最满意

高颜值的外观和同价位最好的配置

最不满意

大灯昏暗 保值率低

空间

5

前排身高2米的坐进去都没压力 后排空间算是B级车里比较大的 女士坐后排翘着二郎腿没有压力

储物空间

后备箱开口足够大 容积也不错 美中不足不支持后排座椅放倒

驾驶感受

3

2.0低扭表现一般 对比过2.4车型 更推荐2.4的

跑高速

高速发动机比较稳定 百公里定速的时候 发动机的转数并不高

加速表现

提速只能说是中规中矩 毕竟是自吸的 又不是缸内直喷 可以理解

操控

3

前驱车说实话谈不上太多的操控 高配的电子助力还是值得多花钱的 毕竟ESP DSC的组合属于北现的主打优势之一

油耗

4

发动机正常磨合出来之后 油耗可比肩日系神车

高速路段表现

高速正常百公里定速巡航下 一箱油跑800公里很轻松 跑1000公里的身边比比皆是

城市路段表现

堵车情况下油耗可能10个+ 这也是没有办法的事情

舒适性

4

原厂轮胎的胎燥较大 但是考虑到韩泰的耐磨性极强 所以可以包容

行驶舒适性

建议坐一下全车隔音 这样风噪和胎噪得到有力控制

外观

5

当时颜值最高的车 内外兼修 既适合年轻人 也适合中年人

车身造型

现代的流体雕塑理念就是从索八开始的 车身腰线是亮点之一 现代之后的几个新车型也延续了这一设计语言

内饰

3

内饰中规中矩 同样20万级别的车 至少比当时的马自达睿翼高出几个档次

异味异响

内饰装配不严谨造成的车内轻微异响算是唯一的小毛病了 很容易解决 对比其他品牌B级车的发动机烧机油 变速箱问题 断轴等等 可以说这点异响根本

性价比

5

同价位车系里配置最高的车了

选装配置

建议预算充足一定要拿下顶配的燕飞利仕音响 太赞了 并且导航机头支持dts解码 根本和普通CD就不是一个层次的东西

选择这款车的理由

君威 天籁 508 雅阁 A4L等都看过 君威小毛病太多 油耗高 天籁和雅阁有点太老气 A4L当时清老款库存优惠力度很大 但是考虑后期保养维修成本 最终选择索八