最满意

外观方面非常沉稳大气，又不失时尚动感，车身线条很有年轻范！操控很得心应手，后段加速非常给力，只要舍得给油，四十码过后速度爬升非常快。很有驾驶乐趣，17款的速腾还增加了很多实用的配置，多功能方向盘、无匙进入、一键启动、定速巡航，还有一个采光十足的天窗，这些配置都是时下最刚需的配备。

最不满意

起步和爬坡确实不太给力，0到40码这阶段的速度，动力输出非常弱，转速都已经三千多转，速度输出略显不足，特别是这两天用车时发现D2档时，松掉油门再加速时，动力没任何响应，深踩油门踏板后，转速上到三千七百转，车子加速时出现很强的顿挫感，随后速度爬升到正常车速行驶，想不明白这个是什么情况，开得有点心慌。还有大众的内饰很简约淳朴，仪表台保持一贯的T字造型，没有任何设计语言，不像九代思域的仪表充满科技感、未来感。自动舒适的版本连目前比较常用的导航及倒车影像系统都没配备，后排中间隆起较高，如果有应急坐在中间位置，舒适度特别差，就算撇开双腿，也感觉局促。档杆前方的位置只有点烟器及烟灰盒，而且还很小，纯粹就是设计上的敷衍。

空间

5

空间宽敞，尤其是后排空间值得点赞，我姐夫一米七八，坐进去都没感觉任何紧促感及压迫感。前排空间变现也非常好，我一米七的个子坐在主驾驶，坐姿很舒适。得益于后排空间，后备箱也增加了不少容积。后备箱放几个28寸的行李箱完全没问题，特别适合出游时带一些杂七杂八的行李，轻松搞定。

乘坐空间

在紧凑型车里面算大的了，我身高1.70，体重一百四斤，感觉前排乘坐居本够用，还会偏宽敞点，以我这个身高的坐姿调好前排座椅，再去体验后排座椅，乘坐非常舒适，基本可以翘着二郎腿坐个舒服的姿势，保持正确的坐姿，腿部还有两拳多空间。

储物空间

储物空间就那么不尽人意了，没有档把前方的储物槽，取而代之的是点烟器及烟灰盒，而且还很小，档杆后方是两个杯架及一个卡片槽，一个圆形一个方形，圆形杯架带有固定锚点，可以很牢固的固定一个500ML的饮料瓶子，卡片槽设计就有点尴尬了，没有固定座，只能杂乱放置卡片，而且行驶时，卡片还会到处晃动。门板的储物槽费用大，弥补了中控台的储物空间，德国人的思维确实理解不来，一般个人很少将东西放置在门板储物槽内，除了饮料。

驾驶感受

4

没有涡轮增压来的那么迅猛，动力在刚起步40码之前，表现非常弱，而且还伴随着行驶顿挫，但是如果挂S档起步又是一种不一样的体验了，D档起步即使是加大油门，也只是把转速拉高，速度还是慢悠悠的爬升。40码过后的提速及动力表现绝对不输带T的，表现很优秀，几乎随叫随到，让驾驶者在超车时充满信心。

跑高速

跑了两趟高速，动力表现很完美，6速手自一体配比很合理，高速行驶120码转速才2200转，而且再加速动力依旧能从容应对，高速表现相当出色。

操控

5

转向精准，但是随速转向我比较用不习惯，低速行驶时，转个大弯感觉方向盘太沉了，男士使用还好，女士在开的话，估计都要双手了，不像之前思域的转向系统那么轻盈灵巧。还有悬挂系统稍显偏硬，烂路及减速带有明显的颠簸感。

油耗

5

新车磨合期感觉会比较耗油，毕竟车自重就到了1.31吨了，不过，小熊油耗在我记录第二箱油时显示平均油耗才7.7，看到这个油耗值相当满意了，期待磨合期过后会有更好的油耗表现。

舒适性

4

因为悬挂比较硬朗，转弯的时候车身很稳定，没有出现侧倾。原车就配备了真皮座椅，乘坐非常舒适，座椅的包裹性也很好，不会出现支撑不足的现象，还有最满意的是腰背支撑调解功能，这个是很实用，特别是长途驾车时，能确保坐姿的舒适，不会觉得坐久就腰酸背痛。

噪音控制

车子的隔音效果值得点赞，高速行驶时只听到前风挡传来的风阻声，至于胎躁声，高速的时候比较不明显，因为一开车就播放音乐，所以胎躁声几乎没见到。

空调

大众车的空调制冷能力很强，几乎一开AC开关，出风口就非常冰凉，但是我很好奇，新车这阶段我一开空调就满满的酒精味，包括喷雨刮水也是，原车过来的雨刮水也是满满的酒精味。暖气的制热能力就要看水箱温度提升效果了，南方人很少开暖气，我用思域两年多了，基本每年冬天也没开暖气。

外观

5

外观真心不用说，在三厢车里面是属于比较耐看的，传统流线型设计，尾部造型中规中矩。

车灯设计

传统的卤素的大灯设计，我个人觉得很不满意，至少没配备氙气灯的话，也该配个透镜吧，大众的设计理念真心摸不透。

做工车漆

不用多说，德国人的造车工艺跟日本一样严谨，各个部位的接缝都很均匀，关门的声音有B级车的效果。车漆的工艺也很不错，漆面硬度强，不易留下轻微划痕。

内饰

5

内饰有真皮座椅，17款还增加了一键启动及多功能方向盘，真皮方向盘握感舒适，新款速腾的方向盘造型也比较耐看，又有钢琴烤漆及银色电镀包边处理。

仪表中控

仪表的做工符合预期，软性材料摸着很舒服，但是T字型的仪表设计，我个人觉得只能说中规中矩吧，没有设计亮点，包括一些仪表功能使用上也有稍显不足的现象。

异味异响

新车提回来就没有什么异味，这点非常满意，本来还买好了竹炭包，结果没用上。

性价比

5

我购买的落地价格相当划算了，主要是看好17款的配置真的很划得来，况且德系速腾在泉州地区乃至内地地区的保有量真的很大，证明国人很认可这部车。我个人觉得性价比还是不错的，主要是速腾同其他车型对比，胜在均衡，该有的配置基本都有，没有那些花哨配备，只能说是满足日常需求，够用就好！

选择这款车的理由

速腾：是一部很百搭的车子，不管是行政通勤，还是居家出行，商旅接送它都能通吃，唯独一点就是没有强化的运动细胞。外观内饰依旧是中规中矩，特地试驾了1.6的配置，起步偏肉，0到40码加速时，转速始终无法转换到车速上去，一直在高转速上嘶吼，车速爬升却很慢，但是40码到120码车速区间加速很有信心，不会有动力不足的现象，而且做工不错，仪表都是软性塑料，手感很棒。后面研究了车型配置，觉得1.6的自动舒适刚好满足我所有的硬件需求。虽然起步肉，但是想想，正常起步，我开思域时，也没像起飞一样啊，正常人起步都是车速逐步攀升，所有速腾这车也就这样，没必要跟起飞似的，想起步开飞机的话，速腾这车不适合，就连思域都没这效果。