价格基本上在13万以上，最低配也要12万。与其委屈自己的需求倒不如退一步。

选择这款车的理由

第一，省油。 经常在杭州这样拥堵的城市出行，省油是必须要考虑的。 第二，外观。外观正好切入当下市场的缺位，让购车的人多一项选择，车身线条明朗清晰，柔中不缺大气硬朗。 第三，空间。车身尺寸是我最满意的，后排三个人位子非常宽敞舒适，坐在里面不会过分拘束。加上全景天窗，使内部空间更显宽大。 第四，配置。配置很丰富，我购入的是2015款。如果是升级版的话，配置就更加丰富。也是出于性价比的考量最终选择了2015款。 第五，价格。在比较多款热销车型之后始终没有中意的车子，无意间发现了众泰，也开始了解大迈。正如上一条所说，出于性价比考虑决定购入大迈X5。省油 外观 空间 配置 自动档，综合这些，无论是合资车型还是其它国产车型价格基本上在13万以上，最低配也要12万。与其委屈自己的需求倒不如退一步。况且众泰最近这几年发展的还不错。本人也比较喜欢潜力股。 通过400公里的行使，坚信了自己的选择。