最满意

外观、操控性、舒适性、乘坐空间。

最不满意

导航。说实话，自动智商自带的导航真心不好用，常用目的地设置、兴趣点、具体位置输入查找太费劲，导航还要4S店的工作人员单独激活，就这玩意，有点无语。

空间

5

乘坐空间无论是驾驶或者副驾驶以及后排，空间没的说，全包裹座椅也挺舒服，后排空间足够，中间地板隆起不高几乎纯平。车内储物盒还是蛮多的，2700的轴距顾全了乘坐空间，后备储物空间略小可以接受，更何况只是相对的小一点点而已，一家人外出放置个露营设备个人用品完全没问题。

乘坐空间

我身高172，驾驶毫无压力，后排中间位置因为有后排扶手箱，靠上去有点硬硬的感觉，估计坐久了会累，后排乘坐翘个二郎腿是没问题的。

全家出游时

全家出游时老婆坐副驾驶，后排是一对女儿的乐园，大女儿乘坐后剩余座位九岁小女儿1.4米可以躺着睡大觉。后备箱放上两顶帐篷，一条橡皮船以及四个人的换洗衣物和两套床上用品刚好。

驾驶感受

5

1.8T的动力随叫随到，表现很满意，尤其是涡轮增压介入后，动力更是源源不断。后续给力表现也不错，毕竟还在磨合期，我也没有暴力驾驶的习惯。

跑高速

跑过接近800公里高速，因为磨合期，时速没超过120，给人感觉是噪音不大，关闭车窗车内平常室内语调交流毫无压力，开窗和关闭车窗获得的噪音可以说是冰火两重天。胎噪可以接受。

加速表现

加速不错，虽然在自动情况下深加油没有明显的推背感，但是在切换到手动模式，低档位推背感还是很强的。起步很快，但是不会向前串，在快的基础上仍然给人平顺的感觉。

动力平顺性

油门的加减感觉很灵敏，涡轮增压在1700转左右就介入了，但是涡轮增压介入后并不会让人感到突兀，给人的感觉是从容而平顺。换挡的智能型相当好，低速挡位到高速挡位或者高速挡位到低速挡位随着油门的加减非常平顺的过度，几乎难以觉察到，没有任何顿挫感。在上坡或者超车的时候，深踩油门到二分之一左右，它会很智能的降低一个档位，接着涡轮增压就介入了，澎湃的动力输出，扭矩的增大很轻松就完成超车，那种感觉优胜于手动减档提速超车。

横向对比

相比H6无论动力还是涡轮增压介入后续力都有独特的优势，相比GS4显得更平顺。

操控

5

转向很清晰，指哪打哪；方向的旷量很小，指向精准。

山路

跑过农村泥土路面的小公路，动力没的说。减震对小石子和小坑的滤过性不错，能感觉到坑洼的传递，但是感觉不到身体的不适。

底盘及悬架

在烂路上行驶，感觉地盘很紧凑，没有松散的感觉。

油耗

5

我一般都是在县道和乡道上行驶的多一些，目前经济模式行驶3200公里，其中800公里高速，其余县道乡道比例相当吧，偶尔还跑下村级小公路，我这地处丘陵地带，乡道或村道坡多弯道多，载重一般2个人的居多，偶尔开空调，目前是8.5L，如果在城里驾驶由于红路灯或者堵车多的话，普通模式或者运动模式的话油耗应该会高一些，对这个油耗我很满意。

横向对比

一同事用的1.8T博瑞，我们平时走的相同的村乡道路，都经济模式，他的油耗11L。

城市路段表现

由于我们是小县城，虽然进城时间比较多，但是堵车的情况较少，无法给大家提供详细城市道路油耗情况。

高速路段表现

高速行驶定速巡航开启后的油耗还是会稍高于正常驾驶。

舒适性

5

全包围座椅，舒适性挺好，至于好到何种程度，我就不多说了，简单说吧，座椅能很好过滤部分震动，转弯的偏斜感不是很明显，车内噪音很小，正常语调交流没有压力。

行驶舒适性

行驶中全包围座椅能很好的固定身体，操控得心应手。

座椅舒适性

前排座椅很软和，智尚版虽然不是真皮座椅，也只是黑色皮料，但是一样不失他的柔软性和美观感。后排座椅够宽，所以久坐也不会很累。

空调

全自动空调双区控制加上后排出风口，没的说。

噪音控制

发动机噪音不大，机窗内隔音棉的隔音效果很好。

外观

5

外观最满意的是悬浮式车顶，涟漪式进气格栅，如意形状前雾灯、车标也很漂亮。尤其是四支大脚，比某些同类别SUV大了一圈，个人的感觉真的巴适。犀利的前灯，虽然看上去没有智慧版和至尊版那炯炯有神，但是也不失霸气。尾灯虽然显得略高，但是配上LED光源显得更是妩媚，真实双排气管的造型，更是增加了后视时的美观感觉。

车灯设计

前大灯是卤素灯，但是点亮速度还是很快，自动大灯敏感度也很高。LED行车灯取代雾灯，照样是B格满满。要是吉利公司能把1.8T自动挡都标配LED大灯，不要把智尚版与智慧以及至尊版在大灯外观上区分的这样明显就更好了，十几万的车也不在于这点陈本吧。

做工车漆

我入手的是典雅白，据说只有典雅白是普通漆，其余玛瑙棕、珍珠银、墨玉黑、珊瑚红、钛白金都是金属漆，但是谁叫我喜欢这种典雅白呢。

车身造型

一条腰线从车头到车尾全车贯穿，漂亮。唯独在照片上看尾部有点失望，但是实物看上去这种层次感非常明显，再配上前后各一个吉利车标，首尾呼应感自然就流露出来了。

内饰

5

内饰还是比较满意，就如介绍的一样。

手感材质

用料地道，美观大方，能接触的地方都是软塑料，给人一种温馨的感觉。

仪表中控

仪表设计合理，信息显示还是完整，就是胎压检测、温度、油耗在同一界面，需要手动切换。

异味异响

车内气味处理我觉得相当到位，新车提回来感觉就没什么味道，父亲每次坐上我的车都会说为什么你弟媳那个车都三年了，还是那么大塑料味道，你这车新车都没感觉不到什么异味？行驶了3200公里，没有异响。之间出现过一个小插曲，有一次行驶工程中总听到副驾驶那边有“嗑嗑嗑”的声响，停车下来一看，原来是安全带扣板折返斜靠在车门上发出的声音，把他反过来就消失了。

性价比

5

值得拥有的一款车，我对朋友们说的是吉利对得起我对他的信赖和等待。关于我自己对爱车的装修，过几天单独发帖和大家一起分享。

标配配置

自动大灯、自动空调、无钥匙进入和启动系统、定速巡航、多功能方向盘、倒车影像倒车雷达、车窗一键升降、车身稳定系统、陡坡缓降、行车灯、阅读灯、全景天窗、自动防抱死这些都是很满意的标准配置。

后排点烟器插口

如果是USB接口就好了，如果是并排两个更完美。

扶手箱电源

扶手箱电源如果改出来到两侧储物盒附近显得会更实用。

选择这款车的理由

人生的第一台车是09年入手的比亚迪F3舒适版，在确定从轿车到SUV更换的那一天起，围绕着自己不算宽裕的预算看帖子，泡论坛。豪车咱没那底气，要说合资车考虑过没有，不是我标榜自己有多爱国，从内心说没考虑过。先后对比过哈弗H6、传祺GS4、猎豹SC10、陆风X7。哈弗H6被我最先淘汰的理由是1.5T动力给我的感受就是太让人着急，这得从我15年国庆开着兄弟媳妇的小六去川西高原说起，虽然是满载，小六那种抗缺氧能力的确是让我心急如焚。接着是猎豹SC10和陆风X7相继被Pass，原因是这两款车诸多的外观借鉴元素以及陆风X7的配低价不低猎豹SC10的漏大肠问题，是我最终留下传祺GS4和吉利博越二选一的原因。在1.3TGS4升级版的1.5TGS4双离合与博越1.8T自动智尚版之间着实让我纠结了很久，在驾驶朋友的1.5T传祺GS4来看，除了双离合自动换挡时候那种顿挫感稍微明显一点以外，操控性、空间、动力与我试驾博越的感觉并无太大出入，最终战胜自己定下博越的还是博越的内饰、全景天窗、大脚和舒适性。敲定了博越两驱自动版，接着就是选择配置，至尊、智慧、智尚，没有太多的纠结，首选低配，个人认为智尚的配置对我来说已经足够，选择就近的4S店订车交款，再下来就是和众多博越车主一样耐心等待，合同说明三个月提车，因为我自己有车使用，所以多少没有那份等待的焦急，也知道博越的产能短板，加上自己定的又是自动低配，延后安排生产也可以理解，甚至给4S店说的90天不行100天也不会抱怨你们。从7月10日订车到国庆期间，没有任何音信，陪着家人国庆出去玩到假期结束回来的路上，接到4S店打来的电话，叫我10月11日可以提车了，算来刚好整三个月。