动力足够，变速箱优缺明显，后座椅太硬，悬挂可以接受，性价比高

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型购车经销商：其他经销商

soundgroup

凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 豪华型认证

2016-12-05 首次发表

3800km

行驶里程
13.0L

百公里油耗
28.88万

裸车购买价
2016-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

1、性价比高。（裸车25万以下，动力排前的只有GTI ATS了，后驱就只有ATS了） 2、前排座椅软硬个人感受很合适。后排太硬，不接受。 3、8AT在160时速转速为2600转，120时速转速为1800转。 4、悬挂大颠簸过滤不错。小颠簸过硬。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

最不满意

1、前排座椅90分，后排座椅20分，后排太硬了。 2、8AT的降挡速度太太太慢了，且挂挡时候特别累，需要用力才能挂上，尤其是M挡简直垃圾。 3、悬挂，小颠簸偏硬了。大颠簸可以接受。只能说牺牲了5分的舒适性获得了8分（假设顶配ATS获得9分操控）的操控性。（但是宝马330i用3分的舒适获得了8分的操控，虽然价格不是一个级别） 4、水杯架的设计，辣鸡。 5、CARPLAY总是突然中断，暂时不知道原因。（苹果手机充电正常，CARPLAY中断） 6、刚点火车不抖动，然后越来越抖。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

空间

3

人机工程学差，水杯架最逆天，前排座椅软硬适中包裹性不错，后排座椅太硬，后排中间无法坐人，手套箱空间只能放下车辆的说明书。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

驾驶感受

4

加速不错，但是跟数据不符。这个数据搭配后驱，我个人认为应该实测需要进到6秒。毕竟328后驱 245马力，350牛米还能实测进6秒。综合动力给8分。发动机给10分。变速箱给5分。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

操控

5

转向精准，路感非常清晰，支撑没有想象中好。方向盘转向初段偏重。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

油耗

3

个人开车习惯不同，反正我开基本在11-13个，这个车不可能跟其他似的慢慢悠悠的高档位巡航驾驶，总是地板油。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

舒适性

3

舒适性前排80分，后排20分。后排坐垫短，座椅硬，预料之中，长时间乘坐不舒服。隔音的话，除了口哨声跟稍显清晰的胎噪，我可以给90分。可以论坛搜索，口哨声，我的1000公里就听到了，简直醉了，不过有解决方案。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

外观

4

漆面有点薄，用料感觉不太好，做工还可以接受，不过跟美国车对比，比不过大众这类德国车。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

内饰

4

用料一般，中控是指纹灰尘接收器，中间的隐藏式储物格开启时电流声很烦。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。

性价比

5

30万内，性价比最高的车之一了。21万多的裸车可以买到凯迪拉克了都。如果可以在舒适，空间，操控，动力做到更加的均衡，我觉得还是会火的。现在可以给舒适6分，空间6分，操控9分，动力8分。（40万一下不考虑售价的评分）同样跟330i做对比的话，330i 舒适8分，动力9分，空间8分，操控9分。真的这样对比我发现，330i简直完虐了除了顶配的ATSL。不过最低配的ATS裸车21万多，最低配的330i 40万。简直了。。。。不是同一个级别对比啊亲，以后麻烦评测别对比330老款为328了。以上评价只针对除了顶配的所有ATSL。